據(jù)《能源》雜志統(tǒng)計,今年上半年,我國新型儲能項(xiàng)目新投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模約863萬千瓦/1772萬千瓦時,相當(dāng)于此前歷年累計裝機(jī)規(guī)??偤?。儲能行業(yè)延續(xù)了過去2年的火熱狀態(tài)。
與此同時,儲能行業(yè)也經(jīng)歷著前所未有的波折。上游價格劇烈變化引發(fā)了價格戰(zhàn)、強(qiáng)配儲能政策在今年成為爭議焦點(diǎn)、儲能商業(yè)化可能迫在眉睫……
10月19日,在與第24屆亞太電協(xié)大會同期舉辦的第二屆中國(廈門)新能源低碳發(fā)展論壇上,《能源》雜志專訪了廈門科華數(shù)能科技有限公司常務(wù)副總裁崔劍,討論了儲能行業(yè)發(fā)展的若干熱點(diǎn)問題。
行業(yè)需要熱度,更需要長遠(yuǎn)發(fā)展
《能源》:從2020年開始,儲能行業(yè)進(jìn)入了持續(xù)火爆的狀態(tài)??迫A數(shù)能如何看待這一行業(yè)現(xiàn)象?
崔劍:儲能的火爆是多重因素疊加影響的結(jié)果。宏觀上是中國在2020年提出了“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”的目標(biāo)。這對新能源產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展帶來了直接的影響。
隨著新能源滲透率的不斷提升,整個行業(yè)也逐漸意識到以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)面臨著安全性、穩(wěn)定性的巨大挑戰(zhàn)。而儲能可以為整個電力系統(tǒng)提供靈活性調(diào)節(jié)資源。所以儲能發(fā)展就逐漸變成了一種能源轉(zhuǎn)型的“剛需”。
《能源》:對行業(yè)來說這種異?;鸨臓顟B(tài)是積極影響更多嗎?對身處其中的企業(yè)來說,又意味著什么呢?
崔劍:我認(rèn)為,對于從業(yè)者來說,儲能的火爆可以說是喜憂參半。積極的一面是,儲能行業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注度。這帶來了政策的支持、訂單的增加和海量的資金。
另一方面,儲能技術(shù)層出不窮,行業(yè)也面臨技術(shù)創(chuàng)新的困境。儲能行業(yè)考驗(yàn)的是長時間服務(wù)支撐能力,技術(shù)創(chuàng)新需要注重可靠性和實(shí)戰(zhàn)效果,每一次技術(shù)創(chuàng)新都要慎重與理性。儲能企業(yè)要呵護(hù)行業(yè)健康發(fā)展,技術(shù)迭代升級要建立在產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定的前提下。
從宏觀的角度來看,儲能還是一個年輕的行業(yè)。安全和質(zhì)量問題又一直是儲能發(fā)展的關(guān)鍵要素。所以我們希望行業(yè)火爆的同時,儲能企業(yè)應(yīng)該把更多精力聚焦在技術(shù)創(chuàng)新的可靠性上。這不僅是對行業(yè)的保護(hù),也是儲能作為實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)所必須承擔(dān)的重大責(zé)任。
劇烈的價格波動于行業(yè)不利
《能源》:目前鋰電池的降價速度和幅度都很大。這是一種健康的行業(yè)生態(tài)嗎?
崔劍:電動汽車與儲能兩個行業(yè)共享了電池技術(shù)。因此儲能也享受到了電動汽車市場繁榮帶來的電池產(chǎn)能擴(kuò)張、價格下降的利好。不過目前考慮到電池產(chǎn)能規(guī)模和全球市場需求,可能確實(shí)存在一定的產(chǎn)能快速擴(kuò)張問題,進(jìn)而出現(xiàn)了激烈的價格下跌。
我認(rèn)為,電池價格如果可以穩(wěn)定在某個區(qū)間而不是劇烈波動,并通過技術(shù)驅(qū)動以合理速度探索成本下降,會對行業(yè)的健康發(fā)展更加有益。因?yàn)殡姵貎r格的非理性下跌,客觀上會引發(fā)儲能終端市場一定程度的價格競爭,甚至可能會演變成為“價格戰(zhàn)”,讓價格下跌到不合理區(qū)間。這實(shí)際上是對行業(yè)的一種傷害。
《能源》:目前來看,電池的價格是偏高還是偏低?
崔劍:對于產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的企業(yè)來說,價格高低的標(biāo)準(zhǔn)和承受能力是不同的。有些企業(yè)可能在上游鋰礦或者電芯環(huán)節(jié)有所布局,那么它的價格承受力就會更強(qiáng)一些。但對于終端需求的用戶來講只是電池購買者的身份,因此對價格波動更敏感。
實(shí)際上從儲能用戶的角度出發(fā),穩(wěn)定遠(yuǎn)比低價更重要。這涉及項(xiàng)目的立項(xiàng)、可研、投資建設(shè)和實(shí)際運(yùn)行。目前來看,電池端由于產(chǎn)能規(guī)模很大,所以還需要經(jīng)歷一段時間的競爭和沉淀,最終才能維持相對穩(wěn)定、良性的市場狀態(tài),促使價格進(jìn)入穩(wěn)定及合理下降的區(qū)間。
儲能商業(yè)化還有很長的路要走
《能源》:今年強(qiáng)配儲能政策受到了很多批評。如果拋開政策驅(qū)動,您認(rèn)為儲能距離商業(yè)化走到了什么階段?
崔劍:應(yīng)該說,儲能的經(jīng)濟(jì)性在最近幾年得到了很大的提升,但是在商業(yè)模式上還有很大探索空間。
具體來說,在某些市場機(jī)制相對完備或者電價政策優(yōu)良的地區(qū),工商業(yè)儲能實(shí)際上已經(jīng)具備直接競爭優(yōu)勢,或者可以說是走通了商業(yè)模式。這主要依賴于足夠的價差,目前在浙江、廣東、江蘇等地,工商業(yè)用戶對于安裝儲能已經(jīng)有了很明顯的自發(fā)驅(qū)動力。
但是在更多地區(qū)以及大型獨(dú)立儲能方面,很多基本還是依靠政策來驅(qū)動發(fā)展。從另一個角度來說,也就是缺乏合理的盈利模式。
從國際經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)市場來看,儲能要實(shí)現(xiàn)完全的獨(dú)立盈利、打通商業(yè)模式,就不能只依靠充放電的價差。無論是將光伏和儲能相結(jié)合,還是更多地參與輔助服務(wù)市場,以及未來參與電力市場交易,都是儲能實(shí)現(xiàn)徹底商業(yè)化的重要路徑和方法。
《能源》:您覺得儲能商業(yè)化的主要阻礙是什么?
崔劍:表面上看,儲能商業(yè)化的障礙是政策,但實(shí)際上決定儲能商業(yè)化的本質(zhì)還是商業(yè)價值。如果儲能的每個環(huán)節(jié)都有足夠的商業(yè)價值,并且有人為其買單,那么整個產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化也就不會是問題了。
僅從終端電價來看,隨著我國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不斷呈現(xiàn)出向好的趨勢,工商業(yè)用戶對電價的承受力也會不斷增加。當(dāng)儲能系統(tǒng)成本下降到某個臨界點(diǎn)的時候,即便是沒有政策,儲能商業(yè)化的進(jìn)程也會加速。
不自研電芯,科華堅定戰(zhàn)略選擇
《能源》:當(dāng)前自研電芯正在成為儲能集成商的一個趨勢。科華會選擇自研電芯嗎?
崔劍:我們會堅定自己的業(yè)務(wù)方向和戰(zhàn)略選擇。作為一家以UPS起家的企業(yè),科華數(shù)能的核心競爭力在于電力電子技術(shù)。而電芯屬于電化學(xué)產(chǎn)品制造,處于另一個賽道。
科華在UPS領(lǐng)域擁有35年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,對工商業(yè)用戶的用能需求十分熟悉。在儲能行業(yè)興起之后,科華迅速將對于鉛酸/鉛炭電池的管理技術(shù)轉(zhuǎn)換到了鋰電池領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)貫通。
實(shí)際上在本輪儲能行業(yè)火爆之前,科華已經(jīng)在微電網(wǎng)建設(shè)等相關(guān)項(xiàng)目中實(shí)踐了儲能系統(tǒng)的建設(shè)、維護(hù)、管理等技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
我們可以很自豪地說:在鋰電池管理方面,科華有著最頂尖的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)。但是在電池制造方面并不是我們的優(yōu)勢。
除此之外,科華也有光伏逆變器的業(yè)務(wù)。從行業(yè)發(fā)展趨勢來看,光伏+儲能已經(jīng)成為趨勢。而這兩者恰恰都是科華的優(yōu)勢所在。所以我們會堅定戰(zhàn)略選擇,堅守業(yè)務(wù)方向。
《能源》:您如何看待今年各大廠家都推出大容量電芯的趨勢?
崔劍:今年300Ah以上大容量電芯越來越多地出現(xiàn)在市面上。這是各家電池企業(yè)競爭加劇的結(jié)果。電池容量越大,能量密度越高,意味著系統(tǒng)成本也就會越低。
但大容量電芯越來越多也是一把雙刃劍。280Ah電芯成為行業(yè)主流選擇已經(jīng)超過1年時間,不僅經(jīng)過了市場檢驗(yàn),各方面配套、技術(shù)也更加成熟。而現(xiàn)在的300Ah+大容量電芯層出不窮,往往一種規(guī)格的電芯尚未得到大規(guī)模應(yīng)用驗(yàn)證,就出現(xiàn)了更大容量的電芯。
除了要充分考慮產(chǎn)業(yè)鏈配套,也要關(guān)注大容量電芯不斷迭代給終端應(yīng)用帶來的潛在風(fēng)險。如果只是為了市場份額為了大而大,這顯然不是行業(yè)健康發(fā)展的正?,F(xiàn)象。
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