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液流電池儲能產(chǎn)業(yè)化穩(wěn)步推進(jìn)

中國能源報(bào)發(fā)布時(shí)間:2024-09-10 15:37:08  作者:蘇南

  日前,國家發(fā)改委、國家能源局、國家數(shù)據(jù)局三部門印發(fā)的《加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案(2024—2027年)》(以下簡稱《方案》)指出,圍繞不同應(yīng)用場景對爬坡速率、容量、長時(shí)間尺度調(diào)節(jié)及經(jīng)濟(jì)性、安全性的需求,探索建設(shè)一批液流電池、飛輪、壓縮空氣儲能、重力儲能、二氧化碳儲能、液態(tài)空氣儲能、鈉離子電池、鉛炭電池等多種技術(shù)路線的儲能電站。

  在業(yè)內(nèi)人士看來,雖然液流電池占儲能裝機(jī)比重不高,但《方案》為液流電池等儲能方式提供了明確的政策支持,有助于引導(dǎo)資金和資源向液流電池技術(shù)傾斜,促進(jìn)其研發(fā)和應(yīng)用,為技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級創(chuàng)造有利條件。

  目前,我國液流電池儲能已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)已逐步從探索培育期邁向發(fā)展推進(jìn)期。為實(shí)現(xiàn)國內(nèi)液流電池儲能行業(yè)健康有序發(fā)展,下一步仍需要完善液流儲能市場機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)體系、迭代新技術(shù)以及探索液流與新型能源系統(tǒng)融合發(fā)展。

  市場需求不斷高漲

  作為一種長時(shí)儲能技術(shù),液流電池在儲能時(shí)長方面具有顯著優(yōu)勢。國內(nèi)液流電池儲能項(xiàng)目中,液流電池儲能時(shí)長基本在4小時(shí)以上,部分項(xiàng)目儲能時(shí)長達(dá)6小時(shí)。

  中國化學(xué)物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲能應(yīng)用分會(huì)近日發(fā)布的《2024中國液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)顯示,液流電池生產(chǎn)商積極推進(jìn)液流電池?cái)U(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,2023年國內(nèi)簽約、在建、投運(yùn)液流電池生產(chǎn)線已超30條,涉及全釩液流電池、鐵鉻液流電池、鋅溴液流電池、鋅鐵液流電池、水系有機(jī)液流電池等多種技術(shù)路線,總產(chǎn)能達(dá)6GW/年,預(yù)計(jì)2025年我國液流電池產(chǎn)能有望躍升至30GW/年。預(yù)計(jì)2025年中國液流電池儲能累計(jì)裝機(jī)量占新型儲能累計(jì)裝機(jī)的比例將達(dá)到1.1%,到2030年和2035年該比例將提高到約2.2%和3.0%。

  在國家政策支持和市場需求推動(dòng)下,我國液流電池儲能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,液流電池儲能訂單快速釋放、新注冊企業(yè)增多、企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年和2023年我國液流電池儲能行業(yè)接收訂單規(guī)模超過11.3GWh,較2021年及以前訂單總量增長超過10倍,這反映出液流電池儲能應(yīng)用需求的高漲。旺盛的訂單需求助推液流電池儲能相關(guān)企業(yè)快速擴(kuò)張。去年新進(jìn)入企業(yè)數(shù)量增加較快,產(chǎn)業(yè)集群初步形成,預(yù)計(jì)未來產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)速度逐步加快,市場競爭將日趨激烈。

  我國的液流電池行業(yè)正從探索培育階段逐步過渡到發(fā)展推進(jìn)階段?!栋灼凤@示,我國液流電池產(chǎn)業(yè)鏈已有超過95%的環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,全鏈條國產(chǎn)化程度的提高為未來進(jìn)一步降本增效創(chuàng)造了可能。

  “液流電池技術(shù)自發(fā)明以來,歷時(shí)二十余年,近幾年才顯著實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。在此之前,我們不得不依賴于價(jià)格昂貴的進(jìn)口離子交換膜。”毅富能源科技總經(jīng)理張成表示,如今,液流電池的眾多部件已成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,這一轉(zhuǎn)變極大地促進(jìn)了液流電池行業(yè)的發(fā)展。

  仍存在不足與挑戰(zhàn)

  2023年以來,全釩、鋅鐵、鐵鉻、全鐵等多種液流電池技術(shù)路線蓬勃發(fā)展,液流電池已進(jìn)入產(chǎn)能、技術(shù)全速發(fā)展期。但液流電池產(chǎn)業(yè)化仍面臨一些不足。

  “技術(shù)層面仍有較大優(yōu)化改進(jìn)空間。”中國化學(xué)物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲能應(yīng)用分會(huì)秘書長劉勇對《中國能源報(bào)》記者表示,相對于其他儲能產(chǎn)品,液流電池具有壽命長、能量密度高、技術(shù)成熟度高的優(yōu)點(diǎn),但其功率密度和能量密度指標(biāo)有待進(jìn)一步提升,需要開發(fā)新型電解液體系,優(yōu)化電堆制造、電力管控系統(tǒng)設(shè)計(jì)等要素,以顯著提升液流電池的單位體積、單位質(zhì)量的功率和儲放能力,使整體儲能效率達(dá)到80%以上。

  張成認(rèn)為,在當(dāng)前市場推廣與技術(shù)開發(fā)過程中,電解液的優(yōu)化是有效降低液流電池裝機(jī)成本的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前,電解液的制備成本相對較高,我國石煤釩資源豐富,然而在提純及制備電解液的過程中,成本極高。若能對電解液的制備路徑優(yōu)化、簡化流程,將有望顯著降低液流電池儲能電解液的成本。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,液流電池成本仍然有下降空間,在目前鋰電池成本不斷降低的情況下,液流電池成本競爭力和商業(yè)模式需要供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一起努力,協(xié)同增效降成本。2023年,電池級碳酸鋰的價(jià)格不斷下跌,因此,鋰電儲能系統(tǒng)均價(jià)與2023年初相比接近“腰斬”。在這種情況下,儲能用戶更多傾向于采購磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng),液流電池成本雖有較大降低,但在同等招標(biāo)條件下,依然面臨較大成本壓力。“值得注意的是,離子交換膜‘防穿刺’須提升自主研發(fā)生產(chǎn)能力,以降低成本。此外,要建立和完善電堆、電解液、雙極板、流道板、專用管道等核心原材料和零部件的供應(yīng)鏈保障能力和工程化應(yīng)用集成能力。”劉勇直言。

  另外,目前液流電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,制約其規(guī)模化應(yīng)用,下一步要積極完善液流電池儲能產(chǎn)品、系統(tǒng)和工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

  需拓展多場景應(yīng)用

  雖然我國液流電池儲能已形成較完整產(chǎn)業(yè)鏈,但在提高技術(shù)水平、完善標(biāo)準(zhǔn)體系、降低綜合成本、拓展應(yīng)用場景等方面仍有較大空間。

  “盡管國內(nèi)液流電池儲能行業(yè)已經(jīng)出臺一系列標(biāo)準(zhǔn),但目前針對液流電池的具體標(biāo)準(zhǔn)體系仍有待完善。建議完善液流電池在智能制造、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工安裝、智能運(yùn)維、物流運(yùn)輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)建設(shè)工作,建立保障液流電池產(chǎn)品全生命周期應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系。”劉勇坦言,未來需進(jìn)一步支持液流電池技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā),依靠技術(shù)突破提高產(chǎn)業(yè)價(jià)值。比如,積極支持電解液、離子膜等關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新,以提高能量密度和能量轉(zhuǎn)換效率等性能指標(biāo)。此外,還需要優(yōu)化電堆制造工藝,以達(dá)到降本增效的目的。

  在業(yè)內(nèi)人士看來,液流電池儲能項(xiàng)目尚未實(shí)現(xiàn)全面商業(yè)化,產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然需要主管部門的支持。目前,各級主管部門通過示范項(xiàng)目、典型工程等支持液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并落地較多示范項(xiàng)目,建議相關(guān)企業(yè)深入總結(jié)相關(guān)示范項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)與不足,加快液流電池長時(shí)儲能的市場推廣和應(yīng)用。

  “下一步,可積極探索液流電池長時(shí)儲能與其他新型能源系統(tǒng)和服務(wù)相結(jié)合,拓展應(yīng)用場景和商業(yè)模式。”劉勇表示,液流電池作為一種安全、高效、環(huán)保的儲能技術(shù),具有長時(shí)儲能的巨大潛力和靈活性,可以與太陽能、風(fēng)能、電動(dòng)汽車充電站、智能建筑、智慧交通等多領(lǐng)域能源系統(tǒng)相結(jié)合,形成相互賦能的能源供應(yīng)模式。

  文丨中國能源報(bào)記者 蘇南


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