《能源法》發(fā)布，大儲(chǔ)利用率有待提升

　　東海證券近日發(fā)布電池及儲(chǔ)能行業(yè)周報(bào)：《能源法》發(fā)布，大儲(chǔ)利用率有待提升。

　　以下為研究報(bào)告摘要：

　　市場表現(xiàn)：本周(11/11-11/17)申萬電池板塊整體上漲0.21%，跑贏滬深300指數(shù)3.50個(gè)百分點(diǎn)。主力凈流入前五為福能東方、蔚藍(lán)鋰芯、道氏技術(shù)、上海電氣、德業(yè)股份;凈流出前五為寧德時(shí)代、陽光電源、南都電源、先導(dǎo)智能、億緯鋰能。

　　電池板塊

　　(1)10月產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，行業(yè)景氣度向好。中汽協(xié)：10月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)/銷量分別146/143萬輛，同比增長48%/50%，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，截至10月新能汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)/銷分別978/975萬輛，同比增長33%/34%。動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，10月動(dòng)力電池裝車量59GWh，同/環(huán)比+51.0%/+8.6%，三元裝車量12GWh，鐵鋰裝車量47GWh，占總裝車量79.4%，10月累計(jì)裝車量406GWh，同比+38%。在以舊換新政策支持下，十月新能源汽車超出預(yù)期。各車企新能源新產(chǎn)品迭代迅速，對(duì)市場銷量構(gòu)成有力支撐，預(yù)計(jì)2024年全年新能源汽車銷量達(dá)1150萬輛，同比+20.0%。

　　(2)行業(yè)供給端有序調(diào)整，價(jià)格趨穩(wěn)。1)鋰鹽：工業(yè)級(jí)、電池級(jí)碳酸鋰供需雙方繼續(xù)深度博弈，價(jià)格震蕩運(yùn)行;2)正極材料：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)在整體供過于求的局面下價(jià)格尚未穩(wěn)定，目前已處于盈虧平衡邊緣;3)負(fù)極材料：石墨化需求邊際改善，但價(jià)格維持在成本線附近，后續(xù)下降空間小;4)隔膜：本周隔膜市場需求穩(wěn)定，儲(chǔ)能和數(shù)碼淡季影響整體可控，月度排產(chǎn)持平;5)電解液：整體需求穩(wěn)定，六氟磷酸鋰受產(chǎn)能影響價(jià)格持續(xù)下滑。

　　建議關(guān)注：寧德時(shí)代：全球鋰電龍頭。1)出貨量：2024年出貨480GWh，全年利潤約505億元。2)鋰鹽自供比例提升：邦普回收約3-4萬噸，江西項(xiàng)目約3萬噸，可滿足60GWh電池生產(chǎn)。特銳德：公司在保持傳統(tǒng)箱變電力設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的前提下，受益于電網(wǎng)投資結(jié)構(gòu)升級(jí)，未來有望迎來新的業(yè)績?cè)隽?。公司作為全國充電運(yùn)營商龍頭，在資金、渠道、技術(shù)、電網(wǎng)容量、數(shù)據(jù)資源等方面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，目前已扭虧為盈。

　　儲(chǔ)能板塊

　　(1)本周新增22個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目，5個(gè)中標(biāo)項(xiàng)目。本周(截止11月15日)儲(chǔ)能招標(biāo)市場回升從容量上看，儲(chǔ)能項(xiàng)目招中標(biāo)總規(guī)模為3.17GW/10.08GWh，其中招標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模為2.28GW/8.05GWh;中標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模為0.89GW/2.03GWh;中標(biāo)價(jià)格方面，本周儲(chǔ)能EPC中標(biāo)均價(jià)1.31元/Wh，環(huán)比提升。

　　(2)《中華人民共和國能源法》正式發(fā)布，大儲(chǔ)利用率有待提升?！吨腥A人民共和國能源法》正式發(fā)布，明確提出要合理布局、積極有序開發(fā)建設(shè)抽水蓄能電站，推進(jìn)新型儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮各類儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)作用。據(jù)中電聯(lián)數(shù)據(jù)，2024年前三季度我國新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能電站6.81GW/15.50GWh，環(huán)比-8%，主要為獨(dú)立儲(chǔ)能，新增裝機(jī)占比為68%;從運(yùn)行效率來看，電化學(xué)儲(chǔ)能電站日均利用小時(shí)數(shù)為2.30小時(shí)、平均利用率為37%，其中火電及工商業(yè)配儲(chǔ)利用率較高、新能源配儲(chǔ)日均等效充放電次數(shù)低于全國平均水平，大儲(chǔ)利用率仍有待提升。

　　建議關(guān)注：上能電氣：1)公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，包括上游儲(chǔ)能逆變器、中游儲(chǔ)能電池PACK產(chǎn)線及下游電站。2)公司充分發(fā)揮業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)一體化布局，儲(chǔ)能產(chǎn)品市場持續(xù)開拓，中標(biāo)多個(gè)大額儲(chǔ)能項(xiàng)目，儲(chǔ)能逆變器出貨量國內(nèi)領(lǐng)先。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：全球市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn);新能源汽車產(chǎn)銷量不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)。( 東海證券 周嘯宇,張帆遠(yuǎn) )

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