12月28日，國網(wǎng)通用航空有限公司自主研發(fā)的數(shù)字電網(wǎng)三維地理信息系統(tǒng)上線運(yùn)行，為電網(wǎng)精益運(yùn)維、精準(zhǔn)調(diào)度管理提供支撐。
“近年來，以直升機(jī)、無人機(jī)為載體的可見光、紅外測溫、激光掃描、傾斜攝影等技術(shù)在輸電運(yùn)維中得到廣泛應(yīng)用，但產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。”國網(wǎng)通航公司技術(shù)總監(jiān)兼電網(wǎng)作業(yè)中心主任杜偉說。自2015年起，該公司聚焦常規(guī)航巡、激光掃描等業(yè)務(wù)，開展輸電線路激光點(diǎn)云三維空間信息與通道本體數(shù)據(jù)融合、基于二三維聯(lián)動的數(shù)據(jù)管理等技術(shù)研究，挖掘歷史航巡數(shù)據(jù)價值，融合全國地圖數(shù)據(jù)，建成數(shù)字電網(wǎng)三維地理信息系統(tǒng)。
該系統(tǒng)具備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、通道管理、缺陷管理、預(yù)測預(yù)警、調(diào)度管理、航巡服務(wù)等六項(xiàng)系統(tǒng)功能模塊49個功能點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對電網(wǎng)輸電線路資產(chǎn)的可視化管理，解決了巡檢數(shù)據(jù)管理效率低、數(shù)據(jù)價值挖掘不足等問題，提升了運(yùn)維智能化和資產(chǎn)數(shù)字化管理水平。
以故障測距功能為例，傳統(tǒng)的方式是通過行波測距獲取故障點(diǎn)距換流站或變電站的大致距離，不能精確鎖定線路桿塔位置。而數(shù)字電網(wǎng)三維地理信息系統(tǒng)故障測距功能可快速在三維場景中準(zhǔn)確定位故障位置，多維度展示故障點(diǎn)線路所處地形地貌、走廊環(huán)境，便于工作人員了解故障點(diǎn)環(huán)境信息，為調(diào)度人員提供決策依據(jù)。
目前，該系統(tǒng)已在國網(wǎng)山西、甘肅電力部署應(yīng)用，并在國家電網(wǎng)有限公司設(shè)備部、國家電力調(diào)度控制中心試用。
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