寧夏電力巡線科技之變：從肉眼到智慧之眼

　　驕陽似火、暑氣蒸騰。7月22日，在固原市原州區(qū)三營鎮(zhèn)，國網(wǎng)寧夏電力有限公司超高壓公司、寧夏超高壓電力工程有限公司固原運維站站長馬聰慧和同事開始了迎峰度夏特巡，與多年前靠目測和望遠鏡等特巡不同，如今巡線有了新裝備——無人機。

　　超特高壓電力巡線，在寧夏是一項需要翻山越嶺、穿越沙漠的工作。馬聰慧在線路運維崗位上已經(jīng)工作10多年。2012年，一架望遠鏡、一臺照相機、一個工具包是馬聰慧工作必備的“三大件”，雙腿是他巡線最主要的“交通工具”。鉆玉米地，又悶又熱、渾身沾滿毛毛蟲，又痛又癢，玉米葉喇傷胳膊、脖子，疼得不敢沾水;徒步進山區(qū)，荊棘遍地，下不去腳，花幾個小時巡視一基鐵塔，馬聰慧和同事們每人每天平均徒步超15公里。“十幾公里的路程，在平地上可能并不算一個多了不起的數(shù)字，但把這一概念放在路況復雜的區(qū)域，一切都變得不易，前面溝溝坎坎，路似有似無，塔就在眼前到達卻要很久，真有‘看山跑死馬’的感覺。”馬聰慧說，過去巡線還要靠敲擊鐵塔聲音來輔助判斷線路防震錘是否位移，復合絕緣子是否正常等，久而久之，時不時有耳鳴的毛病。

　　6年前，國網(wǎng)寧夏超高壓公司、寧夏超高壓電力工程有限公司成立了專業(yè)化無人機團隊。為了讓無人機廣泛應(yīng)用，無人機團隊進行“魔鬼訓練”，直至所有運維人員都能熟練地操控無人機進行巡線。用上無人機巡線后，過去10個人耗費4個小時的巡線任務(wù)，現(xiàn)在只需要4個人不到2個小時就能完成，相比于過去邁著腳、跋山涉水的巡線，無人機讓巡線員工著實感受到了高科技的好處。馬聰慧自豪地說，隨著他們對無人機的認知和操作水平的提高，所用無人機拍攝的照片有相當高的分辨率和辨識度，對缺陷判別起到了重要作用，尤其是可以發(fā)現(xiàn)一些過去常規(guī)人工巡檢發(fā)現(xiàn)不了的銷釘級或桿塔過高、視覺死角等人眼無法看到的缺陷，每架無人機每天可以飛巡線路及通道20公里，每日采集線路高清數(shù)據(jù)20G以上，將巡檢效率提升5倍以上。

　　此外，科技巡線的手段、方式也愈加豐富。2022年，國網(wǎng)寧夏超高壓公司、寧夏超高壓電力工程有限公司完成了從手動單一操作無人機到“無人機+”業(yè)務(wù)，將無人機與紅外測溫、傾斜攝影測繪、激光點云采集、X光探傷、放線施工等有效銜接，探索無人機在各電壓等級、多工作場景的深化應(yīng)用。并創(chuàng)新實現(xiàn)了全國首次利用無人機完成±800千伏直流線路復合絕緣子憎水性試驗。而安裝在多條重要超高壓輸電線路上的2934臺在線監(jiān)測裝置，可實時監(jiān)測著線路本體及環(huán)境，并根據(jù)現(xiàn)場風險隱患發(fā)出預(yù)警，給線路裝上了“千里眼”“順風耳”，全方位無死角地守護電力安全。

　　不僅如此，國網(wǎng)寧夏超高壓公司、寧夏超高壓電力工程有限公司還大膽創(chuàng)新，2021年與區(qū)外科技團隊合作，研發(fā)出可一次同時起降5架無人機的無人機指揮車。這個被稱為“無人機航母”的無人機指揮車，只需作業(yè)人員提前將不同場景應(yīng)用預(yù)先規(guī)劃好的巡檢航線上傳至系統(tǒng)，一鍵點擊執(zhí)行按鈕，多任務(wù)下發(fā)，無人機指揮車便可出動5架無人機到達預(yù)設(shè)塔位開展鐵塔精細化巡檢、通道巡視以及絕緣子串紅外測溫等工作，5臺無人機飛行數(shù)據(jù)和作業(yè)畫面同時回傳至監(jiān)控大屏，車載系統(tǒng)可對采集到的數(shù)據(jù)進行自主分析、智能研判、決策應(yīng)用。2021年夏，國網(wǎng)寧夏超高壓公司、寧夏超高壓電力工程有限公司利用無人機指揮車，參與了世界首例±1100千伏特高壓線路直升機吊索法帶電消缺作業(yè)，通過無人機指揮車調(diào)度無人機飛至線路上端進行直播，對消缺作業(yè)進行全過程管控，取得圓滿成功。

　　從用腳丈量，到無人機鷹擊長空，10年間寧夏電力事業(yè)迅猛發(fā)展，電網(wǎng)的安全性、穩(wěn)定性越來越高，寧夏電力線路巡檢由手工操作無人機，向智能化全自主巡檢邁進，無人機、無人機機巢、直升機、自主巡檢調(diào)度系統(tǒng)等巡線設(shè)備和技術(shù)不斷更迭升級，53名線路巡檢人員中，49人已取得AOPA無人機駕駛證，為寧夏全區(qū)32座變電站(換流站)，47條(總長3233.1公里)輸電線路安全穩(wěn)定運行提供支撐，也為繼續(xù)探索更多智慧化巡檢帶來無限可能。(記者 魯延宏)