近日，“全球港口首座全液冷超充站”在2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會天津港展區(qū)發(fā)布，華為超充正式投入使用。這標(biāo)志著電動流機(jī)和電動重卡在港口作業(yè)的充電效率得到大幅提升，電動化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設(shè)大幅邁進(jìn)!
在發(fā)布會上，天津港青鳥新能源有限公司總經(jīng)理王大偉詳細(xì)介紹了天津港近年來在綠色轉(zhuǎn)型方面所采取的一系列創(chuàng)新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動設(shè)備清潔化、電動化改造，提高清潔運輸?shù)谋壤瑴p少燃油設(shè)備數(shù)量，提高電動化率，進(jìn)一步降低碳排放。依托華為數(shù)字能源多年來致力于充電產(chǎn)品的研發(fā)和制造經(jīng)驗，此次發(fā)布的全液冷超充站將解決新能源車輛在行業(yè)應(yīng)用場景中的普遍痛點，為用戶帶來快速、高效，便捷的充電體驗。
充電速度快 保障港口作業(yè)時間
新能源車輛設(shè)備在港口作業(yè)中的廣泛應(yīng)用，伴隨而來的是充電時間過長的問題。華為720kW全液冷超充架構(gòu)將充電時間加快兩倍以上，充滿一輛重卡車輛的時間大幅縮減，顯著提升了充電效率。在兼容存量電動作業(yè)車輛充電需求的同時，面向未來增長的充電需求也支持平滑演進(jìn)技術(shù)。
占地面積小 簡潔布置便利操作
華為全液冷超充此次在天津港項目應(yīng)用中，通過大功率主機(jī)單元帶多個超快充終端的形式，優(yōu)化了站點布局形式。不僅滿足充電需求，還采用超充車位與快充車位分體設(shè)計，減少了占地面積，最大化港口碼頭土地利用效率。同時超充站主機(jī)采用了全液冷技術(shù)，提升隔離防護(hù)水平進(jìn)而延長使用壽命。搭配輕便的液冷槍線，進(jìn)一步提升充電操作便利性。
智能程度高 實現(xiàn)資源高效分配
參與港口作業(yè)的新能源車輛設(shè)備，使用場景較為固定，并且需要錯峰充電。結(jié)合天津港車樁協(xié)同的智慧化調(diào)控系統(tǒng)，配合車機(jī)系統(tǒng)，實時監(jiān)測車車輛電池使用狀況。當(dāng)車輛電池電量低于預(yù)警值時，車機(jī)系統(tǒng)通過車樁協(xié)同實現(xiàn)智能監(jiān)測、智能調(diào)度，可以自動預(yù)約充電樁，實現(xiàn)資源的有序調(diào)度，高效智能分配。
此次“全球港口首座全液冷超充站”的發(fā)布，助力港口新能源汽車與新型電力系統(tǒng)變革協(xié)同發(fā)展，為港口綠色發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)樣板示范。未來，華為數(shù)字能源將持續(xù)攜手客戶、伙伴，共同推動以超快充為主的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建用戶喜愛、電網(wǎng)友好、運營高效的智能充電網(wǎng)絡(luò)，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。
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