電池級碳酸鋰價(jià)較去年高位下跌逾60% 多家鋰企著力提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力

　　4月6日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級碳酸鋰跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)22萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)18.5萬元/噸。較去年11月下旬59萬元/噸的高位，電池級碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)跌超62.71%。另有消息稱，江西宜春有云母提鋰企業(yè)已“停產(chǎn)挺價(jià)”。

　　承受碳酸鋰降價(jià)壓力

　　需求疲軟被認(rèn)為是近期鋰價(jià)走弱的主要原因之一。巨豐投顧高級投資顧問張麗潔向《證券日報(bào)》記者表示，新能源汽車市場的增速持續(xù)走低是當(dāng)前鋰價(jià)走弱的關(guān)鍵因素，短期來看，鋰價(jià)尚未見底。

　　在需求疲軟、鋰價(jià)持續(xù)下跌的背景下，有消息稱行業(yè)內(nèi)有鋰企出現(xiàn)“停產(chǎn)挺價(jià)”現(xiàn)象。針對這一情況，《證券日報(bào)》記者4月6日下午致電天華新能、盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)求證，截至發(fā)稿，對方未回復(fù)。

　　其實(shí)，即便存在企業(yè)“停產(chǎn)挺價(jià)”的現(xiàn)象，對于碳酸鋰價(jià)格的影響也是有限的。“目前現(xiàn)貨價(jià)格比行業(yè)內(nèi)傳的停產(chǎn)挺價(jià)的價(jià)格要低，總的來說所謂的停產(chǎn)挺價(jià)并未達(dá)到預(yù)期效果，停產(chǎn)挺價(jià)可能會有部分效果，但要想價(jià)格上漲還是要看下游需求情況。”隆眾資訊鋰產(chǎn)業(yè)鏈分析師于亞楠表示。

　　張麗潔進(jìn)一步表示，從供需角度來看，“停產(chǎn)挺價(jià)”通過降低供給側(cè)來提高價(jià)格，會有一定的影響，但是力度和持續(xù)性有限。一來鋰價(jià)近年來持續(xù)暴漲，前兩年上下游瘋狂擴(kuò)張后，在下游需求放緩的推動下，降價(jià)趨勢并不會因?yàn)楹唵蔚牟糠滞．a(chǎn)而反轉(zhuǎn)。另一方面，市場的情緒往往會放大短期的利空，停產(chǎn)的利好影響有限。

　　有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，碳酸鋰價(jià)格控制在25萬元/噸左右，是云母提鋰企業(yè)的平均利潤盈虧點(diǎn)。不過，“受技術(shù)和礦山品味影響，不同企業(yè)鋰云母提鋰成本不同，利潤盈虧點(diǎn)會有不同。”于亞楠表示。

　　實(shí)際上，在去年鋰價(jià)高企背景下，A股多家鋰行業(yè)公司實(shí)現(xiàn)了業(yè)績大豐收，截至記者發(fā)稿，融捷股份、天華新能、永興材料、盛新鋰能、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)均已披露年報(bào)，上述公司去年均實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤同比翻倍以上的高速增長。

　　但在今年碳酸鋰市場價(jià)大幅調(diào)整后，市場對碳酸鋰市場走勢持更謹(jǐn)慎態(tài)度，鋰行業(yè)公司今年業(yè)績是否還能高速增長等問題也受到市場關(guān)注。

　　對于業(yè)績影響，可以分階段來看。中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示向《證券日報(bào)》記者介紹，鋰礦資源的采購價(jià)格是一個(gè)季度一議，今年第一季度，預(yù)計(jì)鋰礦企業(yè)的利潤水平不會太差，但是第二季度可能會出現(xiàn)一定波動。

　　Co-Found智庫秘書長張新原還表示，鋰價(jià)下行可能會催生出新的市場發(fā)展趨勢和新的行業(yè)產(chǎn)品特征。比如，部分鋰行業(yè)公司可能會嘗試通過研發(fā)生產(chǎn)更高附加值的鋰產(chǎn)品來提高盈利水平，并加大研發(fā)投入，探索新技術(shù)和新產(chǎn)品，以適應(yīng)不斷增長變化的市場需求。

　　能否穿越周期?

　　挑戰(zhàn)之下，多家鋰行業(yè)公司已紛紛采取行動，通過增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作、業(yè)務(wù)調(diào)整、加強(qiáng)研發(fā)力度等多種方式，優(yōu)化自身經(jīng)營實(shí)力，也增強(qiáng)了周期波動來臨時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　比如，天齊鋰業(yè)加強(qiáng)了研發(fā)投入，年報(bào)顯示，公司去年的研發(fā)人員數(shù)量、研發(fā)投入金額同比分別增長到27.27%和41.84%，公司主要研發(fā)項(xiàng)目包括了特種鋰鹽制備研究及平臺建設(shè)、鹵水提鋰技術(shù)研發(fā)、超薄鋰帶研制、鋰渣綜合利用回收研究項(xiàng)目等多個(gè)方向。

　　雅化集團(tuán)在機(jī)構(gòu)調(diào)研中透露，公司去年在客戶結(jié)構(gòu)上做了比較大的調(diào)整，海外客戶占比提升較大，對今年鋰鹽產(chǎn)品銷售將起到極大的支撐。

　　贛鋒鋰業(yè)的電池業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展，資料顯示，去年贛鋒鋰電全年實(shí)現(xiàn)超6GWh動力/儲能電池出貨，鋰電池銷量近1.86億只，公司預(yù)計(jì)今年鋰電池年化產(chǎn)能最高將達(dá)到12GWh。中銀證券認(rèn)為，電池業(yè)務(wù)有望成為贛鋒鋰業(yè)業(yè)績第二增長曲線，助力公司穿越周期。

　　在全聯(lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇看來，在鋰價(jià)下跌的背景下，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)可能會越來越重視鋰資源的戰(zhàn)略布局，積極開展鋰資源的探索和開發(fā)。同時(shí)，鋰行業(yè)公司還需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、提升產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本，以保持競爭力。另外，隨著市場競爭加劇，可能會出現(xiàn)一些企業(yè)兼并重組的情況，行業(yè)集中度可能會逐漸提高。（證券日報(bào) 記者 舒婭疆見習(xí)記者 彭衍菘）