曾經(jīng)，家具、家電、服裝被稱為外貿(mào)出口的“老三樣”。如今，以電動(dòng)載人汽車（電）、鋰電池（鋰）、太陽能光伏產(chǎn)品（光）為代表的“新三樣”走俏海外。
今年上半年，河南外貿(mào)出口值2505.8億元，同比增長2.4%，以電、光、鋰為代表的“新三樣”出口增長1.2倍，成為河南外貿(mào)出口的最大“黑馬”。頂端新聞·河南商報(bào)推出《“新三樣”釋放外貿(mào)新動(dòng)能》策劃，探訪外貿(mào)“新三樣”龍頭企業(yè)，展現(xiàn)我省外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加速轉(zhuǎn)變的新趨勢(shì)。
2022年以來，中國新能源汽車出口的增速超過傳統(tǒng)燃油車，成為拉動(dòng)我國出口的新引擎。
河南造新能源乘用車也在悄然走向更廣的世界舞臺(tái)：在卡塔爾世界杯上有宇通新能源客車，在英國街頭有鄭州產(chǎn)的MG（名爵）汽車，開封生產(chǎn)的越野車在埃及金字塔前還開起了發(fā)布會(huì)……
河南新能源汽車整車出口大幅增長
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年上半年，我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%，創(chuàng)歷史新高。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的同一時(shí)期的日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%。我國半年度汽車出口量首次超過日本。
新能源汽車出口的增速超過傳統(tǒng)燃油車，成為拉動(dòng)我國出口的新引擎。河南省也在這趟“快車”之上。據(jù)鄭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年河南外貿(mào)“新三樣”出口總額63億元，同比增長83%；今年前4個(gè)月，增長曲線持續(xù)上揚(yáng)，同比增長124%。
河南汽車行業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2022年，河南全省汽車整車出口17.3萬輛，同比增長373.3%（乘用車出口16.5萬輛，同比增長474.6%；商用車出口0.8萬輛，同比增長2.3%）。其中，新能源汽車整車出口1.5萬輛，同比增長343.1%。
2023年，增長勢(shì)頭依舊，上半年河南全省汽車整車出口13.9萬輛，同比增長200.7%。其中，新能源汽車整車出口0.3萬輛，同比增長235.3%。來自鄭州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，河南電動(dòng)汽車出口貨值超23億元，同比增長180%。
“河南造”新能源汽車成績(jī)亮眼
鄭州是上汽全國最大的乘用車出口基地
“今年一季度，我們出口了近3000輛新能源汽車。”上汽乘用車鄭州分公司關(guān)務(wù)主管劉巖向頂端新聞·河南商報(bào)記者介紹。2023年，上汽乘用車鄭州基地預(yù)計(jì)生產(chǎn)出口車24萬輛，其中新能源車3萬輛。
在上汽乘用車鄭州分公司總裝車間，平均每51秒就有一輛車下線。這里生產(chǎn)的部分MG（名爵）汽車將出口到英國、西班牙、比利時(shí)等歐洲國家。
“上汽乘用車鄭州基地已成為上汽集團(tuán)在全國最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地、出口基地，鄭州也成為上汽產(chǎn)業(yè)布局最多、最完整的城市。”上汽乘用車鄭州分公司總經(jīng)理丁波介紹。
宇通新能源車歐洲市場(chǎng)占有率超10%
宇通客車作為國際主流客車供應(yīng)商，產(chǎn)品批量遠(yuǎn)銷至全球100多個(gè)國家和地區(qū)。截至目前，全球累計(jì)出口新能源車超17.5萬輛。
除南美、中亞等地區(qū)，宇通客車在法國、英國、挪威等對(duì)新能源有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和挑剔“口味”的歐洲國家也頗受青睞，成為中國客車出口歐洲市場(chǎng)第一品牌。
宇通集團(tuán)海外出口板塊負(fù)責(zé)人介紹，宇通新能源客車在歐洲市場(chǎng)整體占有率在10%以上。在全球很多國家和重大事件中，都能看到宇通客車的身影。
開封生產(chǎn)的新款車，金字塔下開發(fā)布會(huì)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年8月8日晚，奇瑞旗下品牌捷途汽車新品上市活動(dòng)在埃及開羅金字塔景區(qū)內(nèi)舉辦。
奇瑞開封基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2023年1~7月奇瑞開封基地累計(jì)完成產(chǎn)量11.93萬輛，較去年同期增長54%，累計(jì)完成產(chǎn)值97.22億元，較去年同期增長62%，其中，新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)量1.72萬輛（包含新能源商用車及乘用車）。
鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的東風(fēng)牌新能源皮卡，在南美眾多國家受到青睞。“2022年我們向中美洲國家出口約500輛純電皮卡，包括哥倫比亞、厄瓜多爾等國家。”鄭州日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人李志成向頂端新聞·河南商報(bào)記者介紹。
建議
河南車企如何把握住新能源出海“風(fēng)口”？
如何助力河南整車企業(yè)把握住新能源汽車出口的“風(fēng)口”？
“目前，河南本土整車企業(yè)對(duì)出口很重視。因?yàn)橄鄬?duì)國內(nèi)銷售，出口的利潤會(huì)更高。”河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李金保說，不過河南本土車企大多都在自己熟悉的市場(chǎng)開拓海外業(yè)務(wù)，如何進(jìn)一步輻射覆蓋更多“陌生”國家是出口量增長的關(guān)鍵。
李金保建議，河南省級(jí)層面可出臺(tái)相關(guān)出口支持政策，對(duì)于整車企業(yè)給予一定支持。一方面可以協(xié)助河南車企了解各國最新的進(jìn)出口政策法規(guī)，另一方面可以結(jié)合各國河南商會(huì)等資源助力本土企業(yè)快速打通銷售渠道。
來源：頂端新聞·河南商報(bào)
評(píng)論