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全球新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)“三個(gè)加速”趨勢(shì)

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2024-07-02 15:04:37

  “新能源汽車市場(chǎng)在加速擴(kuò)大,新能源汽車技術(shù)在加速迭代,新能源汽車功能在加速演化。”在6月28日舉辦的首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇(GNEV2024)高層論壇上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉表示,當(dāng)前全球新能源汽車呈現(xiàn)‘三個(gè)加速’的發(fā)展趨勢(shì),預(yù)計(jì)“2030年新能源乘用車滲透率將達(dá)到50%”。

  對(duì)于全球新能源汽車發(fā)展前景,張永偉認(rèn)為,目前相關(guān)技術(shù)仍有進(jìn)步和發(fā)展的空間,這為新能源汽車的快速推廣和普及提供了良好基礎(chǔ),預(yù)計(jì)技術(shù)迭代將助力全球新能源汽車加速普及。在他看來,技術(shù)進(jìn)步的核心體現(xiàn)是全球鋰電池成本仍將持續(xù)下降,“除了低成本電池外,到2030年,產(chǎn)業(yè)很可能迎來固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的突破,實(shí)現(xiàn)高比能、高安全性電池的量產(chǎn)。而且,新能源汽車購(gòu)車成本、續(xù)航里程、充電效率、智能化配置等持續(xù)提升,覆蓋越來越多的細(xì)分領(lǐng)域和市場(chǎng),也讓用戶體驗(yàn)持續(xù)提升。”

  至于技術(shù)進(jìn)展的主要方向,張永偉認(rèn)為主要有四個(gè)方面:電動(dòng)化技術(shù)迭代、智能化水平提升、制造工藝改進(jìn),以及人工智能等新技術(shù)的落地應(yīng)用。他表示,以大數(shù)據(jù)、大模型、大算力為代表的新技術(shù)在研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品上的應(yīng)用,業(yè)界尤其應(yīng)該加以關(guān)注。

  談及中國(guó)新能源汽車發(fā)展新特點(diǎn),張永偉認(rèn)為,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從培育期進(jìn)入成熟期,多元技術(shù)路線蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)與技術(shù)持續(xù)進(jìn)步,且中國(guó)電動(dòng)車進(jìn)入了規(guī)?;l(fā)展階段,綠色發(fā)展效益凸顯。“2023年,中國(guó)新能源汽車碳減排量累計(jì)超8000萬噸,預(yù)計(jì)2024年全國(guó)新能源汽車減排量將超過1億噸。隨著可再生能源的發(fā)展,新能源汽車同新型電力系統(tǒng)成為最佳搭配。這樣一來,有序充電、V2G、光儲(chǔ)充換等多種方式協(xié)同互動(dòng),也能創(chuàng)造巨大的減碳效益。”張永偉說。

  張永偉還指出,目前中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善,預(yù)計(jì)2024年充電樁將突破1400萬臺(tái),800V高壓快充、風(fēng)光儲(chǔ)充一體綜合能源站、換電等新技術(shù)、新項(xiàng)目都將加速落地。整車方面,除了汽車電動(dòng)化外,智能化成為當(dāng)前發(fā)展的又一重點(diǎn),單車智能技術(shù)與車路云一體化推廣迅速。目前,L2輔助駕駛和智能泊車加速普及,逐步成為標(biāo)配,從2024年開始,車企陸續(xù)上線“無圖”城市NOA,以高速/城市NOA為代表的高階智能駕駛功能成為自主品牌乘用車未來3-5年車企重要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),車路云一體化逐步向車端標(biāo)配、全城打通階段發(fā)展。

  “可以說,新能源汽車是中國(guó)‘高水平對(duì)外開放’領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)踐。目前特斯拉Model3價(jià)值占比超過95%零部件由中國(guó)供應(yīng)商提供。”張永偉表示,隨著新技術(shù)、新產(chǎn)品、新生產(chǎn)方式、新商業(yè)模式加速應(yīng)用,中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)活力將被充分激發(fā),一定會(huì)持續(xù)推動(dòng)全球共贏發(fā)展,因此未來國(guó)際合作的深度、廣度也將持續(xù)提升。

  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端


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