6月7日16時(shí)09分，經(jīng)過(guò)5天時(shí)間，隨著±500千伏德寶直流極Ⅰ成功解鎖，±500千伏德陽(yáng)換流站極Ⅰ換流變壓器、平波電抗器更換工作結(jié)束。
換流變壓器作為換流站重要設(shè)備之一，與換流閥組合構(gòu)成換流器，完成交直流相互轉(zhuǎn)化及電氣隔離。平波電抗器主要用于去除換流后的直流電中的高次諧波，使直流電波形更加平穩(wěn)。2019年，在站內(nèi)隱患排查中，四川電力檢修公司檢修人員先后發(fā)現(xiàn)極Ⅰ故障平波電抗器閥側(cè)出線裝置存在隱患、Y/D A相換流變壓器局放數(shù)據(jù)不合格，立即聯(lián)系生產(chǎn)廠家提供相關(guān)配件。今年6月2日，德陽(yáng)換流站正式開(kāi)展兩臺(tái)設(shè)備的檢修工作。
提前部署 加快完成設(shè)備主體就位
為保障檢修順利進(jìn)行，四川電力檢修公司提前3個(gè)月設(shè)立專門的商務(wù)組織機(jī)構(gòu)，成立檢修領(lǐng)導(dǎo)小組及工作小組，制訂檢修作業(yè)方案，部署檢修重要工藝工序、重要危險(xiǎn)點(diǎn)、疫情管控等工作，多次組織施工、牽引單位到現(xiàn)場(chǎng)勘查協(xié)調(diào)，精確作業(yè)進(jìn)度到小時(shí)。
極Ⅰ換流變壓器、平波電抗器的更換主要包括換流變網(wǎng)側(cè)和閥側(cè)管型母線、金具及設(shè)備連線保護(hù)性拆除，以及二次接線拆除、起重牽引等項(xiàng)目。“德陽(yáng)換流站是第一次同時(shí)更換極Ⅰ換流變壓器、平波電抗器，現(xiàn)場(chǎng)最多的時(shí)候有120多人及5臺(tái)重型車輛同時(shí)作業(yè)，管控難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。”檢修施工管理組負(fù)責(zé)人劉酩介紹。
5月26日，檢修人員趕在停電前，使用滑輪組與導(dǎo)向滑車、鋼絲繩、牽引車及兩組聯(lián)排鋼軌等設(shè)備將備用平抗轉(zhuǎn)運(yùn)至指定位置，節(jié)約檢修時(shí)間。檢修施工管理組成員沙勝說(shuō)：“在換流變壓器、平波電抗器正式牽引前，項(xiàng)目部進(jìn)行了多次模擬，并采取了防震動(dòng)、防碰撞、防滑移、防傾復(fù)等多項(xiàng)措施，保障兩臺(tái)設(shè)備在牽引操作中萬(wàn)無(wú)一失。”
6月3日17時(shí)35分，近百顆螺栓成功穿入。由于檢修前準(zhǔn)備充足，兩臺(tái)設(shè)備主體的就位工作僅用了2天時(shí)間就順利完成。
多措并舉 保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全
6月4日10時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員李洪開(kāi)始檢查班前會(huì)、作業(yè)安全交底是否規(guī)范。他打開(kāi)手機(jī)上的“作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控平臺(tái)”APP，進(jìn)入作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)信息模塊，現(xiàn)場(chǎng)施工人員情況、班前會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)等關(guān)鍵信息一目了然。他比對(duì)了風(fēng)險(xiǎn)管控要求和系統(tǒng)記錄、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況，檢查現(xiàn)場(chǎng)安全措施是否到位，并將檢查結(jié)果上傳平臺(tái)報(bào)備。
為管控好現(xiàn)場(chǎng)安全，四川電力檢修公司制訂了安全管控措施，應(yīng)用視頻“云監(jiān)控”設(shè)備的同時(shí)，組建安全監(jiān)督組，實(shí)行三級(jí)安全監(jiān)督巡查制，采取定點(diǎn)定人、全程旁站、全方位巡查等方式，及時(shí)制止和糾正違章行為，為檢修如期完成奠定基礎(chǔ)。
“各小組必須按計(jì)劃施工，規(guī)避交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。”6月5日10時(shí)，在平波電抗器附件恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目監(jiān)管負(fù)責(zé)人邵帥時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人、每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控施工安全和質(zhì)量。
為加快推進(jìn)檢修工作，檢修人員每天晚上都要加班作業(yè)。21時(shí)40分，在高桿照明燈下，施工單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程開(kāi)展各道工序。“夜間檢修，大家更要注意安全!”邵帥不時(shí)提醒斗臂車上的作業(yè)人員。針對(duì)夜間作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)采取了“一對(duì)一”、旁站式監(jiān)督方式，確保夜間檢修安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面可控。
德陽(yáng)換流站還充分利用極Ⅰ停電的時(shí)間處理了停電區(qū)域換流閥晶閘管故障、極Ⅰ閥廳接頭發(fā)熱等18項(xiàng)缺陷和隱患。
評(píng)論