“有7名人員被困在了距你處3.5公里處的雪地里，其中有兩名是去救援的民警同志，拜托你們風(fēng)電場迅速出動(dòng)專業(yè)設(shè)備前去救援！”
1月22日晚上11點(diǎn)半左右，伴隨著焦急的電話鈴聲，一通來自新疆維吾爾族自治區(qū)瑪依塔斯喇嘛昭鄉(xiāng)派出所的緊急求救電話，拉開了國家能源集團(tuán)國華投資新疆瑪依塔斯風(fēng)電場緊急救援行動(dòng)的大幕。
快！來救人！
在接到鄉(xiāng)派出所的求救電話后，本來因風(fēng)雪過大已全部切除風(fēng)速停機(jī)，在升壓站準(zhǔn)備休息的后勤主管李首奎、檢修班長鄭鵬和外勤李毅開著鏟車就沖進(jìn)了橫亙的風(fēng)雪中。
當(dāng)日，加爾巴斯洪溝瞬間極大風(fēng)速達(dá)41.6米每秒（14級(jí)）；風(fēng)場所處的瑪依塔斯風(fēng)區(qū)在加爾巴斯洪溝的東面，是東、西風(fēng)的中游區(qū)，風(fēng)速為36.7米每秒，瞬間極大風(fēng)速甚至達(dá)40.7米每秒，溫度更跌破-25℃。而從每年11月份就開始下雪的瑪依塔斯風(fēng)電場平時(shí)就有2米左右的積雪，當(dāng)夜積雪厚度更是達(dá)到3米。
大風(fēng)、大雪、深夜，這場救援從開始就注定著無比艱辛?！耙?yàn)槊磕暄┘颈馄谖覀兌紩?huì)遇到1-2次類似的救援，有經(jīng)驗(yàn)，加上當(dāng)時(shí)體感溫度已到-30℃，車又埋在風(fēng)雪里，我們就一門心思的想，風(fēng)這么大我們得趕快去就救人?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)，鄭鵬這樣說。
因?yàn)轱L(fēng)雪太大，加上又是深夜，積雪沒過了半身，他們開著鏟車被時(shí)速30米每秒的黑色“刀風(fēng)”刮得實(shí)在找不到路，滿眼只剩被車燈照亮的橫飛的白雪，鏟車的車窗也都附滿了冰花，身上、臉上甚至睫毛上都掛著冰霜，雖然風(fēng)場距國道只有500米，但艱難前行了半小時(shí)還沒找到上國道的路。
“這樣不行，我們得另想辦法”。凌晨1點(diǎn)，3人經(jīng)過研究決定，由李首奎在前邊打著強(qiáng)光手電找路，李毅開著鏟車跟在后邊，鄭鵬開皮卡車殿后。一人兩車以不到6碼的時(shí)速慢慢縮短著與被困人員的距離，3.5公里、3.4公里、3.3公里……
難！也要上！
行到半途，鏟車也被風(fēng)雪攔下，再也前進(jìn)不了。
圖為鏟車被困，皮卡車?yán)^續(xù)向前救援
人命大過天，再難也要上。鄭鵬打著方向盤控制住皮卡車的方向，李首奎在副駕駛推著車門一點(diǎn)點(diǎn)繼續(xù)前行。凌晨3點(diǎn)左右，路上隱約一輛黑色的小汽車停下了他們的腳步，待他們走近查看時(shí)，不禁驚出一身冷汗：車前擋玻璃已經(jīng)碎裂，車內(nèi)灌滿了冰雪。好消息是，車?yán)餂]有人，也并不是本次被救援的車輛，這讓他們抽緊的心稍稍放松了一些。
再度推進(jìn)了半小時(shí)，3人終于到達(dá)了救援現(xiàn)場。只見需救援的警車已在路中間無法行駛，7名被救援人員縮在警車?yán)?，車門也已經(jīng)被大風(fēng)吹裂，風(fēng)從縫隙中瘋狂鉆入車內(nèi)。一名民警腿部已經(jīng)凍僵沒有知覺了，李首奎趕緊把被困的7名人員轉(zhuǎn)移至皮卡車上。
眼前盡是坎坷路，上山容易下山難。返程時(shí)候，依舊是一人在前引路，鏟車、皮卡車一點(diǎn)點(diǎn)慢慢跟進(jìn)。
蒼天無憐心，不惜眼前人。隨著凌晨的到來，風(fēng)雪反而更大，溫度也更低，開著皮卡車的鄭鵬將頭探出窗外看著側(cè)面路基引路，拼盡全力穩(wěn)住車輛方向，全然不顧渾身已經(jīng)被風(fēng)雪蓋了滿頭滿臉。車輛儀表盤上不斷擺動(dòng)的指針始終低于6碼顯示，他們依然咬著牙在堅(jiān)持。就這樣堅(jiān)持到凌晨5點(diǎn)，在離風(fēng)電場僅有500米左右的時(shí)候，兩輛車迷路了。李首奎跳下車，花了近1小時(shí)才找到了方向。“在離風(fēng)電場只剩200米的時(shí)候，手機(jī)電量不足5%，風(fēng)雪刮著車輛在搖晃，當(dāng)時(shí)心里有點(diǎn)慌，盼著風(fēng)雪能小點(diǎn)，能把被困人員安全送到風(fēng)電場?！编嶚i回憶當(dāng)時(shí)的情景，這樣說?？稍陔x風(fēng)電場200米左右的地方，皮卡和鏟車還是被深深的積雪絆住，再也前進(jìn)不了一步。
圖為被冰雪覆蓋的駕駛員
當(dāng)時(shí)，天地即白，正是最黑的時(shí)刻，滿天的風(fēng)雪夜仿佛也為了這最后的一搏，風(fēng)速全力沖上了最高速的40米每秒。車窗有縫隙的地方都被填滿了冰冷堅(jiān)硬的積雪，與車內(nèi)接近處甚至連風(fēng)雪都被凍出了形狀。救援經(jīng)驗(yàn)豐富的場長在電話里反復(fù)叮囑說風(fēng)雪太大了，這時(shí)你們千萬不要下車，有被凍死在雪地里的危險(xiǎn)，走回來一定要等這波暴風(fēng)雪過去了才行。
又是半小時(shí)過去了，等待在原地的幾人隱約中看到了風(fēng)場升壓站一下下閃爍的紅燈，風(fēng)雪終于小了。
怕剛剛緩過來的民警再被凍傷，鄭鵬給剛才凍傷的民警裹好棉衣，率先走在了最前邊，牽拉著幾人手拉手徒步往升壓站的方向走去。可快到風(fēng)場門前，前面凍傷的民警就體力不支癱倒在地，走在最后的李毅和李首奎馬上挽著他走進(jìn)了風(fēng)電場。
最終，歷經(jīng)7個(gè)多小時(shí)的救援，10個(gè)人都平安歸來。凍傷的民警也沒有大礙，在1月23日下午5點(diǎn)多也均返回了各自家中。
“在鏟車上能看到主控樓微弱的燈光時(shí)，懸著的心才稍稍放了下來，回到主控樓的一瞬間腿都發(fā)軟，心情卻特別的愉悅，作為國華投資人為自己承擔(dān)起應(yīng)急救援的社會(huì)責(zé)任感到無比快樂。”鄭鵬質(zhì)樸的語言，將所有風(fēng)雨都掩藏在了身后。
風(fēng)雪總會(huì)過去，人心最是溫暖。
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