5月2日，國家能源集團新朔鐵路公司神池南口交重66列，較前1日增加13列，創(chuàng)歷史新高，車流秩序基本恢復(fù)正常。
圖為列車通過新朔鐵路神池南特大橋
自4月6日起，新朔鐵路大準線與大秦鐵路同步開展春季集中修，歷時25天，每天給點4小時，集中修期間安排包括燕莊至十九溝接觸網(wǎng)大修等20項年度施工項目，每日連續(xù)開“天窗”且“天窗”后限速給正常的運輸秩序造成影響，該公司千方百計提高天窗利用率，最大限度減少施工對運輸?shù)挠绊憽?/p>
進入5月份，該公司著力組織管內(nèi)春季集中修期間積壓重車的車流組織以及交接工作，積極與集團總調(diào)度室、朔黃鐵路溝通，確保神池南口車流接續(xù)順暢；緊抓機車運用，盯控好機列銜接，發(fā)揮“站換”“倒短”能力，確保機力充足；緊抓迎峰度夏有利時機，科學(xué)調(diào)度，積極組織裝車，為上半年生產(chǎn)任務(wù)“硬過半”夯實了基礎(chǔ)。
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