10月26日，隨著加滿氫能的燃料電池公交車駛出萬全油氫電綜合能源站，國家能源集團(tuán)國華投資（氫能公司）赤城風(fēng)氫儲多能互補(bǔ)示范項目完成了制氫全系統(tǒng)調(diào)試，充裝首車合格氫出廠輸運(yùn)至公司自營萬全站，實(shí)現(xiàn)對張家口氫燃料電池公交車順利加注，標(biāo)志著該公司成功貫通了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運(yùn)營，將實(shí)現(xiàn)全球首個可再生能源制氫減排方法學(xué)的平臺應(yīng)用。這是國家能源集團(tuán)加快布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)、打造氫能新質(zhì)生產(chǎn)力的重要成果，為我國綠色能源轉(zhuǎn)型、助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起到重要示范作用。
圖為正在為氫燃料電池公交車加氫
赤城風(fēng)氫儲多能互補(bǔ)示范項目是國家能源集團(tuán)重點(diǎn)科技攻關(guān)項目“制氫加氫關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”的科技示范，采用自建風(fēng)場的電源開展電解水制氫。項目總氫氣產(chǎn)能為4000標(biāo)方每小時，一期建設(shè)額定產(chǎn)氫能力2000標(biāo)方每小時，每日可生產(chǎn)純度99.999%氫氣4200公斤。根據(jù)由氫能研究院牽頭、在聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制下獲批的全球首個可再生能源制氫減排方法學(xué)初步核算，因使用可再生風(fēng)電資源，該項目與傳統(tǒng)煤制氫相比，滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下制氫環(huán)節(jié)年減排量可達(dá)近萬噸，10年周期累計減排量近10萬噸。以碳價40元/噸估算，潛在碳資產(chǎn)價值可達(dá)約400萬元。
在全力保障國家能源安全的基礎(chǔ)上，國家能源集團(tuán)加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，著力構(gòu)建“綠色氫能產(chǎn)業(yè)鏈”和“氫能創(chuàng)新服務(wù)鏈”體系。作為集團(tuán)公司綠色發(fā)展主力軍，國華投資（氫能公司）高度重視氫能產(chǎn)業(yè)培育孵化，圍繞“風(fēng)光氫儲融”一體化發(fā)展戰(zhàn)略，開展綠色氫能“制儲輸”關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)平臺，圍繞氫能項目布局開展重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島等重大項目和國家能源集團(tuán)內(nèi)部煤電化運(yùn)場景，開展電氫化協(xié)同攻關(guān)研究，以實(shí)現(xiàn)綠氫產(chǎn)業(yè)布局。作為集團(tuán)公司首個風(fēng)氫儲多能互補(bǔ)項目，該項目投產(chǎn)運(yùn)行后將真正實(shí)現(xiàn)可再生氫“制儲輸用”以及耦合氫能應(yīng)用場景“最初一公里”一體化運(yùn)營，也為打造京津冀地區(qū)綠氫基地建設(shè)提供重要支撐。
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