截至4月23日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路兩萬(wàn)噸重載列車歷史累計(jì)運(yùn)輸煤炭達(dá)10.04億噸、安全開(kāi)行90182列，持續(xù)為國(guó)家能源運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障。
圖為兩萬(wàn)噸重載列車行駛在朔黃鐵路上
作為國(guó)內(nèi)兩條規(guī)模化、常態(tài)化開(kāi)行兩萬(wàn)噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬(wàn)噸列車日均開(kāi)行33列，在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占比33.8%，在完成運(yùn)輸任務(wù)中占比53%，為集團(tuán)能源保供一體化建設(shè)發(fā)揮了重要作用。自2016年3月兩萬(wàn)噸列車開(kāi)行以來(lái)，公司通過(guò)重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運(yùn)輸行車組織，緊盯機(jī)車運(yùn)用狀態(tài)，發(fā)揮供應(yīng)最大化，保證機(jī)列有序銜接，確保重載列車達(dá)到滿圖編發(fā)水平。根據(jù)上游列車到達(dá)計(jì)劃，壓縮兩萬(wàn)噸重載列車發(fā)車間隔，提高到發(fā)線利用效率，釋放神池南站咽喉通過(guò)能力，創(chuàng)下兩萬(wàn)噸重載列車單日開(kāi)行46列的最好水平。持續(xù)提升列車運(yùn)行品質(zhì)，先后優(yōu)化兩萬(wàn)噸重載列車操縱辦法40余次，制定優(yōu)化列車操縱提示卡6版，解決列車操縱難題20項(xiàng)，將兩萬(wàn)噸重載列車運(yùn)行在長(zhǎng)大下坡道區(qū)段車鉤平均受力控制在1000千牛以內(nèi)。
此外，公司不斷加強(qiáng)重載列車技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)助力兩萬(wàn)噸重載列車安全運(yùn)行，完成64臺(tái)機(jī)車LKJ-15型監(jiān)控裝備更新，開(kāi)發(fā)50余項(xiàng)衍生功能應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)可控列尾裝置在線管控，安全運(yùn)用突破100萬(wàn)臺(tái)次;自主創(chuàng)新研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)“兩萬(wàn)噸綜合檢測(cè)(試驗(yàn))機(jī)車”，常態(tài)化采集綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)272列，為兩萬(wàn)噸列車平穩(wěn)開(kāi)行提供了有效保障。(石斌)
評(píng)論