巴中至萬(wàn)源高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中新增7條東西橫線之一，也是當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)關(guān)鍵性的民生工程、民心工程，對(duì)完善四川省高速公路網(wǎng)、加快建設(shè)西部綜合交通樞紐、實(shí)現(xiàn)川渝交通一體化，增強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)輻射起到帶動(dòng)作用。
巴萬(wàn)高速項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約120公里，設(shè)置有11處互通式立交，120座橋梁(含互通主線橋），共架設(shè)12271片預(yù)制T梁，橋隧比高達(dá)64.7%。
今年以來(lái)，面對(duì)新冠肺炎疫情、強(qiáng)降雨等諸多不利因素，葛洲壩建設(shè)者緊盯目標(biāo)任務(wù)、科學(xué)倒排工期，通過(guò)組織開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武等主題活動(dòng)，在施工一線迅速掀起“大干100天、決戰(zhàn)四季度”工作熱潮，多措并舉，切實(shí)保障巴萬(wàn)高速施工建設(shè)高效推進(jìn)。
施工過(guò)程中，面對(duì)高橋隧比帶來(lái)的種種難題，巴萬(wàn)高速項(xiàng)目公司、巴萬(wàn)總承項(xiàng)目部科學(xué)組織施工，結(jié)合山區(qū)特點(diǎn)，合理布置梁場(chǎng)，制定專項(xiàng)安全、技術(shù)方案，并安排專人駐點(diǎn)一線加強(qiáng)技術(shù)管控和安全監(jiān)測(cè)。同時(shí)，在控制性工期橋梁施工方面，制定詳細(xì)施工方案，組織開(kāi)展T梁施工全方面安全技術(shù)交底，實(shí)現(xiàn)了資源的合理配置，確保橋梁架設(shè)工作安全、快速、科學(xué)進(jìn)行。
巴萬(wàn)高速沿途特色橋梁：
巴萬(wàn)高速最高橋梁——洞坎河大橋
巴萬(wàn)高速第二跨河大橋——通江河特大橋
巴萬(wàn)高速最長(zhǎng)大橋——陳家河大橋
評(píng)論