重慶高速集團(tuán)消息，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程1號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組目前進(jìn)入盤車與無(wú)水調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年4月底建成投產(chǎn)發(fā)電。
嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐。牟永成攝
利澤航運(yùn)樞紐年底全面建成 500噸級(jí)船舶可暢通無(wú)阻
嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐項(xiàng)目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)合作示范項(xiàng)目之一，是實(shí)現(xiàn)嘉陵江全江渠化目標(biāo)、解決四川省嘉陵江沿線通江達(dá)海的控制性工程。
該項(xiàng)目位于重慶市合川區(qū)錢塘鎮(zhèn)米口村與大石街道金鐘村交界處的嘉陵江干流河段，上游與四川省武勝縣桐子壕航電樞紐相連，下游與重慶合川區(qū)草街航電樞紐相接。
項(xiàng)目工程建設(shè)主要包括船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站、壩頂交通橋、左右岸連接壩段及護(hù)岸、魚道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房等。項(xiàng)目共建有4臺(tái)發(fā)電機(jī)組，年平均發(fā)電量達(dá)3.17億度，可滿足16萬(wàn)多戶家庭一年的用電量。
重慶嘉陵江利澤航電開發(fā)有限公司總經(jīng)理馬明生介紹，利澤樞紐船閘已于2021年12月建成通航，目前首臺(tái)(1號(hào))發(fā)電機(jī)組已進(jìn)入無(wú)水調(diào)試階段，預(yù)計(jì)將于今年4月底建成投產(chǎn)發(fā)電。今年底嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐有望全面建成，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)500噸級(jí)船舶從四川廣元經(jīng)重慶通江達(dá)海。
同步建設(shè)人工魚道 幫助魚兒洄游、繁衍
嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐建成投用后，將讓嘉陵江成為“水上高速路”，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、發(fā)電、生態(tài)等綜合效益得以充分發(fā)揮。
同時(shí)，為保護(hù)嘉陵江水環(huán)境，讓魚類得以繁衍生息，在利澤航運(yùn)樞紐右岸，建設(shè)了一條長(zhǎng)800多米長(zhǎng)的“魚道”，幫助魚兒洄游、繁衍，這也是嘉陵江上首條魚道。
為何要建設(shè)魚道?馬明生解釋，利澤航運(yùn)樞紐全面建成投運(yùn)后，大壩泄洪閘泄水時(shí)，水流速度非常快，有的魚不適應(yīng)這樣的水體環(huán)境。這時(shí)，魚兒就可以直接游進(jìn)水流相對(duì)緩慢的魚道，在此棲息，甚至繁衍。
為讓在江水中巡游的魚兒更容易找到“休息室”，魚道還建有導(dǎo)魚電柵，導(dǎo)魚電柵通過(guò)發(fā)送電波，可以引導(dǎo)巡游的魚兒進(jìn)入魚道。
此外，為了維護(hù)嘉陵江水生態(tài)平衡，利澤航運(yùn)樞紐項(xiàng)目還建設(shè)了魚類增殖放流站，每年將繁殖放養(yǎng)26.6萬(wàn)尾魚苗到嘉陵江。(陳琦、劉敏)
評(píng)論