汽輪發(fā)電機設備安裝技術

　　汽輪發(fā)電機設備的安裝技術要求在動力和發(fā)電設備安裝技術章節(jié)中是重點內(nèi)容也是難點，這一章的內(nèi)容比較繁雜，大家學習起來是有難度的。今天我們就和大家一起根據(jù)往年的考試試題，來學習下主要知識點。

　　首先還是給出這部分內(nèi)容的思維導圖：

　　1、低壓缸組合安裝技術要點。在2015年的考試中，考查了低壓缸組合安裝技術要點：

　　汽輪機低壓缸組合安裝時，低壓外下缸組合時的汽缸找中心的基準方法有激光法、拉鋼絲法、假軸法、轉(zhuǎn)子法等，目前多采用拉鋼絲法。

　　解析：為何汽缸找中心的方法最多采用拉鋼絲法呢?

　　因為在汽輪機的安裝過程中，找正是其中很重要的一個步驟。在汽輪機的安裝過程中，假軸法、激光法和轉(zhuǎn)子法這幾種方法時都無法對汽輪機汽缸在運輸和安裝過程中所造成的下垂變形進行測量和補救，使得汽輪機在扣缸后汽缸中的徑向流通間隙和實際安裝不相同，從而導致汽輪機機組在運行過程中的徑向摩擦加大，對于汽輪機的正常使用與運行安全造成極大的影響。采用拉鋼絲找中心方法能夠有效的避免以上出現(xiàn)的問題。

　　2、測量和安裝工序，這部分內(nèi)容以案例分析的形式進行考查的。

　　案例節(jié)選：A單位承擔某廠節(jié)能改造項目中余熱發(fā)電的汽輪機一發(fā)電機組的安裝工程。汽輪機散件到貨。項目部在施工中實行三檢制，合理劃分了材料、分項工程、施工工序的檢驗主體責任。鉗工班只測量了轉(zhuǎn)子軸頸圓柱度，轉(zhuǎn)子水平度和推力盤不平度后，將清洗干凈的各部件裝配到下缸體上，檢測了轉(zhuǎn)子與下缸體定子的各間隙值及轉(zhuǎn)子的彎曲度等。將缸體上蓋一次完成扣蓋，并按技術人員交底單中的終緊力矩，一次性完成上、下缸體的緊固工序。項目部專檢人員在巡察過程中，緊急制止了該工序的作業(yè)。

　　問題①：汽輪機轉(zhuǎn)子還應有哪些測量?問題②寫出上下缸體鏈接的正確安裝工序。

　　參考答案：

　?、倨啓C轉(zhuǎn)子測量應包括：軸頸圓度、圓柱度的測量、轉(zhuǎn)子跳動測量(徑向、端面和推力盤不平度)、轉(zhuǎn)子水平度測量。

　?、谡_的安裝工序：上下缸體正式扣合前應進行試扣，試扣檢驗無問題后(或接合面符合要求)，在接合面涂一層高溫密封膠或涂料，上下在工體的緊固螺栓應按規(guī)定的順序進行對稱預緊，然后按規(guī)定力矩和順序進行最終緊固。

　　相關知識點

　　1、汽輪機安裝的主要程序。由三部分組成：

　　基礎和設備的驗收汽輪機本體的安裝其他系統(tǒng)安裝(包括本體附件安裝、油系統(tǒng)沖洗、蒸汽管道吹掃、液壓油系統(tǒng)沖洗等)。2、工業(yè)小型汽輪機的安裝一般程序。工業(yè)小型汽輪機有整裝和散裝兩種方式，對于整裝到貨的汽輪機由于汽輪機本體出廠前已組裝并調(diào)試完畢，所以安裝工作主要是進行汽輪機吊裝、找正、找平及附屬設備安裝。整裝汽輪機安裝的施工重點及難點在于汽輪機與被驅(qū)動機械聯(lián)軸節(jié)的對中找正及調(diào)整安裝。

　　3、電站汽輪機的安裝技術要點：本體安裝和軸系對輪中心的找正。其中軸系對輪中心找正主要是：①高中壓對輪中心、②中低壓對輪中心、③低壓對輪中心和④低壓轉(zhuǎn)子一電轉(zhuǎn)子對輪中心的找正。

　　在軸系對輪中心找正時：

　　首先要以低壓轉(zhuǎn)子為基準;(低壓轉(zhuǎn)子體積最大)其次對輪找中心通常都以全實缸、凝汽器灌水至模擬運行狀態(tài)進行調(diào)整;再次各對輪找中時的開口和高低差要有預留值;最后一般在各不同階段要進行多次對輪中心的復查和找正。總結(jié)：低壓轉(zhuǎn)子為基準→全缸凝水模擬行→預留開口高低值→對輪復查與找正。

　　以上就是我們對汽輪發(fā)電機設備安裝技術的相關內(nèi)容進行的歸納總結(jié)，希望對大家的學習有所助益，大家有什么建議和想法，歡迎在評論區(qū)討論或留言交流。