“報(bào)告機(jī)長，A引風(fēng)機(jī)掉閘，A送風(fēng)機(jī)聯(lián)掉，RB動(dòng)作，C、F磨掉閘，機(jī)組CCS切至TF方式，A引風(fēng)機(jī)跳閘首出為油系統(tǒng)重故障跳閘?！?br/> 為進(jìn)一步做好迎峰度夏防洪度汛期間安全生產(chǎn)工作， 6月2日，山西漳電同華發(fā)電有限公司發(fā)電運(yùn)行部組織運(yùn)行二值集控人員進(jìn)行A引風(fēng)機(jī)跳閘事故演習(xí)。事故應(yīng)急演練模擬發(fā)生#2機(jī)組引風(fēng)機(jī)#1潤滑油泵燒損，#2潤滑油泵控制回路故障未聯(lián)啟引起保護(hù)動(dòng)作，油系統(tǒng)重故障跳閘導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)掉閘。
演練中，運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷出事故發(fā)生點(diǎn)及原因，立即投入等離子助燃，密切監(jiān)視爐膛負(fù)壓及汽溫防止波動(dòng)，并監(jiān)視B側(cè)引、送風(fēng)機(jī)防止超出力運(yùn)行。機(jī)側(cè)調(diào)整好除氧器及排汽裝置水位，注意軸封、輔汽壓力，監(jiān)視汽輪機(jī)本體各運(yùn)行參數(shù)。將機(jī)組穩(wěn)定下來、匯報(bào)完畢、查明原因后，逐步將機(jī)組恢復(fù)至正常。
演習(xí)結(jié)束后，參演人員認(rèn)真總結(jié)演習(xí)過程中的經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)的問題，在細(xì)節(jié)上查找不足，大家踴躍發(fā)言，相互點(diǎn)評(píng)，對發(fā)現(xiàn)的問題積極面對，制定整改措施，不回避、不遮掩，提出了提高事故處理效率的意見和建議。
通過此次仿真事故應(yīng)急演練，提升了運(yùn)行值班人員對危急事件的認(rèn)識(shí)、分析、判斷、處理的能力，有效檢驗(yàn)了運(yùn)行人員應(yīng)對此類事故應(yīng)急處理能力，為機(jī)組在發(fā)電黃金期穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（朱月朋）
