國電黃金埠發(fā)電公司根據市場形勢變化，超前謀劃，為機組多發(fā)電量提供充足的“口糧”，截至11月3日，燃煤庫存達到300502噸，實現(xiàn)了上級下達的任務目標，為確保順利完成迎峰度冬任務，樹立企業(yè)良好的社會形象，打下了堅實的基礎。
今年下半年以來，受國家去產能和減量化生產的政策影響，煤碳產量下降，煤價持續(xù)上漲，同時鐵路運輸能力受限等因素也導致燃煤采購形勢愈加嚴峻。為了更好地完成冬季搶發(fā)電量的沖刺準備工作，該公司認真分析入冬后運輸不便、接卸車輛困難、煤價增高的不利形勢，抓緊入冬前天氣好、煤價低的有利時機，在保證發(fā)電用煤的同時，早計劃、早布置，提前做好冬季儲煤工作。
不等不靠，主動出擊。早在9月份，該公司領導自帶隊，深入陜西、山東、安徽、福建等地的礦區(qū)、碼頭，銜接煤炭資源和鐵路運力。新開辟了南昌的水鐵聯(lián)運渠道，對已落實的原水路煤炭資源采取轉鐵路發(fā)運，并分流至九江、南昌兩地同時發(fā)運，加快發(fā)運進度。積極銜接西北地區(qū)的市場煤，采用化整為零、積少成多的多供應商發(fā)運的策略。同時，該公司安排燃料部、儲運部相關工作人員蹲守在礦點、贛江碼頭、福建可門港、八方港碼頭等處，監(jiān)督確保煤炭按時發(fā)運。
通力接卸，科學儲存。該公司儲運部負責運行、設備維護、采制樣、及化驗相關人員密切配合，各司其職，確保接車、卸車、轉運、儲存、上煤等各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，各工種密切配合，采取“車輪戰(zhàn)”，不間斷工作，極大地提高了接卸效率，保證了火車煤及時接卸，做到了煤車即到即卸，不滯留、不壓車，確保了煤車的順利接卸。在煤場管理上加強信息化建設，控制好煤垛的寬度和高度，做好煤垛整形，把不同煤種，不同煤質的煤分別單獨存放，保證界限的分明并設立明顯標識，標識上注明煤種、發(fā)熱量，灰水份，產地等內容，加強燃料規(guī)范化管理。對于揮發(fā)份較高煤種分層壓實，定期測溫、置換，減少了貯損。
細化管理，確保煤質。該公司細化燃料管理，制定下發(fā)管理細則，明確責任，從入廠煤驗收監(jiān)控系統(tǒng)、智能化采制樣機流程、數(shù)字化煤場、電子皮帶秤管理流程、智能化標準化驗等方面加強管理。同時，該公司紀檢監(jiān)察人員全程介入煤炭采購和采制化工作，發(fā)揮效能監(jiān)察作用；通過各種制度、標準的貫徹實施和監(jiān)督監(jiān)察，保證了入廠煤采制化工作規(guī)范、檢驗結果及時準確、異常情況留有痕跡，堅決杜絕入廠煤虧噸虧卡情況的發(fā)生。（羅細生）
