本網(wǎng)訊 自湘潭發(fā)電公司開展機(jī)組檢修消缺工作以來，控制部熱控二班利用難得的停機(jī)機(jī)會(huì)，積極開展設(shè)備維護(hù)消缺工作。
該班在整改3號(hào)爐燃油總跳閘閥就地接線盒銹蝕的過程中，發(fā)現(xiàn)該閥門不能正常關(guān)閉。燃油總跳閘閥是鍋爐MFT動(dòng)作時(shí)切斷燃料的重要途徑之一，因此必須將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障處理好才能確保安全。
發(fā)現(xiàn)此缺陷后，熱控二班立即進(jìn)行了檢查,確認(rèn)故障部位在氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)本體部分。由于燃油總跳閘閥的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為進(jìn)口設(shè)備，價(jià)格昂貴，短期內(nèi)無法購買到備件，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，設(shè)備廠家也未提供詳細(xì)的裝配圖紙，情況不熟，因此檢修難度很大。
為此，控制部胡昊、胡文龍和熱控二班譚江華、張玉雷一起研究設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，制定了逐步解體查找故障的方案，經(jīng)過兩天的努力，終于找到了問題的根源：執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸內(nèi)部手動(dòng)操作壓桿與驅(qū)動(dòng)軸的底座因長期接觸產(chǎn)生銹蝕、粘連，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸無法動(dòng)作。故障點(diǎn)找到了，問題迎刃而解，檢修人員對(duì)銹蝕部分的壓桿和底座進(jìn)行除銹，并將兩部分脫離后重新裝復(fù)，測(cè)試執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常。
與此同時(shí)，為加強(qiáng)技術(shù)力量的培養(yǎng)，該班組結(jié)合該執(zhí)行機(jī)構(gòu)的解體檢修，組織人員學(xué)習(xí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的原理、結(jié)構(gòu)和檢修方法，為今后同類型設(shè)備的檢修維護(hù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)檢修、培訓(xùn)兩不誤。
