1月26日凌晨四點半，經(jīng)過參修人員的緊張作業(yè)和通力合作，同華發(fā)電公司#1汽輪機組完成高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子對輪、低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機轉(zhuǎn)子對輪中心測量工作后，汽機兩大轉(zhuǎn)子順利出缸，平穩(wěn)放置在檢修專用工器具上。
汽輪機解體工作隨著高中壓外缸的吊離正式步入正軌，各項修前數(shù)據(jù)測量工作也相繼展開，主要包括通流部分間隙、轉(zhuǎn)子晃度與揚度、軸瓦間隙與緊力、轉(zhuǎn)子對輪中心測量、汽缸空缸狀態(tài)下內(nèi)部件間隙等數(shù)據(jù)。通過以上數(shù)值不僅可以分析汽輪機組的運行狀態(tài)，對零部件工作情況的劣化分析，也直接為后續(xù)的檢修與回裝工作提供數(shù)據(jù)參考。
“汽輪機轉(zhuǎn)子吊出后，更需要加大對進入汽輪機檢修區(qū)域的人員與工器具的管理力度，檢修區(qū)域設(shè)置專門值班人員，嚴禁非工作人員進入，確保汽輪機本體檢修環(huán)境安全、設(shè)備安全?！痹O(shè)備部汽機專工程志強向筆者介紹道。
據(jù)悉，汽輪機轉(zhuǎn)子吊出后，后續(xù)工作也緊鑼密鼓地展開，主要包括汽輪機下半缸內(nèi)隔板套拆除，缸面清理，動靜葉汽封檢查、軸瓦烏金金相檢驗以及零部件的清理與修復(fù)等工作。汽輪機本體汽封改造工作也將于近日開工。
