2月16日是同煤漳電塔山發(fā)電公司1#機組A檢修的第7天。按照檢修的工期計劃安排，需要對潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查清理。這就需要我們將潤滑油主油箱及其系統(tǒng)管道內(nèi)的潤滑油排至備用的凈油箱。

　　此項工作看似簡單，但是其中包含的危險點眾多，防止在排油過程中的管道漏油、跑油是最重要的危險點，但是防止在排油過程中的串油也非常重要。因為我廠補排油系統(tǒng)的設(shè)計原因，在將一號機主機潤滑油箱的油排出時有可能導(dǎo)致二號機主機潤滑油箱進(jìn)油，所以就需要在排油之前對二號機主機潤滑油補排油系統(tǒng)的閥門進(jìn)行檢查復(fù)緊，確保系統(tǒng)之間不互通串油。

　　在檢查完系統(tǒng)正確，對一號機主油箱輸油泵進(jìn)行絕緣遙測正常之后，我們對排油之前的一、二號機主油箱就地油位與遠(yuǎn)方DCS的油位進(jìn)行了記錄，隨即派人至一、二號機主油箱與凈油箱上部對油位進(jìn)行監(jiān)視。啟動輸油泵后，最終順利將一號機主油箱內(nèi)潤滑油排空。此次主油箱潤滑油的排放完畢，標(biāo)志著汽機側(cè)最后一個重要的系統(tǒng)工作票即將許可開工。

　　在確保安全的前提下，發(fā)電運行部大修組日以繼夜，加班加點完成各項工作任務(wù)，保證了檢修進(jìn)度的順利進(jìn)行，為檢修工期的如期順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。