根據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)(GWEC)的最新數(shù)據(jù)，盡管受到COVID-19大流行的影響，2020年全球新增海上風(fēng)電6吉瓦，其中中國在海上海上風(fēng)電裝機(jī)容量方面連續(xù)第三年處于世界領(lǐng)先地位，全年新增超過3吉瓦，占全球總增量的一半。
緊隨其后的是荷蘭， 2020年荷蘭新增1.5吉瓦的裝機(jī)容量。此外，比利時(shí)，英國和德國等歐洲市場(chǎng)分別新增約706 MW，483 MW和237 MW的海上風(fēng)電裝機(jī)。不利的條件和短期的項(xiàng)目管道不暢導(dǎo)致了德國的增長放緩。
在中國和歐洲以外，韓國和美國分別安裝了60兆瓦和12兆瓦的海上風(fēng)電容量。值得一提的是，2020年，葡萄牙安裝了17兆瓦的浮動(dòng)海上風(fēng)能。
到2020年底，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)到35.19 GW，在過去五年中增長了106%。英國占全球總產(chǎn)能的29%，其次是中國和德國，分別占28.12%和21.96%。
GWEC全球海上風(fēng)能工作組負(fù)責(zé)人Alastair Dutton表示：“當(dāng)前的全球海上風(fēng)能已幫助全社會(huì)避免了6250萬噸的碳排放，相當(dāng)于減少了2000萬輛汽車的行駛。當(dāng)前的海上風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)在全球提供了約70萬個(gè)工作崗位。”
GWEC市場(chǎng)情報(bào)和策略主管趙峰表示：“整個(gè)大流行期間，全球海上風(fēng)電行業(yè)的持續(xù)增長證明了這一蓬勃發(fā)展的行業(yè)的韌性。盡管中國首先受到COVID-19危機(jī)的打擊，但對(duì)海上風(fēng)電領(lǐng)域的影響卻微乎其微。預(yù)計(jì)到2021年，中國將繼續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄的增長，這得益于中國的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼將于今年底到期，離岸項(xiàng)目計(jì)劃在截止日期前完成。”
亞太地區(qū)將在推動(dòng)該行業(yè)增長方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，日本和韓國最近設(shè)定了雄心勃勃的海上風(fēng)電目標(biāo)。隨著拜登政府旨在加快海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，美國也將成為重要的市場(chǎng)。
2020年11月，歐盟委員會(huì)發(fā)布了一項(xiàng)戰(zhàn)略，以幫助實(shí)現(xiàn)2050年之前的歐盟氣候中和目標(biāo)。該計(jì)劃建議到2030年將歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)容量從現(xiàn)有的12吉瓦增加到60吉瓦，到2050年增加到300吉瓦。
根據(jù)Rystad Energy的分析，到2030年，對(duì)海上風(fēng)電從業(yè)人員的需求將增加兩倍，從2020年的29.7萬個(gè)激增至86.8萬個(gè)全職工作崗位。
評(píng)論