2020歸零之際，中國船舶集團海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）傳來喜報。中國海裝“一種等效變槳微分控制方法及裝置”和“一種風力發(fā)電機組的控制方法及裝置”獲美國專利授權(quán)后再次獲得歐洲專利授權(quán)，同時“惡劣環(huán)境下風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)設計方法及散熱系統(tǒng)”也獲得美國專利授權(quán)。
國際申請專利的門檻非常高，需要具備極強的新穎性和充分的創(chuàng)造性。此次獲得國際專利授權(quán)，進一步打破了國外研發(fā)企業(yè)對風電關(guān)鍵核心技術(shù)的壟斷，也標志著這三項技術(shù)處于世界前沿水平。
本次獲得國外專利的三項技術(shù)在實現(xiàn)風電機組高效運行、承受載荷小、輸出功率平穩(wěn)等方面，發(fā)揮了關(guān)鍵支撐作用。
01一種等效變槳微分控制方法及裝置
該項技術(shù)實現(xiàn)了大型風力發(fā)電機組在風速快速變化的風況下，具備變槳動態(tài)響應能力，避免了機組超速、葉尖間隙過小以及產(chǎn)生極端載荷等情況的發(fā)生。
02一種風力發(fā)電機組的控制方法及裝置
該項技術(shù)實現(xiàn)風機既能在湍流強度超過規(guī)定等級時減少對風力發(fā)電機組的影響,又能有效降低發(fā)電量的損失。
03惡劣環(huán)境下風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)設計方法及散熱系統(tǒng)
該項技術(shù)實現(xiàn)一種惡劣環(huán)境（例如，沙塵暴、飛絮、揚塵和局部地區(qū)因工業(yè)排放的煤灰和粉塵）下風力發(fā)電機組散熱系統(tǒng)設計方法及散熱系統(tǒng)，能避免風力發(fā)電機組各組件的散熱器的吸風口被堵塞，從而保證冷卻效果，以便適應惡劣環(huán)境的使用需求。
隨著全球化進程加快和企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，創(chuàng)造和保護好自主知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為構(gòu)筑市場競爭優(yōu)勢的重要手段，海外專利布局顯得尤為重要。
在中國船舶集團加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略統(tǒng)一指導下，中國海裝作為集團風電產(chǎn)業(yè)的“龍頭”企業(yè)，將以美國、歐洲專利權(quán)的獲得為契機，繼續(xù)全面實施海外專利布局，進一步激發(fā)創(chuàng)新活力和創(chuàng)新潛能，鼓勵發(fā)明創(chuàng)造，營造創(chuàng)新環(huán)境，更好地發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)在創(chuàng)新發(fā)展中的支撐保障作用。
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