“白鶴灘”號(hào)吊機(jī)長(zhǎng)萬(wàn)漢平松開(kāi)手中的操作桿，臉上露出一絲微笑，這已經(jīng)不是他第一次參與大國(guó)重器的建設(shè)了。5年前，萬(wàn)漢平完成了他職業(yè)生涯中的首個(gè)得意之作——港珠澳大橋建設(shè)?？粗矍耙慌_(tái)臺(tái)高聳的白色風(fēng)機(jī)，他長(zhǎng)舒了一口氣，緩緩說(shuō)道：“我開(kāi)吊機(jī)已經(jīng)二十多年了，之前的港珠澳大橋的吊裝還令我記憶猶新，現(xiàn)在又參與了16兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝，由衷感到自豪。”
萬(wàn)漢平的確有理由自豪，他操作的“白鶴灘”號(hào)是全球首艘新一代2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，同時(shí)也是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)；他所吊起的16兆瓦風(fēng)機(jī)，則是全球已建成的單機(jī)容量最大風(fēng)電機(jī)組。如今，“全球首艘”遇上了“全球之最”，兩個(gè)“大國(guó)重器”在萬(wàn)漢平手中完成精準(zhǔn)對(duì)接。
“頭雁”效應(yīng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
江蘇連云港大浦工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一支支百米長(zhǎng)的“龐然大物”整齊碼放，等待奔赴深藍(lán)。中復(fù)連眾復(fù)合材料集團(tuán)有限公司生產(chǎn)經(jīng)理薄杉杉指著它們說(shuō)：“我們現(xiàn)在生產(chǎn)一只葉片只需要十來(lái)天的時(shí)間，可在十幾年前，我們連一支大風(fēng)機(jī)機(jī)組葉片都造不出來(lái)，全得指望進(jìn)口。”
2008年，由三峽上海院勘測(cè)設(shè)計(jì)的亞洲首個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)——上海東海大橋海上風(fēng)電項(xiàng)目正式開(kāi)工，自此拉開(kāi)了我國(guó)發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的序幕，僅用了4年左右的時(shí)間，我國(guó)便已實(shí)現(xiàn)葉片生產(chǎn)技術(shù)自主可控。16兆瓦風(fēng)機(jī)所使用的123米超長(zhǎng)葉片，由我國(guó)自主研發(fā)制造，擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，代表了全球風(fēng)電裝備的最新技術(shù)水準(zhǔn)。
連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團(tuán)有限公司葉片生產(chǎn)廠
如今，16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組巍然矗立在海面之上，三只123米長(zhǎng)的葉片在空中舒展，等待著擁抱海風(fēng)，化風(fēng)為電。“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的葉片已經(jīng)出口到了美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等近十個(gè)國(guó)家。”薄杉杉說(shuō)。
16兆瓦風(fēng)機(jī)的誕生極大推動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)與之相配套的工藝、技術(shù)、材料的進(jìn)步。“如果沒(méi)有16兆瓦風(fēng)機(jī)，我們就不會(huì)去研發(fā)生產(chǎn)123米超長(zhǎng)葉片。光我們一家葉片廠，就涉及到上百家材料供應(yīng)商，可以說(shuō)16兆瓦風(fēng)機(jī)帶動(dòng)了我們上游全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”薄杉杉介紹道。
有需求，就有動(dòng)力。由16兆瓦風(fēng)機(jī)催生的國(guó)產(chǎn)技術(shù)突破，還體現(xiàn)在軸承上。
16兆瓦機(jī)組所使用的主軸軸承直徑可達(dá)12米以上，這種重載大尺寸軸承，被行業(yè)評(píng)價(jià)為“我國(guó)風(fēng)電軸承發(fā)展的里程碑”。洛陽(yáng)LYC軸承有限公司總經(jīng)理助理董漢杰表示，16兆瓦海上風(fēng)機(jī)主軸軸承解決了大尺寸軸承鋼材純凈度、偏析等系列問(wèn)題，大大提升了我國(guó)高端軸承設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)等技術(shù)水平。
海上風(fēng)電是典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)——上游涉及葉片、軸承等關(guān)鍵零部件制造，中游為整機(jī)與基礎(chǔ)施工，下游則是風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維。一定程度上說(shuō)，一國(guó)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，折射的是該國(guó)的海洋工程技術(shù)進(jìn)步和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力。
“我們始終踐行‘海上風(fēng)電引領(lǐng)者’戰(zhàn)略，堅(jiān)持海上風(fēng)電集中連片規(guī)?；_(kāi)發(fā)，堅(jiān)定不移推動(dòng)海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)突破創(chuàng)新，當(dāng)好海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈長(zhǎng)’。”三峽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記雷鳴山說(shuō)，“三峽集團(tuán)作為‘頭雁企業(yè)’，就是要不斷激活產(chǎn)業(yè)鏈‘雁陣效應(yīng)’，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，這是中央企業(yè)的責(zé)任所在、使命使然。”
截至2022年底，三峽集團(tuán)新能源裝機(jī)容量近3200萬(wàn)千瓦，其中海上風(fēng)電裝機(jī)容量近500萬(wàn)千瓦，居中國(guó)第一，全球第二。
海上“穿針引線”穩(wěn)如磐石
高聳的武夷山脈與臺(tái)灣山脈，猶如小巷弄旁的兩面高墻，使得臺(tái)灣海峽海風(fēng)勁掠。這里常年風(fēng)高浪急、海況惡劣，施工作業(yè)本就困難重重，再加上16兆瓦風(fēng)機(jī)葉片的葉根直徑超過(guò)5米，均布176顆螺栓，在進(jìn)行吊裝時(shí)需要在百米高空將這176顆螺栓同時(shí)與輪轂精準(zhǔn)對(duì)接。整個(gè)吊裝作業(yè)就如同在海上進(jìn)行“穿針引線”，這對(duì)海上施工的條件和裝備提出了極高的要求。
隨著我國(guó)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，海上風(fēng)電機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大，海上風(fēng)電項(xiàng)目持續(xù)向深遠(yuǎn)海邁進(jìn)，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工和設(shè)備安裝難度急劇增加，與之匹配的大型施工船機(jī)設(shè)備資源緊缺，是很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)制約海上風(fēng)電工程建設(shè)的瓶頸之一。
如何在深遠(yuǎn)海安全高效地進(jìn)行風(fēng)電基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝，成為我國(guó)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的一道“必答題”。
為開(kāi)發(fā)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電、攻克深遠(yuǎn)海施工難關(guān)，推動(dòng)海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)空間實(shí)現(xiàn)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，三峽集團(tuán)決定自主打造海上風(fēng)電施工裝備。
時(shí)間回到三年前，三峽物資招標(biāo)公司副總經(jīng)理蔡肇斌接到了一個(gè)讓他既興奮又發(fā)愁的任務(wù)——用最快速度拿出海上風(fēng)電關(guān)鍵施工船機(jī)籌劃方案。“海上風(fēng)電施工船是我們之前從未涉足過(guò)的領(lǐng)域，專業(yè)人才也非常緊缺。”蔡肇斌回憶道，“但就算困難再多，我們也要搞下去！”
項(xiàng)目按照“立足國(guó)產(chǎn)、技術(shù)成熟、提高效率、經(jīng)濟(jì)可行”的原則正式開(kāi)展。為保障“白鶴灘”號(hào)順利建成，三峽物資招標(biāo)公司市場(chǎng)發(fā)展部經(jīng)理胡江波帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)走遍了中國(guó)一萬(wàn)八千多公里的大陸海岸線，同國(guó)內(nèi)數(shù)十家船舶設(shè)計(jì)、建造、關(guān)鍵設(shè)備廠家，開(kāi)展了數(shù)十場(chǎng)調(diào)研交流。
“白鶴灘”號(hào)從正式開(kāi)工到最終建成，僅用了一年零兩個(gè)月，成為全球首艘第四代2000噸級(jí)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)。
“白鶴灘”號(hào)
白鶴起舞向深藍(lán)！“白鶴灘”號(hào)于今年2月初在廣東陽(yáng)江完成首秀，充分驗(yàn)證了自己的作業(yè)能力。
為了順利完成此次16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組首次吊裝，“白鶴灘”號(hào)從廣東航行560海里來(lái)到福建海上風(fēng)電場(chǎng)。“穩(wěn)是在百米高空進(jìn)行吊裝作業(yè)的關(guān)鍵，任何一絲晃動(dòng)對(duì)于吊裝作業(yè)來(lái)說(shuō)都有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，‘白鶴灘’號(hào)擁有四條120米三角桁架式樁腿，能夠緩慢插入海底，穿過(guò)淤泥直達(dá)粉土層，牢牢站立在海上作業(yè)點(diǎn)，此后通過(guò)馬達(dá)將平臺(tái)升至海面上方，使船體完全脫離水面，不受海浪影響，在施工時(shí)‘穩(wěn)如磐石’。”三峽物資招標(biāo)公司“白鶴灘”號(hào)技術(shù)負(fù)責(zé)人王懷剛說(shuō)。
“白鶴灘”號(hào)牢牢“站立”在海上作業(yè)點(diǎn)
不僅如此，“白鶴灘”號(hào)4200平方米的甲板面積，足有10個(gè)籃球場(chǎng)大，為安裝作業(yè)提供了寬敞的空間，加之其配有的2000噸級(jí)起重機(jī)，可滿足超大容量海上風(fēng)電機(jī)組吊裝作業(yè)要求。“‘白鶴灘’號(hào)是目前國(guó)內(nèi)首屈一指的海上風(fēng)電安裝平臺(tái)，其強(qiáng)大綜合作業(yè)能力給了我們充足的信心，此次吊裝也證明了以‘白鶴灘’號(hào)的能力進(jìn)行16兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝工作還是游刃有余的。”三峽物資招標(biāo)公司“白鶴灘”號(hào)總協(xié)調(diào)馮偉說(shuō)。
“工欲善其事，必先利其器”。“白鶴灘”號(hào)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)海上風(fēng)電施工裝備的跨越式發(fā)展，促進(jìn)了大型海上風(fēng)電施工裝備制造技術(shù)升級(jí)，為我國(guó)海上風(fēng)電集中連片規(guī)模化開(kāi)發(fā)向近海深水區(qū)及深遠(yuǎn)海邁進(jìn)提供了強(qiáng)有力的支撐。
讓風(fēng)電的“種子”在“奧林匹克”賽場(chǎng)中成長(zhǎng)
從16兆瓦風(fēng)機(jī)吊裝位置向西南行進(jìn)60海里，便來(lái)到了福建福清江陰港，幾座偌大的廠房坐落在海濱之上，大小、形態(tài)各異的風(fēng)機(jī)、塔筒和葉片陳列在一旁的空地之上，不遠(yuǎn)處一排排風(fēng)機(jī)正在隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，這里是福建三峽海上風(fēng)電國(guó)際產(chǎn)業(yè)園（以下簡(jiǎn)稱“產(chǎn)業(yè)園”）。
6年前，這里還是千畝沙地，如今已是一座集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、檢測(cè)認(rèn)證、建設(shè)安裝、運(yùn)行維護(hù)為一體的世界級(jí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。
翻開(kāi)產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)品日志，讓人不禁心潮澎湃——
2019年9月，我國(guó)自主研發(fā)的8兆瓦、10兆瓦機(jī)組相繼下線，引領(lǐng)我國(guó)海上風(fēng)電進(jìn)入“兩位數(shù)”大機(jī)組時(shí)代；2022年2月，13兆瓦機(jī)組下線，創(chuàng)下亞洲地區(qū)單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大風(fēng)電機(jī)組紀(jì)錄；同年10月，13.6兆瓦機(jī)組下線，再次刷新這一紀(jì)錄；到如今16兆瓦機(jī)組樹(shù)立起全球風(fēng)電裝備新標(biāo)桿……
在我國(guó)海上風(fēng)電起步初期，國(guó)內(nèi)在大容量風(fēng)機(jī)制造方面，不僅在技術(shù)儲(chǔ)備上存在薄弱環(huán)節(jié)，而且缺乏符合條件的大容量風(fēng)機(jī)進(jìn)行型式認(rèn)證的場(chǎng)所，再加之研發(fā)需要承擔(dān)一定風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致大容量風(fēng)機(jī)在研發(fā)、制造、實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證和推廣上都存在困難。
在福清興化灣，三峽集團(tuán)投資建設(shè)的全球首個(gè)國(guó)際化大功率樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)——福建興化灣海上風(fēng)電試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)，被譽(yù)為海上風(fēng)機(jī)的“奧林匹克”賽場(chǎng)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的8家知名風(fēng)機(jī)廠商所生產(chǎn)的14臺(tái)5兆瓦以上風(fēng)電機(jī)組在這里同臺(tái)競(jìng)技，遴選出最先進(jìn)的海上風(fēng)電裝備廠商落戶產(chǎn)業(yè)園。
興化灣一期項(xiàng)目建設(shè)的海上風(fēng)電試驗(yàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn)，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)機(jī)型最新、機(jī)型最多、單機(jī)容量最大、施工裝備最強(qiáng)、建設(shè)速度最快等多項(xiàng)紀(jì)錄。通過(guò)大容量機(jī)組達(dá)到降本增效，實(shí)現(xiàn)集約用海、節(jié)約用海，讓每一縷風(fēng)發(fā)好每一度電，也為產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)先進(jìn)海上風(fēng)電裝備制造企業(yè)打下了基礎(chǔ)。
入駐產(chǎn)業(yè)園的東方電氣風(fēng)電(福建)有限公司的黨支部副書記、副總經(jīng)理蘇寧列打了個(gè)有趣的比方：“興化灣就相當(dāng)于一個(gè)‘試驗(yàn)田’，我們將‘種子’（大容量風(fēng)機(jī)樣機(jī)）先放進(jìn)去，再基于運(yùn)行數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行反饋和優(yōu)化，才能更好地促進(jìn)機(jī)組的迭代研發(fā)和批量生產(chǎn)。”
產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在這里聚集，彼此間你追我趕，協(xié)同促進(jìn)。產(chǎn)業(yè)園里的中國(guó)風(fēng)電人，用兩年半的時(shí)間，創(chuàng)下了多項(xiàng)大容量海上風(fēng)電機(jī)組示范驗(yàn)證的紀(jì)錄，見(jiàn)證了我國(guó)海上風(fēng)電重大裝備國(guó)產(chǎn)化制造能力的持續(xù)提升與創(chuàng)新突破。
福清市人民政府黨組成員，福州江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)黨委書記、管委會(huì)主任施家雄表示，自落地經(jīng)濟(jì)區(qū)以來(lái)，產(chǎn)業(yè)園以其較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚能力、創(chuàng)新研發(fā)能力和行業(yè)引領(lǐng)能力，正日益成為福建先進(jìn)制造業(yè)的名片，為福州地區(qū)風(fēng)電裝備制造立足全國(guó)乃至全球提供了一席之地。
福清市發(fā)展和改革局黨組副書記、副局長(zhǎng)林劍鋒表示，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對(duì)福清市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯，江陰區(qū)打造的三峽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，成為地方經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，不僅助力福清海洋經(jīng)濟(jì)再上新臺(tái)階，而且在當(dāng)前形勢(shì)下形成新的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于穩(wěn)增長(zhǎng)穩(wěn)就業(yè)起到重要作用。
愛(ài)拼才會(huì)贏。“來(lái)到福建多年，福建人的拼搏精神早已融入我們的血脈，我們的征途是深藍(lán)大海，通過(guò)拼搏實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電領(lǐng)域高水平自立自強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。”三峽集團(tuán)福建分公司執(zhí)行董事、黨委書記雷增卷說(shuō)。
來(lái)源：三峽小微
評(píng)論