3月1日，濟(jì)青高速鐵路有限公司在濟(jì)南召開“2021 年度工作會(huì)議暨百日攻堅(jiān)勞動(dòng)競(jìng)賽表彰大會(huì)”，會(huì)上，水電四局濰煙鐵路項(xiàng)目部獲得“紅旗單位”稱號(hào)，項(xiàng)目黨支部書記閆華、萊州東制梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)楊民利獲得“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。
榮譽(yù)來之不易，讓所有建設(shè)者心潮澎湃，同時(shí)也感受到了更大的責(zé)任壓在了肩膀，但四局人依然志氣盎然地作出承諾：傾全力做好頂層支持、凝全員之力保障項(xiàng)目施工，排除萬難、繆力同心把濰煙鐵路建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)工程、精品工程、放心工程，創(chuàng)造“濰煙高鐵速度”。
濰煙鐵路位于山東省東北部，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島“四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)中“一橫”，為山東省北部沿海地區(qū)對(duì)外客運(yùn)交流的主要通道。這項(xiàng)工程是中國(guó)水電四局首次進(jìn)入山東高鐵市場(chǎng)，也是繼參與京滬高鐵施工后再次進(jìn)入齊魯大地修建鐵路。
征戰(zhàn)齊魯大地，這是濰煙鐵路項(xiàng)目部面臨的第一場(chǎng)“大考”，四局人幸不辱命，在極其困難而又不平凡的開局之戰(zhàn)中，保證個(gè)了一個(gè)個(gè)工程節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)——“首樁施工”、“首個(gè)梁場(chǎng)試驗(yàn)室通過驗(yàn)收”、“首孔箱梁澆筑”，交出了完美答卷！
30天 標(biāo)段內(nèi)實(shí)現(xiàn)首樁施工
“明天將要揭曉中標(biāo)結(jié)果，結(jié)果一出來，臨建、設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)、人員調(diào)配、后勤保障等都要同步推進(jìn)，快速形成‘建家快、開工快、形成大干快’的‘三快’局面，我們一定要做到跑步到場(chǎng)，先聲奪人！”現(xiàn)任項(xiàng)目經(jīng)理王俊勝清了清嗓，堅(jiān)定地說道。
那是2020年10月27日晚上10點(diǎn)，萊州賓館臨時(shí)辦公點(diǎn)內(nèi)依舊燈火通明，20名前期籌備人員在此聚集，熱火朝天的討論著項(xiàng)目開工后的全盤聯(lián)動(dòng)。
10月28日，中標(biāo)信息公布——水電四局與中電建路橋集團(tuán)、水電三局、水電十四局、電建市政建設(shè)集團(tuán)、山東高速鐵建裝備有限公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)新建濰坊至煙臺(tái)鐵路站前工程施工總價(jià)承包WYTLSG-2標(biāo)段項(xiàng)目。隨后，水電四局快速抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成管理團(tuán)隊(duì)。
初冬的膠東大地，朔風(fēng)凜冽，這是一場(chǎng)和時(shí)間賽跑的比賽，參建人員火速進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)真謀劃，在資金緊缺的情況下不等不靠，以征地拆遷、大臨建設(shè)為起點(diǎn)，緊緊圍繞打通架梁通道為中心推進(jìn)工程開工，快速打開施工局面。
2020年11月27日，進(jìn)場(chǎng)一月左右，在全體建設(shè)者“5+2”“白加黑”，披星戴月、挑燈夜戰(zhàn)的努力奮斗下，中國(guó)水電四局順利完成濰煙鐵路2標(biāo)段首樁施工——項(xiàng)目步入全面開工階段。
現(xiàn)場(chǎng)，看著大家拉著橫幅拍照的開心模樣，施工一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李國(guó)軍也嘿嘿笑著說：雖然是老同志，咱得趕上年輕人的步伐，速度必須得快，進(jìn)度必須跟上，第一就是咱的！
30天 全線首個(gè)梁場(chǎng)試驗(yàn)室通過驗(yàn)收
中國(guó)水電四局高度重視濰煙鐵路建設(shè)，2020年12月9日，項(xiàng)目召開“百日攻堅(jiān)”勞動(dòng)競(jìng)賽，工會(huì)主席張志民奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，參加競(jìng)賽啟動(dòng)儀式，鼓舞全員:“要全面推動(dòng)標(biāo)段標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)優(yōu)，緊抓先期開工點(diǎn)、重難點(diǎn)、關(guān)鍵控制性工程，做好做優(yōu)，樹立樣板標(biāo)桿，彰顯四局品牌；提升執(zhí)行力，保證項(xiàng)目良好履約；將濰煙鐵路建設(shè)成為質(zhì)量?jī)?yōu)良、綠色環(huán)保的百年工程”。
中國(guó)水電四局承建范圍內(nèi)的萊州東制梁場(chǎng)，負(fù)責(zé)線路內(nèi)522孔箱梁預(yù)制及架設(shè)，萊州東制梁場(chǎng)試驗(yàn)室則承擔(dān)著范圍內(nèi)522孔箱梁預(yù)制中各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。試驗(yàn)室能夠盡早投入使用，可為梁場(chǎng)施工各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為確保施工安全和工程建設(shè)質(zhì)量提供有力的技術(shù)保障。因此萊州東制梁場(chǎng)試驗(yàn)室的驗(yàn)收成為梁場(chǎng)正式投入使用的重要控制點(diǎn)。
試驗(yàn)室參建員工積極克服征地拆遷難、陰雨天氣連綿、環(huán)保要求高、運(yùn)輸困難等不利因素影響，精細(xì)施工，利用一個(gè)月的時(shí)間，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)完成了試驗(yàn)室建設(shè)，并于2020年12月26日順利通過業(yè)主和監(jiān)理專家組的驗(yàn)收，成為濰煙鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)順利驗(yàn)收的梁場(chǎng)試驗(yàn)室。
因“首”引領(lǐng)在前，業(yè)主單位對(duì)項(xiàng)目部取得的成績(jī)給與了高度評(píng)價(jià)，并于元旦、春節(jié)前夕分別向中國(guó)水電四局發(fā)來兩封表?yè)P(yáng)信，向付出辛勤勞動(dòng)的參建干部員工提出表?yè)P(yáng)：中國(guó)水電四局承建的濰煙鐵路2標(biāo)四分部，在征地拆遷、大臨建設(shè)、主體工程建設(shè)等取得良好開局。試驗(yàn)室在布局規(guī)模、人員配置、管理實(shí)施、過程控制等多方面展現(xiàn)了高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)水平。
77天 , 全線首孔箱梁開盤澆筑
“努力實(shí)現(xiàn)’四個(gè)第一’目標(biāo)，即首孔箱梁預(yù)制，首個(gè)梁場(chǎng)建設(shè)完成，首個(gè)梁場(chǎng)認(rèn)證，首個(gè)梁場(chǎng)觀摩”。帶著這樣的期許和目標(biāo)，趁著“首家”余熱未退，濰煙鐵路項(xiàng)目開足馬力，奮步不停，大家春節(jié)期間依然堅(jiān)守崗位。
“辛辛苦苦在外打拼，誰不想趁春節(jié)假期回家？誰不想堂前盡孝、膝下承歡？誰不想在新春佳節(jié)得享‘家人閑坐，燈火可親’的溫馨時(shí)刻？然而，與一家團(tuán)聚相比，作為工程建設(shè)者，我們?cè)诮ㄔO(shè)家，我們選擇留下，留在山東，留在濰煙鐵路項(xiàng)目這個(gè)‘大家庭’團(tuán)圓?！?/p>
閆華還記得，初三的清晨，雖然大風(fēng)呼嘯，但他們20余人組成現(xiàn)場(chǎng)勘查分隊(duì)，從公標(biāo)尾向標(biāo)頭行進(jìn)，歷經(jīng)3天，步行將全線20.18公里路線勘查完成，在勘查過程中，就地解決具體工點(diǎn)的具體掣肘點(diǎn)，將征地拆遷問題、施工圖紙問題、材料進(jìn)場(chǎng)問題以及安全質(zhì)量問題、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)問題等，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)解決，讓新一年施工局面快速全面打開。
2月21日，中國(guó)水電四局萊州東制梁場(chǎng)實(shí)現(xiàn)濰煙鐵路全線首孔箱梁開盤澆筑的目標(biāo)，順利拿下首個(gè)“第一”。
良好的開端是成功的一半，今天，在塔吊林立、車輛穿梭、機(jī)器轟鳴的濰煙鐵路工地上，處處是一派忙碌的景象，處處是奮斗者的溫暖笑臉。水電四局濰煙鐵路項(xiàng)目部將繼續(xù)保持奮進(jìn)姿態(tài)，將勞動(dòng)競(jìng)賽熱潮持續(xù)“升溫”，在建設(shè)中對(duì)標(biāo)其他兄弟單位，挑戰(zhàn)自我，全力以赴，讓“水電四局”這面紅旗高高飄揚(yáng)在山東鐵路市場(chǎng)上。
“我們，在濰煙！我們相信‘好風(fēng)憑借力’！我們堅(jiān)信‘揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)’！ ”
評(píng)論