3月1日上午，由水電十一局承建的西安地鐵1號(hào)線三期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”在安谷路站順利始發(fā)，該盾構(gòu)機(jī)是陜西省地鐵施工的第一臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，標(biāo)志著西安地鐵1號(hào)線三期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
咸陽(yáng)市發(fā)改委副主任謝曉明、西安市軌道集團(tuán)建設(shè)分公司黨委書(shū)記范新明、中電建鐵路公司副總經(jīng)理任立志、水電十一局副總經(jīng)理郭彥明出席始發(fā)儀式。公司參建干部職工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理100余人參加了始發(fā)儀式。
始發(fā)儀式上，任立志充分肯定了水電十一局為此次盾構(gòu)始發(fā)所做的各項(xiàng)工作，希望項(xiàng)目部繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)不息、勇于超越”的企業(yè)精神，按照“鑄精品、爭(zhēng)第一、創(chuàng)品牌”項(xiàng)目管理要求，堅(jiān)持以“精工良建、品臻致遠(yuǎn)”為目標(biāo)，全力推進(jìn)西安地鐵1 號(hào)線三期工程建設(shè)，為西咸一體化進(jìn)程做出更大的貢獻(xiàn)。
郭彥明代表水電十一局感謝咸陽(yáng)市委市政府、軌道集團(tuán)和電建鐵路公司的支持和幫助。他說(shuō)，西安地鐵1號(hào)線三期工程是水電十一局首次進(jìn)入西安地鐵市場(chǎng)，具有里程碑意義。希望全體參建職工以高度的責(zé)任感和使命感，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以此次盾構(gòu)始發(fā)為契機(jī)，狠抓安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理，保證優(yōu)質(zhì)、高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)。
“本次始發(fā)的‘大禹·長(zhǎng)安1號(hào)’泥水盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)著中華西路站~安谷路站區(qū)間右線的掘進(jìn)任務(wù)，”項(xiàng)目經(jīng)理李仁山在現(xiàn)場(chǎng)采訪時(shí)說(shuō)。該工程最大的難點(diǎn)是需長(zhǎng)距離下穿渭河，為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，在參建各方的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，項(xiàng)目部主動(dòng)作為，在全面落實(shí)疫情防控措施的前提下，科學(xué)組織，克服泥水平衡盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸難度大、場(chǎng)地狹小等困難，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、組裝調(diào)試、施工方案評(píng)審、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序，順利實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標(biāo)。
地鐵1號(hào)線三期工程西起咸陽(yáng)秦都高鐵站，東至1號(hào)線二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線路全長(zhǎng)10.61公里，均為地下線，共設(shè)車站7座，換乘站4座。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)連接西安、咸陽(yáng)和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道，優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。當(dāng)前安谷路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開(kāi)挖及支護(hù)全部完成，主體結(jié)構(gòu)完成60%；安秦區(qū)間明挖段圍護(hù)樁施工完成73%；中安區(qū)間泥水處理系統(tǒng)、砂漿拌合站等臨建施工已完成，區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車陸續(xù)下井；安秦區(qū)間始發(fā)端端頭加固、地質(zhì)補(bǔ)勘工作均已完成。
“大禹·長(zhǎng)安1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)
評(píng)論