珠三角水資源配置工程D2標(biāo)羅田泵站進場道路隧道貫通

7月11日，水電四局承建的珠三角水資源配置工程D2標(biāo)羅田泵站進場道路隧道順利貫通，標(biāo)志著項目三橋一隧建設(shè)施工取得階段性進展。

標(biāo)段羅田泵站進場道路隧道位于深圳市寶安區(qū)羅田森林公園，為方便進場施工新建三橋一隧。三橋一隧起點接Y104鄉(xiāng)道，從林場已有羅田水庫壩下250米的跨水庫泄水渠既有橋梁上游30米新建1號橋進場，之后隧道形式穿越山體，隧道終點接2號橋跨過庫區(qū)最窄區(qū)域，之后沿山體往東延伸，接著利用3號橋跨越庫區(qū)，橋梁終點接現(xiàn)狀林區(qū)土路，剩余路段沿林區(qū)土路走向進行布線，終點接羅田泵站，路線全長為1492.1米。

其中進場道路隧道長465米，是工程全線首個使用礦山法施工開挖、支護完成的隧道，因埋深較淺、開挖斷面大，且存在兩條斷層破碎帶，為保證開挖過程中掌子面的穩(wěn)定，確保快速、高效、安全施工，項目部精心組織、嚴密部署，對隧道施工的各項檢查指標(biāo)嚴格把關(guān)；細化分工、落實責(zé)任，確保材料、設(shè)備到位。開挖過程中，嚴格遵循“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”原則，做好超前探孔、支護等工作，并落實工序驗收制度，確保隧道質(zhì)量達到規(guī)范要求。隧道施工在既定方案的指導(dǎo)及現(xiàn)場相關(guān)人員的同心配合下有條不紊的進行，最終如期順利實現(xiàn)隧道貫通。

該道路隧道的順利貫通，不僅進一步推進了項目工程進度，還極大地鼓舞了全體員工士氣，為標(biāo)段進場道路后續(xù)施工建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

珠江三角洲水資源配置工程是國務(wù)院部署的172項節(jié)水供水重大水利工程之一，是廣東歷史上投資規(guī)模最大、輸水線路最長、受水區(qū)域最廣的水利工程，待其建成后對粵港澳大灣區(qū)供水安全和經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要作用。水電四局承建了工程土建及機電施工D1標(biāo)和D2標(biāo)。