山東萊榮鐵路項目黃塘河特大橋貫通

1月30日，山東萊榮鐵路項目黃塘河特大橋貫通。

黃塘河特大橋位于山東省煙臺市海陽市辛安鎮(zhèn)，由中電建路橋集團(tuán)和中國水電五局聯(lián)合承建，為雙線橋，線間距為5米，全長1463.64米。所架箱梁主要為32米簡支箱梁，共37榀箱梁，重達(dá)821噸。梁型采用中鐵咨詢設(shè)計的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，在梁場集中預(yù)制后采用架橋機架設(shè)。

黃塘河特大橋是海陽制梁場后架方向的第一座橋梁，本次后架方向的架橋機為新入場的SXJ900T/32架橋機，屬于無導(dǎo)梁式架橋機，從1月14日開始首榀梁架設(shè)。面對新式架橋機與嚴(yán)寒天氣，項目部不等不靠，積極籌劃。在架橋機入場前組織架梁團(tuán)隊研究學(xué)習(xí)新式架橋機的工作原理與操作方式，了解新式架橋機工作時的注意事項，并對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，確保新式架橋機的正常運行；針對寒冷天氣，項目部使用冬期施工材料，用發(fā)電機、暖風(fēng)機、棉被為施工材料加熱與保溫，并對砂漿墊層表面溫度及環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測、記錄，以應(yīng)對冬季嚴(yán)寒。

黃塘河特大橋箱梁架設(shè)的全部完成，是山東萊榮鐵路項目管理人員和施工人員在春節(jié)期間堅守一線、艱苦奮斗的成果，更是水電五局箱梁架設(shè)團(tuán)隊專業(yè)化水平日益提高的表現(xiàn)。前路漫漫，五局鐵軍將繼續(xù)發(fā)揚勇于開拓的奮斗精神，在高鐵箱梁制運架領(lǐng)域再創(chuàng)佳績。