八月的青海，白云流淌，野花綻放，綠水青山環(huán)繞。
隨著汽車慢慢駛?cè)肭嗪Ｊ』ブ鄙絿疑值刭|(zhì)公園內(nèi)，沿線的一排排郁郁蔥蔥樹木緩緩映入眼簾。當(dāng)然，隨著如畫般的美景徐徐展開的還有一條新鋪設(shè)的康莊大道——加西高速公路，在陽光的照耀下，猶如一條初獲新生的巨龍正在強(qiáng)筋健骨、蓄勢待飛，盤踞在如詩如畫的崇山峻嶺中。
加西公路全長約215千米，始于青海省海東市互助土族自治縣加定鎮(zhèn)，終點為海北藏族自治州海晏縣西海鎮(zhèn)，是西寧通往蘭州的“第二通道”。建設(shè)工期4年，計劃2023年底通車。
電建“藍(lán)”
2018年9月，水電十五局加西項目開工建設(shè)，一場“攻堅戰(zhàn)”在祁連山下、大通河畔打響。
“加西公路是青海省目前投資額最大的PPP公路項目，也是青海省重點工程和重大民生工程。按照建設(shè)要求，我們優(yōu)先做好項目建設(shè)保障工作，確保建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點順利推進(jìn)，爭取早日建成通車，我們的目標(biāo)就是將加西公路建成一個經(jīng)得起歷史檢驗的工程。”水電十五局青海加西項目負(fù)責(zé)人陳冰說。
在加西公路項目中，有著兩個青海 “最長”、國內(nèi)“第二高”的重點控制性工程——全長3646米的大通河1號特大橋是青海省在建及已建中最長公路橋梁；全長11.16公里的互助北山特長隧道是青海省最長、國內(nèi)第二座高寒高海拔公路隧道。
因項目地處青藏高原，平均海拔3000米以上，冬季漫長且氣溫低，使得互助北山特長隧道和大通河1號特大橋在設(shè)計及建設(shè)施工中難度都極大。其中，隧道巖性多樣，施工期間涌水現(xiàn)象嚴(yán)重，最嚴(yán)重時涌水量一天達(dá)5600立方米，涌水速度最快達(dá)到240立方米每小時；大橋兩側(cè)為山體，施工作業(yè)空間狹小，橋址位于大通河河道內(nèi)，汛期水流湍急，水位高。
驚濤駭浪從容渡，越是艱險越向前。為了按時推進(jìn)工程建設(shè)，項目部24小時安排人員抽水，確保施工進(jìn)度。同時，采取蒸養(yǎng)工藝來保證混凝土澆筑對溫度的要求，在橋面鋪裝澆筑中采用超聲波高頻振搗攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，全方位保證大橋的工程質(zhì)量。
項目部組織各部門召開推進(jìn)會，開展“建功十四五 奮進(jìn)新征程”勞動競賽活動，掀起施工攻堅熱潮，將活動成效轉(zhuǎn)化為推動項目生產(chǎn)經(jīng)營高質(zhì)量發(fā)展的實際成果。
在這里，頂嚴(yán)寒、戰(zhàn)酷暑，舍小家、顧大家是每個建設(shè)者的常態(tài)。
“我有時在隊伍后面注視著大家干活的身影，內(nèi)心總是深深觸動，大家都是普通人啊，然而不管多么艱難，大家還是從不言苦，現(xiàn)在大通河畔的橋梁架起來了，青海省在建的最長隧道互助北山特長隧道也即將貫通，我們每個人感到非常驕傲?！被ブ鄙教亻L隧道負(fù)責(zé)人薛成成深有感觸地說。
“通了!通了! 青崗峽隧道左線和石羊嶺隧道右線終于貫通了?！?/p>
2020年12月29日，隨著峽谷傳來的歡呼聲, 全長1094米的青崗峽隧道左線、1796米的石羊嶺隧道右線實現(xiàn)同步貫通；
2022年4月22日，互助北山特長隧道聯(lián)絡(luò)洞貫通；
2022年7月31日，大通河1號特大橋全線貫通；
……
天道酬勤,不負(fù)我辛。一路走來，水電十五局加西公路項目部人員上下一心,“白加黑”“5+2”模式齊行，攻堅克難，保障了工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全同步推進(jìn),攻下了一個又一個難題。
看，這祁連山下，大通河畔，一抹抹電建 “藍(lán)”在青山綠水間，不分晝夜將這條“玉帶”編織，只為早日連接遠(yuǎn)方。
生態(tài)“綠”
清香凝土撲鼻入，沐浴清風(fēng)綠色途。八月里的加西公路宛如一條飄在綠海中的銀帶，因勢順形，在山谷中的林海里向前延伸，驅(qū)車其中，眼前呈現(xiàn)的是一幅美麗的生態(tài)畫卷。
這條穿越青海美麗的高速公路，是水電十五局加西項目部在施工管理過程中一直踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動寫照。
“既要經(jīng)濟(jì)效益，又要綠水青山，既要對工程負(fù)責(zé)，也要對一草一木負(fù)責(zé)，讓加西公路成為沿線各族人民共同的生態(tài)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展“快車道”是我們的責(zé)任?！彼娛寰忠还矩?fù)責(zé)人張少衛(wèi)在每次檢查時叮囑道。
加西高速公路自建設(shè)以來牢固樹立以生態(tài)文明思想引領(lǐng)美麗公路建設(shè)，將綠色、生態(tài)、環(huán)保理念貫穿項目建設(shè)全過程、全環(huán)節(jié)，始終堅持實施路修到哪里，綠色就延伸到哪里。
“小周，回頭抓緊整點種植土和牛糞羊糞，再去弄點草種撒下去，把隧道冒頂?shù)哪菈K植被趕緊恢復(fù)一下！”項目安全總監(jiān)王宏遠(yuǎn)催促著施工員周起亮。
在互助北山特長隧道外，碎石堆被穿梭不斷的卡車運往各個施工現(xiàn)場。
“這些碎石是隧道洞渣，加工后可用于公路路基回填，還解決了隧道棄渣堆放處理的問題。”互助北山特長隧道負(fù)責(zé)人薛成成說。
為減少占用土地、林地及植被破壞，項目預(yù)制梁場等大型臨建設(shè)施均規(guī)劃在占地面積較大的主線服務(wù)設(shè)施內(nèi)，最大程度降低了對生態(tài)的干擾。
像愛護(hù)自己的眼睛一樣呵護(hù)高原生態(tài)，是水電十五局的環(huán)保精神常態(tài)。
“我們北山，現(xiàn)在的一苗一木都是這樣長大的，栽樹苗的坑要深淺剛好，土壤的緊實程度要剛好，澆水要剛合適，就是這些恰到好處的剛剛好，才是保證樹苗茁壯成長的前提條件?！?在項目開展的植樹活動中，青海省公路建設(shè)管理局局長苗廣營一邊植樹一邊與身邊的參與植樹的項目黨員、青年親切傳授著“栽樹秘訣”。
項目部每年都會開展植樹活動，至今，累計植樹已達(dá)1200余棵。
黨旗“紅”
堡壘無言，旗幟無聲，黨建引領(lǐng)，齊抓共管。
加西公路項目開工建設(shè)伊始，項目部黨支部堅持項目建設(shè)和黨組織建設(shè)同步，黨支部按照黨建標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化要求，完善各項規(guī)章制度，廣泛開展項目黨員“亮身份、亮形象、亮標(biāo)準(zhǔn)、亮承諾”活動。
“我們在項目的施工、技術(shù)攻關(guān)等一線工作崗位設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)、創(chuàng)建黨員示范崗、組建黨員突擊隊，做到關(guān)鍵崗位有黨員、困難面前有黨員、突擊攻關(guān)有黨員?！表椖康狞h支部書記吳飛說。
為切實將黨建工作融入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，項目部以“黨建+”為載體，積極組織開展“安全生產(chǎn)需牢記，黨員帶頭進(jìn)班組”活動，將黨建工作內(nèi)嵌到安全管理工作中。
“我是黨員我先上！”這是加西項目每個黨員在攻堅克難中的錚錚誓言。
加西項目黨支部還有個“特別要求”——全體黨員在日常工作中必須佩戴黨徽。通過了解，原來“特別要求”是為了讓項目所有黨員敢于亮身份、擔(dān)責(zé)任，增強(qiáng)黨員在生產(chǎn)工作中的先鋒意識，壓緊壓實黨員的生產(chǎn)責(zé)任。
“各位班組成員，請大家牢記安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，有什么疑問或者需要幫助的地方，記得找你們身邊的黨員，及時向我們的黨支部、項目部進(jìn)行溝通交流....”班前教育結(jié)束后，黨員干部韓長樂對班組成員說道。
項目支部除了黨員先行舉措，還建立完善了黨員考核評價機(jī)制,以質(zhì)量月、安全月、勞動競賽為契機(jī)，開展階段考核、平安工地考核等活動，把共享、共建、綠色環(huán)保的管理理念貫穿于工程建設(shè)全過程，確保實施方案真正落到實處，高效率、高質(zhì)量推進(jìn)項目建設(shè)。
只有讓職工生活過得舒心，干活才能用心。為了豐富職工生活，項目黨支部會不定期組織開展生日會、節(jié)日慰問、團(tuán)建活動等豐富多彩的活動，凝心聚力，進(jìn)一步緩解項目員工壓力，激發(fā)生產(chǎn)活力。
這青山，巍峨綿延，聳立千萬年，世世代代守護(hù)著一方百姓，見證著歷史的滄海桑田；
這綠水，浩浩蕩蕩，流淌千萬里，年年月月滋潤著一方沃土，激蕩著三江源頭奮進(jìn)不息的情懷。
如今，在青海的高原腹地，山水之間處處長留水電十五局36年來的深深足印，山水之畔長奏“自強(qiáng)不息、勇于超越”的奮進(jìn)之歌。不久，加西公路上不息的車流將與這壯美的山河交相輝映，帶動一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
評論