11月3日，隨著信號工清晰的指揮口令，公司承建的雄安R1線第五組團站最后一跨型鋼梁順利合攏，標志著雄安R1線第五組團站型鋼結(jié)構(gòu)安裝圓滿完成，為項目主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)墓?jié)點目標邁出堅實的一步。
第五組團站是雄安R1線項目的第三座車站，主體長397.3米，標準段寬45.8米，基坑深19.23米，盾構(gòu)井段寬52.7米。車站公共區(qū)標準跨度為12米，為提高車站建筑空間利用效率，第五組團站采用型鋼混凝土結(jié)合梁，型鋼混凝土結(jié)合柱的結(jié)構(gòu)形式，型鋼混凝土結(jié)構(gòu)在相同的跨度下可以減小梁柱的截面面積，而不影響結(jié)構(gòu)的安全性能。第五組團站設置62根型鋼柱，48跨型鋼梁，總用鋼量達到1050噸。
鋼結(jié)構(gòu)施工的難點在于起重量大，安裝精度高，焊接質(zhì)量要求嚴格。第五組團站最大單件起重量9噸，安裝精度控制在毫米級要求，自鋼結(jié)構(gòu)安裝施工以來，電建鐵路公司雄安快線指揮部多次組織召開型鋼梁結(jié)構(gòu)安全專題會議，嚴格執(zhí)行領導帶班、技術(shù)周檢等工作制度，駐地人員嚴把質(zhì)量關(guān)口，從材料進場開始嚴格控制構(gòu)件尺寸，重要受力部位百分之百進行探傷檢測，全面落實現(xiàn)場安全文明施工，確保鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量得到充分保障。
當前第五組團站已經(jīng)進入主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)淖詈鬀_刺階段，電建鐵路公司雄安快線指揮部將持續(xù)嚴把質(zhì)量關(guān)口，全力以赴，大干快上，決戰(zhàn)四季度，沖刺全年度，力爭年度生產(chǎn)目標超額完成，高質(zhì)量實現(xiàn)項目履約。
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