中國(guó)電力網(wǎng)訊 4月1日起,江西省正式進(jìn)入主汛期。連日來(lái)，全省多地開(kāi)展防汛演練，全面落實(shí)各項(xiàng)防汛措施，多措并舉筑牢防汛“堤壩”。參演核心專業(yè)力量中國(guó)安能第二工程局多種高精尖救援裝備集體亮相，動(dòng)力舟橋、自扶正救生艇、兩棲全地形車、大功率“龍吸水”、砂石自動(dòng)裝袋機(jī)、應(yīng)急機(jī)械化橋等抗洪“神器”讓人大開(kāi)眼界。
動(dòng)力舟橋：“救援航母”挺進(jìn)孤島營(yíng)救被困群眾
動(dòng)力舟橋是一種每個(gè)浮體單元，自帶動(dòng)力架設(shè)快速、機(jī)動(dòng)靈活，集浮橋、渡運(yùn)于一體的新型舟橋。常用于在緊急或非正常狀態(tài)時(shí)，快速架設(shè)通道，保障70噸級(jí)重型裝備和車輛迅速克服江河湖泊等障礙。
動(dòng)力舟橋由河中舟及岸邊舟組成，可實(shí)現(xiàn)快速架設(shè)浮橋和結(jié)合漕渡門(mén)橋，組合成各種形式的浮式結(jié)構(gòu)，保障大型裝備和人員通行，有效解決涉水搶險(xiǎn)難題。在“孤島營(yíng)救”演練中，中國(guó)安能搶險(xiǎn)隊(duì)員各司其責(zé)，迅速展開(kāi)，將河中舟與岸邊舟展開(kāi)連接，開(kāi)辟了一臺(tái)長(zhǎng)40米、寬8米的水上運(yùn)輸通道，用動(dòng)力舟橋?qū)⒈焕罕娂败囕v裝備集中轉(zhuǎn)運(yùn)至安全區(qū)域。
自扶正救生艇：在激流巨浪中行駛快速回正不傾覆
自扶式救生艇常用于極端惡劣條件和高難度環(huán)境下運(yùn)送人員物資，前往使用普通救援船只根本無(wú)法到達(dá)水域進(jìn)行救援，可適用于滾水壩、激流和海中巨浪這類惡劣水域的救援任務(wù)。
獨(dú)立的三角形特殊設(shè)計(jì)使救生艇具備超高的穩(wěn)定性，即使在激流巨浪中發(fā)生側(cè)傾，駕駛員只需輕輕搖晃身體即可扶正。其完成充抽氣過(guò)程不超過(guò)10分鐘，運(yùn)輸投放簡(jiǎn)單迅速，最大時(shí)速62公里每小時(shí)，能夠快速展開(kāi)救援，動(dòng)力強(qiáng)勁、結(jié)實(shí)可靠。作為新型搶險(xiǎn)利器，自扶正的列裝極大提升了水上救援人員安全性，提高了極端惡劣天氣與復(fù)雜情況下的應(yīng)急處置能力。
兩棲全地形車:可以路上開(kāi)又能水上漂
兩棲全地形車是一款能在各種復(fù)雜地形自由行駛的水陸兩棲全地形車，具有可靠性強(qiáng)、動(dòng)力充沛、承載能力出色、越野能力優(yōu)秀等特點(diǎn)。在搶險(xiǎn)救援中，它可以穿梭于山地、叢林、沙漠、雪地，甚至應(yīng)對(duì)臺(tái)階和地質(zhì)災(zāi)害廢墟也如履平地。其底盤(pán)是基于山貓的平臺(tái)打造的，可以輕松爬上45度的陡坡。在進(jìn)行洪澇災(zāi)害的救援行動(dòng)時(shí)，因路面積水，通常的運(yùn)輸工具較難完全的穩(wěn)定運(yùn)輸相關(guān)物資，水陸兩棲全地形車能夠在道路水深的狀況下，順利完成物資以及人員運(yùn)送等問(wèn)題。
據(jù)介紹，這種全地形可用的“水陸兩棲車”，可以在復(fù)雜的救援條件下，節(jié)省物資和傷員轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)間。
大功率“龍吸水”:1小時(shí)可以抽干100個(gè)游泳池
汛期已至，城市城鎮(zhèn)中的低洼路段是暴雨產(chǎn)生的洪水的易發(fā)地，特別是一些下穿道的低洼處和地下車庫(kù)也容易成為洪澇的“重災(zāi)區(qū)”，在城市內(nèi)澇的應(yīng)急救援中，大功率的抽水設(shè)備就成為重要利器。
“龍吸水”應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車作為城市排水的重要裝備，由于其工作范圍大、流量大、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，一直適用于城市道路、公路隧道、無(wú)電源地區(qū)排水及消防應(yīng)急供水防洪搶險(xiǎn)，特別是在防洪搶險(xiǎn)過(guò)程中，其優(yōu)秀的排水能力能夠在短時(shí)間內(nèi)排除特殊區(qū)域的洪澇。“龍吸水”應(yīng)急排水搶險(xiǎn)車有子母式、垂直式、斜插式等多種大功率排水車。垂直式“龍吸水”排水車排水揚(yáng)程高度可達(dá)22米，相當(dāng)于能把水噴到7層居民樓房那么高，特別適合在地下車站、地鐵站、狹小道路、涵洞隧道、水庫(kù)、水壩盤(pán)等不同場(chǎng)景的應(yīng)急排險(xiǎn)作業(yè)。遠(yuǎn)程控制分離子母式龍吸水是一種可以自由在淺灘、類沼澤地地段作業(yè)的排澇利器。在一些水位能迅速消退的堤岸邊，泵頭需要經(jīng)常移動(dòng)，而一些淺灘又是人工操作非常困難的地方，這時(shí)，就可以讓子母排水車大顯身手了。子母排車的泵頭設(shè)置在一個(gè)可移動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人上，需要移動(dòng)泵頭時(shí)，就可以通過(guò)遙控讓工業(yè)機(jī)器人通過(guò)履帶“凌波微步”穿過(guò)淺灘，迅速到達(dá)深水位開(kāi)展排水作業(yè) 。
在抽水功率上，沒(méi)有最高，只有更高。“吸水”最厲害的當(dāng)數(shù)一小時(shí)能排5000方積水的5000型“龍吸水”排水搶險(xiǎn)車，它的吸水能力有多強(qiáng)?假設(shè)一個(gè)游泳池的水是50立方米，一臺(tái)“龍吸水”在1小時(shí)可以抽干100個(gè)游泳池，可以迅速用于城市內(nèi)澇積水清理 。
砂石自動(dòng)裝袋機(jī)：每分鐘可自動(dòng)裝封10袋沙石
在管涌、滲漏、漫溢等險(xiǎn)情處置時(shí)，人工裝沙石費(fèi)力又費(fèi)工,效率特別低,砂石自動(dòng)裝袋機(jī)可實(shí)現(xiàn)沙石自動(dòng)裝、封袋，并整體集成到模塊箱，通過(guò)升降支腿實(shí)現(xiàn)模塊箱的自裝卸與裝運(yùn)，開(kāi)創(chuàng)了機(jī)械化抗洪搶險(xiǎn)新戰(zhàn)法，單臺(tái)可替代 60 以上人工救援。
據(jù)介紹，砂石自動(dòng)裝袋機(jī)有三個(gè)方面特點(diǎn)。一是機(jī)動(dòng)靈活，使用升降支腿及載貨底盤(pán)即可實(shí)現(xiàn)沙石裝袋設(shè)備快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)場(chǎng)速度可達(dá) 89 千米/小時(shí),可滿足第一時(shí)間抵達(dá)抗洪搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)。二是機(jī)械化自動(dòng)化，設(shè)備能快速實(shí)現(xiàn)沙石定量裝袋、自動(dòng)運(yùn)輸、智能封口，可節(jié)省大量人力、物力，極大減輕了搶險(xiǎn)人員員救援的勞動(dòng)強(qiáng)度。三是快速高效，上料裝置可采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)、皮帶機(jī)等方式，作業(yè)高效，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝袋、封袋，出料速度可達(dá)每分鐘10袋。
應(yīng)急機(jī)械化橋：道路保通搶險(xiǎn)利器
應(yīng)急機(jī)械化橋主要用于橋跨損壞、道路沖毀等災(zāi)害發(fā)生時(shí)的應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)，可快速架設(shè)長(zhǎng)度為26.6米，寬為3.48米的臨時(shí)應(yīng)急橋跨，保障履帶式荷載60噸和輪式荷載軸壓17噸及以下的搶險(xiǎn)裝備、工程機(jī)械等順利通過(guò)小河、溝谷等障礙。
該橋操作簡(jiǎn)便、架設(shè)速度快，通過(guò)2人智能遙控作業(yè)，8分鐘內(nèi)便能完成應(yīng)急橋梁的架設(shè)作業(yè)。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，能夠適應(yīng)更大范圍的溝谷等障礙，通行橋面寬，可保證車輛通行時(shí)更高的安全性。橋梁承載能力強(qiáng)，達(dá)到履帶式荷載60噸和輪式荷載軸壓力17噸，既能滿足大型的應(yīng)急救援車輛順利通行，同時(shí)又能滿足各種小型汽車、摩托車及行人等通行。在“道路搶通”演練中，中國(guó)安能搶險(xiǎn)隊(duì)員快速反應(yīng)，對(duì)險(xiǎn)情區(qū)域進(jìn)行偵測(cè)，發(fā)現(xiàn)前面一處道路決口阻擋搶險(xiǎn)前進(jìn)路線后，采用應(yīng)急機(jī)械化橋展開(kāi)道路保通，通過(guò)快速架設(shè)長(zhǎng)26.6米、寬3.48米的臨時(shí)應(yīng)急橋跨，為搶險(xiǎn)救援任務(wù)的開(kāi)展贏得了寶貴時(shí)間。
評(píng)論