越南最南部的金甌，綿延307公里海岸線，藍天與海洋的世界。
一座座純白色的風機，巍峨矗立其中。海平面上，是大鵬展翅似的巨大葉片，海面之下，是19座由內外兩圈40根直徑800毫米管樁簇擁而成的樁基底座。
浩大工程，好不壯觀！
烈烈的海風，呼嘯而來，源源不斷的新能源，在風力的作用下，凝聚、匯結，成為即將惠及千家萬戶的“綠電”。
在這里——東南亞最大海上風電場，山東電建四川公司金甌項目團隊正在海風的呼喚中，乘風破浪，用智慧與心血，點亮綠色能源的新希望。
從零起步，御風而行
這是公司的首個海上風電項目，也是每年發(fā)電量約11億千瓦時、每年節(jié)約標準煤約45萬噸、減少二氧化碳排放約88萬噸的民生工程，承擔著改善越南南部地區(qū)用電緊張的重要使命。
為了確保項目順利建成，讓越南人民盡快享受福利，公司優(yōu)中選優(yōu)，派出精兵強將組建班子團隊。
然而，海上風電怎么建？卻是一件沒譜兒的事情。
“只有學習！”面對毫無一點建設經驗的大工程，項目團隊知難而進，堅決表示一定啃下“硬骨頭”。
項目前期，工程部、安環(huán)部、項目班子成員趕赴浙江，實地學習海上風電建設知識，“經過一周的學習，我們對海上風電有了總體的認識?！表椖拷浝硗貔i飛回憶道。
從零起步，只爭朝夕。
從整體認知到細分具化，班子成員們不僅實地學，也利用各種渠道，從其他單位學、網上學，盡量讓自己的知識儲備“越豐富越好”。
隨著儲備的不斷增加，長達一個月的伏案工作——制定項目策劃書正式開始。王鵬飛帶領班子成員項目副經理巫青松、總工易萬劍，從成本預算、施工計劃、節(jié)點劃分、人員分工、機具種類等各方面逐一研究，經過反復推敲，三易其稿，終于讓項目的開工有了更加充足的底氣。
帶著公司沉甸甸的期待，和滿當當?shù)摹爸R糧倉”，項目團隊出發(fā)去往越南。
一落地，“學習三人組”又組隊前往集團內部兄弟單位的海上風電場進一步學習。“先后去了兩個項目，一個正在鋪設海底電纜，一個正在風機吊裝。”這次學習之旅，著實讓項目團隊興奮不已，因為他們又把越南當?shù)夭牧喜少?、分包單位選擇、船型比對等方方面面，扎扎實實地請教了一遍。
學習之后，后面的故事就是燃燒激情、勵志奮斗的詩篇：項目部20余人一路漂洋出海、攻堅克難，開啟了長達兩年的漫漫建設征途。
風吹浪打，奔流向前
10月中旬的金甌海域，怒號的海風搖撼著旗帆飄揚不定，洶涌的海浪拍打著船舶浪花飛濺。
寬大的船板上，大家都虛瞇著雙眼，呼呼的風聲伴著前面領頭人的說話聲，有種縹緲的回蕩，今天的早班會還在繼續(xù)。
易萬劍站在隊列之前，一邊說著一天的工作安排和注意事項，一邊再次打開天氣檢測軟件，確認之后的風浪預報。
旁邊的工程部主任張代明看看船上的風速儀，數(shù)據(jù)顯示風速超過12米/秒，浪高超過1米/秒，“現(xiàn)在沒法打樁?！?/p>
又是一個風浪天。
兩小時之后，眼看著浪小了，一聲號令“干起來”，所有人各就各位。沉樁的、焊接的、打樁的、測量的全部行動，爭搶難得的風?！按翱谄凇薄?/p>
一時間，寂靜的海面上，打樁船轟鳴作響，7個作業(yè)點同時推進，2000噸打樁船搭配200噸履帶吊，進行飛錘式打樁施工，所有環(huán)節(jié)規(guī)范流暢，一氣呵成。
直到幕色深沉，一船人才搖搖晃晃地坐著交通船，返回生活基地。
王鵬飛說：“每天的工作都是如此。海上沒有周末，沒有白天和黑夜，只要風小了，就是我們的工作時間?！?/p>
這就是海上風電與傳統(tǒng)陸地施工的不同，因為需要用船作業(yè)，風浪稍大，就直接影響樁基工程、承臺施工、風機吊裝等施工，“看天吃飯”也成為了項目部面臨的極大挑戰(zhàn)。
與天氣賽跑，與時間競速，就是靠著“風停就干、風來就做準備工作”的“笨”辦法，項目部如期完成了B區(qū)19座風機基礎管樁施工的節(jié)點目標。
目標實現(xiàn)，全員振奮！“誰說我們不能干海上風電，我們不僅能干，還能干好！”項目人員自信滿滿的話語，訴盡打樁這11個月來，所有晝夜不分的艱辛和疑惑不定的迷蒙。
面朝大海，那春已暖
早上7：30，生活基地出發(fā)了兩波人，一波人坐船前往海上施工現(xiàn)場，一波人駕車去往越南大型貨物的停泊港口——隆安港。
從今日起，風機設備材料將陸續(xù)抵達隆安港，項目人員將在這里進行長達半年的港口堅守。
今天一大早趕來的第一批人員是安全監(jiān)理張禮樹，和項目工程部、物資部、安環(huán)部的成員們。他們會負責設備的卸載、組裝和發(fā)運。
一到港，張禮樹就忙碌了起來。他一邊組織人員組裝風機底部塔筒的電器設備，一邊與越南港務局協(xié)調貨物出港時間，再一邊與施工現(xiàn)場的易萬劍確認設備必須到達時間。
“組裝工藝流程都有廠家指導，技術上并不難。最難的是協(xié)調，時間和人員的協(xié)調?！睆埗Y樹說道。
他站在組裝現(xiàn)場，不是在指導安裝工作就是在打電話溝通運輸問題。經過十幾個小時的忙碌，第一艘裝載了3臺風機的運輸船按時開出港灣。
而這時，遠在金甌施工現(xiàn)場的王鵬飛，也正在與當?shù)剡叿浪M行協(xié)調。他向相關人員提交了每一位出海人員的護照、證明材料，辦理了邊防證，再確認了人員可以出海的時間。
因為施工區(qū)域為越南邊防區(qū)，項目人員每一次出海，都必須經過嚴格審查，“有時風浪小，卻遲遲辦不到邊防證，真的會急得跳腳。”
就這樣，三方配合，全員發(fā)力。
隆安港口，每一處閥門、鐵片，都真實地記錄下團隊人員的爭分奪秒，海上施工現(xiàn)場每一寸水泥、鋼筋，都深刻地見證了團隊人員的拼盡全力。
如此馬不停蹄，高效運作，除了搶抓風浪耽誤的工期之外，還有一個重要原因，就是節(jié)省成本。據(jù)王鵬飛介紹，海上的作業(yè)船只，少則一天上萬，多則一天十幾萬，“分分鐘都是錢??！”
王鵬飛把“搶時間”的信念刻在腦子里，也帶動、影響著項目全員。
在項目全體人員的通力配合下，在碧藍的海洋之境，作業(yè)流程一個接著一個，船只往返一次接著一次，大家一起熬最深的夜，闖最難的關，看最美的海。
負重前行，終于迎來春暖花開。項目團隊創(chuàng)下單艘吊裝船2天完成1臺吊裝的最快施工記錄，并提前150天，完成B區(qū)全部風機安裝工作，全年完成產值上億元，被評為山東電建“金質團隊”。
業(yè)主的表揚信中，對項目團隊頑強拼搏、迎難而上的精神大加贊許，并期待未來的持續(xù)合作。
結語
清晨的大海，披著金色的光芒，泛著粼粼的波光。
完成使命的運輸船、打樁船、吊裝船早已駛離海面，留下一座座雄偉、靜謐的風機，令人震撼。
王鵬飛翻翻手機里那幾張在凌晨前拍下的塔筒吊裝照片，長長的舒了一口氣。
青年小伙謝嘉明拿著無人機，走上甲板，記錄下在一半海水一半藍的襯托中，金甌風電的壯美景象。
今時與往日兩兩輝映，歷歷往事，久久回望。
日出日落，浪來浪去，海風在呼嘯，奮斗在繼續(xù)……
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