早在2002年，水電六局率先涉足全國水利水電行業(yè)的TBM施工領域，經(jīng)過二十余年的深耕細作，先后參與建設了遼寧大伙房輸水工程、遼西北供水工程、厄瓜多爾CCS輸水隧洞工程、內蒙古引綽濟遼輸水工程、洛寧抽水蓄能電站斜井TBM工程以及引江補漢工程等國內外共19個TBM施工項目。
累計使用近30臺套TBM，掘進里程超過170公里，涵蓋了直徑3.53米至12米的敞開式TBM、單護盾TBM、雙護盾TBM、復合型TBM。擁有各類復雜地質TBM、一洞雙機TBM、超小直徑TBM、深井下煤礦巷道TBM、大直徑大傾角斜井TBM等多項核心技術，申報工法和專利高達100余項，開創(chuàng)了國內水利工程應用TBM施工的先河，創(chuàng)下了多個國內外“之最”，逐步成為國內TBM施工的龍頭企業(yè)與電建集團的標志性品牌，目前仍以19臺TBM的保有量位居業(yè)界前茅。
探索啟航 接續(xù)奮進
優(yōu)秀不是偶然，而是努力后的必然。2002年，水電六局開始籌備建設遼寧省DHF項目，自此，水電六局TBM業(yè)務開始起步，該項目是全國水利系統(tǒng)中首次引進使用TBM設備進行隧道掘進的項目，可供借鑒的經(jīng)驗技術少之又少，缺少專業(yè)的TBM操作手、缺少TBM施工經(jīng)驗、遇到問題不知如何解決……那時國內的制造業(yè)并不發(fā)達，只能引進美國羅賓斯公司生產(chǎn)的敞開式TBM掘進機，該段施工地質條件復雜，軟弱破碎圍巖距離長，施工條件在當時來說極其復雜，而在遇到卡機、卡殼等問題，也只能通過廠家的人員進場維修，修理費高不說，一來二去也耽誤不少時間。
“不會干，那就學”。水電六局組建了TBM專員進行技術攻關、業(yè)務培訓……星光不問趕路人，時光不負有心人，經(jīng)過不斷的摸索嘗試，于2008年完成全部18.5公里掘進任務，更是創(chuàng)下了最高月進尺1111米，最高周進尺313米，最高日進尺63.5米的當時亞洲第一，國際領先的TBM施工記錄，TBM掘進作業(yè)率也在國內同行業(yè)隊伍中占領先地位，成功開創(chuàng)國內水利系統(tǒng)施工隊伍自主應用敞開式TBM的施工先河，該工程也獲評“2015-2016年度中國水利工程優(yōu)質（大禹）獎”。
在當時，TBM施工算是“時興”的新技術，國內應用的工程并不多。2012年，水電六局中標LXB供水工程，閑置3年半的TBM設備，急需進行維修翻新改造，一臺TBM上萬塊零部件，全長180余米，在得不到廠家技術服務和外部專家指導的情況下，公司TBM施工團隊深入研究、學習，并成立緊急科研攻關小組，經(jīng)過8個月的奮戰(zhàn)，終于完成設備翻新改造任務，這在國內屬于首次。隨著工程的歷練和設備的翻新改造，水電六局TBM施工團隊日趨成熟，經(jīng)過3年的艱苦奮戰(zhàn)，在LXB沿線9個標段8臺TBM施工中，第一個順利精準全線貫通，并創(chuàng)造了開挖速度最快、故障最少、精準度最高的紀錄。
與此同時，水電六局在厄瓜多爾和越南進行了TBM施工。
厄瓜多爾CCS水電站距離該國首都基多約130公里，建成后，可滿足當時厄瓜多爾全國三分之一的電力需求，是中國企業(yè)同時期海外承建的最大水電站。水電六局負責該項目TBM掘進施工，由于工程需要，該項目向德國海瑞克公司采購2臺雙護盾TBM，開挖直徑達到9.11米。施工中，樂于創(chuàng)新的六局人，采用了VMT激光自動導向系統(tǒng)、混凝土管片預制工藝、長距離隧洞通風、長距離隧洞連續(xù)皮帶系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組供電五項新技術工藝，成功創(chuàng)造月進尺1059米、同類洞徑世界第三的施工紀錄。
CSS水電站建設架起了中厄友誼的堅固橋梁，為厄瓜多爾直接解決當?shù)鼐蜆I(yè)超7000人次，創(chuàng)造間接就業(yè)崗位15000余個，為當?shù)嘏囵B(yǎng)各類技術人才2000余名。在完工慶典上，時任厄瓜多爾副總統(tǒng)格拉斯贊譽道：“我看到TBM是如何破開巖層，鉆出隧洞，TBM不能后退只能前進！就像我們的國家，只能勇往直前，我們國家的歷史已經(jīng)改變！”時任中國駐厄大使王玉林表示，CCS項目是中厄兩國深度合作的成功典范。
日趨成熟 積極創(chuàng)新
2015年，水電六局中標湖北水資源配置工程鄂北寶林隧洞TBM項目，開始了TBM設備自研之路，該工程全長13.84公里，洞徑僅為4米，這是鄂北供水工程唯一的一臺TBM，也是湖北水利工程第一次應用TBM設備施工。
2017年，由水電六局和中國鐵建重工集團共同研制的國內首臺最小直徑敞開式TBM在湖南長沙下線，這也標志著高端地下裝備制造的自主創(chuàng)新能力完全升級，這臺具有自主知識產(chǎn)權的“寶林號”在技術上攻克了小直徑TBM系統(tǒng)集成、人員物流通關布置、通風除塵管道布置、小直徑刀盤連體刀箱設計等難題，具有成洞速度快、質量高、安全環(huán)保等特點，其水利水電長距離小直徑TBM掘進技術研究與應用被鑒定為國際先進水平。從大直徑到小直徑，從國外采購到國內自研，這一路，中國制造走得擲地有聲，走得鏗鏘有力。
2018年，水電六局中標內蒙古引綽濟遼項目，該項目是國務院確定的“十三五”期間實施的172項節(jié)水供水重大水利工程之一，屬國家水網(wǎng)骨干工程，公司承擔全標段中單體隧洞最長的標段，全長58.5公里，也是引綽濟遼工程的關鍵線路，工程采用兩臺TBM掘進，是內蒙古首個采用TBM法施工的國家重點水利工程，“草原平安號”“草原和諧號”馳騁在內蒙古，創(chuàng)造了行業(yè)內同級別洞徑月進尺紀錄1358米和1380.19米，并連續(xù)5個月，進尺超千米，屬國內首例。
同年，高家堡煤礦開拓大巷TBM項目上馬，轉彎半徑500米，煤層埋深 1195.70米至581.50米，進行了長達6500米的獨頭掘進、原位拆機等核心技術應用，該項目也是國內首例大直徑TBM應用于煤礦項目施工，其關鍵技術經(jīng)鑒定為“國際先進水平”。
展翅騰飛 行業(yè)一流
2021年開始，水電六局憑借先進的施工技術與施工質效逐步在市場浪潮中站穩(wěn)腳跟，不斷在訂單量和TBM科技創(chuàng)新方面實現(xiàn)新的突破。
2021年，中標重慶軌道交通4號線西延伸段TBM工程，采用雙側壁導坑法施工，合同工期約48個月；2022年，中標重慶軌道交通6號線東延工程TBM工程，創(chuàng)造了月封頂360米明挖段主體結構的好成績。中標的青島地鐵15號線一期TBM工程，采用2臺雙護盾TBM施工，獲評中國市政工程協(xié)會第四屆“市政杯”BIM 應用技能大賽施工組優(yōu)秀成果。
同年中標河南洛寧抽蓄電站斜井TBM工程，是全國首例采用大直徑、大傾角斜井TBM施工的項目，是一次抽水蓄能電站斜井施工的重大工藝變革，標志著抽水蓄能電站斜井施工由勞動密集型向設備、技術密集型轉變，兩條斜井施工傾角分別為36.236度、38.742度，開創(chuàng)了國內機械化全斷面抽水蓄能電站斜井開挖的新模式，同時創(chuàng)下了最高日進尺22.75米、最高月進尺331.065米的國內新紀錄，完成48項專利申報，2項科技成果達到國際先進水平，得到了新華社、央視、學習強國等多家權威媒體關注，引發(fā)社會各界的廣泛關注和高度贊譽。
2023年中標廣東環(huán)北部灣水資源配置工程C1標，環(huán)北廣東工程是國家水網(wǎng)骨干工程，是國家 150 項重大水利工程和國務院加快推進 55 項重大水利工程之一，也是新中國成立以來廣東省投資最大的水利工程。其中，由水電六局參與設計建造的“粵海環(huán)北9號”TBM是全線施工單位首臺下線的TBM，水電六局承擔全線施工最煩瑣復雜的地段之一。
同年中標的引江補漢工程，是國家實施南水北調中線的后續(xù)工程，對提高北方受水區(qū)的供水穩(wěn)定性有著重要作用。水電六局承建引江補漢工程土建施工及金結機電安裝3標，位于湖北省宜昌市，其洞段采用 12米超大直徑TBM 施工。
從浩渺無垠的江河之畔到廣袤遼闊的原野深處，水電六局從最初的蹣跚起步、摸著石頭過河，一步步走到了如今屹立于行業(yè)龍頭、引領風騷的一流水準。在這二十余年里，水電六局風雨兼程，不懈深耕、砥礪前行，憑借著躊躇滿志的奮斗精神、艱苦創(chuàng)業(yè)的堅定決心，以及對品臻致遠的不懈追求，在國內TBM施工領域不斷開拓創(chuàng)新，攻克難關，完成了一個又一個重大工程，書寫了屬于六局的輝煌篇章。
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