記者31日從中國廣核集團(簡稱:中廣核)獲悉,中國自主化核電站“神經(jīng)中樞”--和睦系統(tǒng)在廣東陽江核電站5號機組實現(xiàn)首次應用以來,運行狀況良好?!昂湍老到y(tǒng)”已應用于9臺新機組,節(jié)省核電建設資金30億元。
據(jù)中廣核總經(jīng)理張善明介紹,數(shù)字化儀控系統(tǒng)(DCS)就好比核電站的“神經(jīng)中樞”,而用于完成核電站反應堆安全停堆和事故緩解功能的核級DCS,就是這條“神經(jīng)中樞”上最為關鍵的路徑,它關乎核電站的運行安全。長期以來只有少數(shù)發(fā)達國家掌握這項技術,中國過去一直依賴進口。
2010年10月,中廣核下屬廣利核公司研制成功中國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權的核級DCS平臺“和睦系統(tǒng)”,拿下了核電數(shù)字化儀控研發(fā)領域最難啃的一塊骨頭,中國企業(yè)從此具備了為核電站提供一體化DCS解決方案的能力,也使得中國成為全球第五個具備研發(fā)和生產(chǎn)此類設備的國家。
張善明表示,“和睦系統(tǒng)”的研制和應用,具有巨大的經(jīng)濟、社會效益,它不僅實現(xiàn)了中國核電站DCS的全面國產(chǎn)化和自主化,帶動了行業(yè)整體技術水平的提升,而且保證了核電項目建設的工期和質(zhì)量。“和睦系統(tǒng)”能夠廣泛應用于CPR1000、ACPR1000等二代和二代改進型核電站,“華龍一號”、EPR、AP1000、CAP1400等三代核電站和以高溫氣冷堆為代表的四代核電站。
據(jù)悉,和睦系統(tǒng)誕生后,不僅成功應用到了大亞灣、秦山、嶺澳等核電站的堆芯冷卻監(jiān)視系統(tǒng)改造等項目中,而且應用到陽江5、6號機組,紅沿河5、6號機組,“華龍一號”示范工程--防城港3、4號機組,田灣5、6號機組,以及石島灣核電站高溫氣冷堆示范工程這9個新建核電項目中,實現(xiàn)了從二代到四代核電堆型的全覆蓋。
截至目前,和睦系統(tǒng)已完成對陽江5、6號機組、紅沿河5號機組、石島灣高溫氣冷堆5臺機組的供貨?!昂湍老到y(tǒng)”的百萬千瓦級核電工程首臺套應用于陽江核電站5號機組,自2016年11月交付后,一直保持穩(wěn)定運行,順利了通過冷試、熱試、裝料、并網(wǎng)、商運等多個階段的重大考驗,為機組多個重大工程節(jié)點的達成提供了重要保障。
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記者31日從中國廣核集團(簡稱:中廣核)獲悉,中國自主化核電站“神經(jīng)中樞”--和睦系統(tǒng)在廣東陽江核電站5號機組實現(xiàn)首次應用以來,運行狀況良好。“和睦系統(tǒng)”已應用于9臺新機組,節(jié)省核電建設資金30億元。
據(jù)中廣核總經(jīng)理張善明介紹,數(shù)字化儀控系統(tǒng)(DCS)就好比核電站的“神經(jīng)中樞”,而用于完成核電站反應堆安全停堆和事故緩解功能的核級DCS,就是這條“神經(jīng)中樞”上最為關鍵的路徑,它關乎核電站的運行安全。長期以來只有少數(shù)發(fā)達國家掌握這項技術,中國過去一直依賴進口。
2010年10月,中廣核下屬廣利核公司研制成功中國首個擁有完全自主知識產(chǎn)權的核級DCS平臺“和睦系統(tǒng)”,拿下了核電數(shù)字化儀控研發(fā)領域最難啃的一塊骨頭,中國企業(yè)從此具備了為核電站提供一體化DCS解決方案的能力,也使得中國成為全球第五個具備研發(fā)和生產(chǎn)此類設備的國家。
張善明表示,“和睦系統(tǒng)”的研制和應用,具有巨大的經(jīng)濟、社會效益,它不僅實現(xiàn)了中國核電站DCS的全面國產(chǎn)化和自主化,帶動了行業(yè)整體技術水平的提升,而且保證了核電項目建設的工期和質(zhì)量。“和睦系統(tǒng)”能夠廣泛應用于CPR1000、ACPR1000等二代和二代改進型核電站,“華龍一號”、EPR、AP1000、CAP1400等三代核電站和以高溫氣冷堆為代表的四代核電站。
據(jù)悉,和睦系統(tǒng)誕生后,不僅成功應用到了大亞灣、秦山、嶺澳等核電站的堆芯冷卻監(jiān)視系統(tǒng)改造等項目中,而且應用到陽江5、6號機組,紅沿河5、6號機組,“華龍一號”示范工程--防城港3、4號機組,田灣5、6號機組,以及石島灣核電站高溫氣冷堆示范工程這9個新建核電項目中,實現(xiàn)了從二代到四代核電堆型的全覆蓋。
截至目前,和睦系統(tǒng)已完成對陽江5、6號機組、紅沿河5號機組、石島灣高溫氣冷堆5臺機組的供貨。“和睦系統(tǒng)”的百萬千瓦級核電工程首臺套應用于陽江核電站5號機組,自2016年11月交付后,一直保持穩(wěn)定運行,順利了通過冷試、熱試、裝料、并網(wǎng)、商運等多個階段的重大考驗,為機組多個重大工程節(jié)點的達成提供了重要保障。