長期英國電價預(yù)測顯示，21世紀(jì)20年代中期后，英國電價的漲幅可能會接近50%。電價上漲主要受到兩個原因的驅(qū)動：一是天然氣漲價;二是因電動汽車數(shù)量增長而拉升的電力需求。盡管如此，天然氣電廠還是很難在能源市場中盈利，仍然需要依賴“容量使用費”艱難度日。
預(yù)測主要基于天然氣價格上漲的趨勢。預(yù)計，2016到2021年間，由于天然氣價格處于低位(35英鎊/Therm)，英國電價將繼續(xù)走平，保持在38英鎊 /MWh的水平;2022年后，天然氣價格將上漲至80英鎊/Therm左右，碳價也將繼續(xù)上漲。受到這兩個因素的驅(qū)動，英國電價也將隨之開始上漲;到 2035年，英國電價可能上漲至64英鎊/MWh的水平。在2035年中，天然氣價格每上漲1英鎊/Therm(1.3%)，英國電價則將隨之上漲 0.45英鎊/MWh(0.7%)。
此外，英國擴大核電容量的計劃并不會給電價帶來太大影響。2040年，即使英國幾乎所有核反應(yīng)堆全部關(guān)閉，也僅會導(dǎo)致9%的電價漲幅;2020到2040年，大約6GW新增容量可獲得的“容量使用費”僅為46億英鎊。
容量市場將決定公司發(fā)電機組的利潤。如果能確保電力系統(tǒng)始終處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，容量市場將會阻礙發(fā)電機組的營收增長。天然氣容量開始依賴一年一度的容量拍賣。當(dāng)需要建立新的天然氣電廠時，“容量使用費”就會出現(xiàn)上漲，而這種情況越多，天然氣電廠的利潤越大。因此，如果英國新的核電擴容計劃告吹，現(xiàn)有發(fā)電容量的投資者將從中受益。
到2035年，電動汽車(EV)用電需求將使英國發(fā)電資產(chǎn)的每日負載曲線變化趨于平穩(wěn)。英國每日電價的波動更多是受到風(fēng)電或光伏發(fā)電供應(yīng)變化的影響，而非需求變化。
到2031年，風(fēng)電和光伏容量在英國發(fā)電組合中的比例將達到50%，但此后很難繼續(xù)擴大占比。到2040年，受到新增可再生能源和核電容量的擠壓，天然氣發(fā)電容量的比例將從今天的35%下降至22%。
以下是統(tǒng)計到的幾組數(shù)據(jù)：
到2040年，英國的電價將達到GBP63/MWh。
到2031年，風(fēng)電和光伏容量在英國發(fā)電技術(shù)組合中的比例將達到50%。
如果沒有新增核電容量，英國容量市場將面臨46億英鎊的天然氣容量使用費。
