光伏跨界的模式有哪些?

發(fā)布時間:2016-11-10   來源:世紀(jì)新能源網(wǎng)

人生精心擺放,

  小心經(jīng)營,不敢跨出邊界,

  然而不可預(yù)知才是生命的本真!

  人生有無界限是在于邁出腳步的瞬間!

  跨界是一種人生態(tài)度,只為向著遠(yuǎn)方出發(fā),

  跨界更是勇敢者的博弈,

  是人生版圖的重建

  近來,“跨界”這個詞在娛樂圈可謂紅的發(fā)紫了,自從北京衛(wèi)視聯(lián)檔推出《跨界歌王》、《跨界喜劇人》后,浙江衛(wèi)視衛(wèi)視也不甘示弱推出了《喜劇總動員》,這兩家衛(wèi)視也是借著“跨界”的光又火了一把。

  “跨界”一詞似乎從來沒有像這個時代一樣被各行各業(yè)所推崇,你永遠(yuǎn)不知道一覺醒來,誰又跨過了行業(yè)邊界,成了你的競爭對手,誰又因?yàn)閯ψ咂h的融合,成就了一番偉業(yè)。

  自從習(xí)近平提出建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國的戰(zhàn)略目標(biāo)開始,光伏產(chǎn)業(yè)開始迅速發(fā)展起來,尤其是近兩年,光伏之手伸向了各行各業(yè),各行業(yè)也似乎看準(zhǔn)了光伏的發(fā)展空間,紛紛都想跨進(jìn)光伏的界,那究竟這個“界“是什么呢?小編認(rèn)為,其實(shí)跨界的本質(zhì)就是兩個字----創(chuàng)新!

  下面小編就帶領(lǐng)大家看看光伏跨界的模式有哪些:

  一、光伏+農(nóng)業(yè)大棚

  光伏農(nóng)業(yè)大棚是集太陽能光伏發(fā)電、智能溫控系統(tǒng)、現(xiàn)代高科技種植為一體的溫室大棚,大棚采用鋼制骨架,上覆蓋太陽能光伏組件,同時保證太陽能光伏發(fā)電和整個溫室大棚農(nóng)作物的采光需求。太陽能光伏所發(fā)電量,可以支持大棚的灌溉系統(tǒng),對植物進(jìn)行補(bǔ)光、解決溫室大棚冬季供暖需求,提高大棚溫度,促使農(nóng)作物快速生長。

  現(xiàn)如今,民眾對農(nóng)業(yè)的要求,己經(jīng)從追求數(shù)量和產(chǎn)量轉(zhuǎn)向了綠色、高效和節(jié)能環(huán)保。農(nóng)業(yè)更是不斷創(chuàng)新,突破傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的發(fā)展方式,大力發(fā)展安全高效的綠色農(nóng)業(yè)。2016年3月發(fā)布的光伏農(nóng)業(yè)可行性分析報(bào)告中曾指出:從長遠(yuǎn)來看,發(fā)展光伏農(nóng)業(yè)對于我國的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義,而從短期來看,光伏農(nóng)業(yè)從一定程度是解決目前光伏產(chǎn)業(yè)困境的有效措施。從根本上講,國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)要打破危機(jī),關(guān)鍵就在于能否逐漸實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)型,擺脫對出口的依賴,這就需要其深耕國內(nèi)應(yīng)用市場。相比于一般大型地面項(xiàng)目要求的荒山、荒坡等未利用地的條件限制,光伏農(nóng)業(yè)更有發(fā)揮的優(yōu)勢。要走“農(nóng)村包圍城市”之路,光伏應(yīng)用企業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級:加大產(chǎn)品在終端運(yùn)用的研發(fā)力度,生產(chǎn)出在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活中可廣泛運(yùn)用的光伏應(yīng)用產(chǎn)品,以化解市場危機(jī),因?yàn)閺V袤的農(nóng)村地區(qū)有著巨大的市場潛力。

  二、光伏+互聯(lián)網(wǎng)

  “互聯(lián)網(wǎng)+”潛移默化的走進(jìn)了我們的生活,引領(lǐng)著一種新的生活方式,但光伏于互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合與其說是互聯(lián)網(wǎng)的無孔不入,不如說是兩個產(chǎn)業(yè)的恰逢其時。

  光伏與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,不是給每一個發(fā)電機(jī)、每一個用電戶安一個IP地址就叫能源互聯(lián)網(wǎng);也不是利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行電力調(diào)度就叫能源互聯(lián)網(wǎng);而是利用無所不在的互聯(lián)網(wǎng),使能源像其它一般消費(fèi)品那樣進(jìn)行自由交易,這才叫能源互聯(lián)網(wǎng)。如果說Internet是一個信息互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò),能源互聯(lián)網(wǎng)則是一個利用Internet、為重塑能源服務(wù)的有力網(wǎng)絡(luò)。因?yàn)槟茉椿ヂ?lián)網(wǎng)有眾多先進(jìn)的傳感器、控制軟件、大數(shù)據(jù)技術(shù),他們把能源生產(chǎn)端、傳輸端、消費(fèi)端的數(shù)以億計(jì)的設(shè)備、機(jī)器、系統(tǒng)連接起來,形成能源互聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)基礎(chǔ)。

  目前,光伏產(chǎn)業(yè)正通過持續(xù)的科技創(chuàng)新,不斷降低發(fā)電成本,但要實(shí)現(xiàn)平價上網(wǎng)目標(biāo),乃至實(shí)現(xiàn)高便利發(fā)電、電力交易市場化,還需要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng),借助互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢拓展和布局新形勢下的新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)。

  三、光伏+金融

  綠色發(fā)展已成為中國“十三五”乃至更長時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本理念,作為其重要組成部分的“綠色金融”也越來越受到重視。在九月初的G20峰會上首次明確了綠色金融的定義、目的、范圍和面臨的挑戰(zhàn),并為各國發(fā)展綠色金融獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

  光伏+金融其實(shí)就是將綠色金融更加具象化,使其更“接地氣”,它的創(chuàng)新模式有很多,比如“產(chǎn)融結(jié)合”,中民投的李總在接受記者采訪時就說過,“產(chǎn)融結(jié)合”其實(shí)就是用金融的思想做產(chǎn)業(yè),圍繞產(chǎn)業(yè)布局來做金融,對于光伏新能源產(chǎn)業(yè)而言,只要合理運(yùn)用金融工具,密切聯(lián)系金融市場,就能實(shí)現(xiàn)光伏產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,并持續(xù)不斷為社會提供清潔能源。

  再比如融資租賃和光伏的結(jié)合,也有創(chuàng)新的方式,很多光伏企業(yè)對租賃行業(yè)的認(rèn)知就是以債券融資為主,但實(shí)際上,現(xiàn)在的很多租賃公司都是股債聯(lián)動。這樣的模式就需要融資租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、交易模式的設(shè)計(jì)要更靈活,更有創(chuàng)新。歸根結(jié)底就是做到合理的把控投融資風(fēng)險(xiǎn)。

  四、光伏+飛機(jī)

  今年的7月26日,“陽光動力2號”經(jīng)歷了長達(dá)4萬公里的壯闊飛行,最終成功返回出發(fā)地,這架飛機(jī)的特色就是完全依靠太陽能提供動力,其與眾不同之處在于,它是通過17248片太陽能電池板為機(jī)上的4個電動發(fā)動機(jī)提供能量,最終為飛機(jī)的螺旋槳提供動力的。它還可將太陽能儲存在鋰電池組中供夜間飛行。正因如此,“陽光動力2號”成為首架僅靠太陽能完成環(huán)球飛行的飛機(jī),這也讓此次的飛行極具歷史意義。

  太陽能飛機(jī)是以太陽輻射作為推進(jìn)能源的飛機(jī)。太陽能飛機(jī)的動力裝置由太陽能電池組、直流電動機(jī)、減速器、螺旋槳和控制裝置組成。由于太陽輻射的能量密度小,為了獲得足夠的能量,飛機(jī)上應(yīng)有較大的攝取陽光的表面積,以便鋪設(shè)太陽電池,因此太陽能飛機(jī)的機(jī)翼面積較大。

  隨著G20峰會的召開,國際航空運(yùn)輸協(xié)會希望能在2050年實(shí)現(xiàn)飛行器的碳排放量為零。陽光動力公司設(shè)想,在未來,著重解決光能吸收問題。因?yàn)橹挥写蠓忍岣唠姵毓πВ趴赡苁箼C(jī)上人數(shù)增加。40多年后,能承載300名乘客的全太陽能飛機(jī)有望正式投入運(yùn)營。

  五、光伏+汽車

  早在1978年,世界上第一輛太陽能汽車便在英國研制成功,時速達(dá)到13公里。1982年墨西哥研制出三輪太陽能車,速度達(dá)到每小時40公里,由于這輛汽車每天所獲得的電能只能行40分鐘,所以它還不能跑遠(yuǎn)路。1999年5月巴西圣保羅大學(xué)的科研人員設(shè)計(jì)出一款新型太陽能汽車。最高時速超過100km。2003年澳大利亞太陽能汽車比賽上,由荷蘭制造的“NunaII”太陽能汽車取得了冠軍,它以30小時54分鐘的時間跑完了3010公里的路程,創(chuàng)造了太陽能汽車最高時速170公里的新世界紀(jì)錄。2015年我國新能源汽車銷售量超過30萬輛,并且多家企業(yè)宣布太陽能汽車即將于2017年推向市場。由此看來,太陽能動力汽車隨處可見的日子并不遠(yuǎn)。

  六、光伏+手機(jī)

  自從手機(jī)誕生以來,隨著科技的不斷進(jìn)步,從按鍵到觸屏,從接打電話、收發(fā)短信到生活的實(shí)用工具,似乎沒有什么是靠智能手機(jī)完成不了的。然而當(dāng)信息和多媒體數(shù)量不斷增多,自然衍生了待機(jī)問題,如何提高續(xù)航能力,成為各個電子產(chǎn)品生產(chǎn)商競爭的突破口。如果能將太陽能技術(shù)安裝到智能手機(jī)上,那么勢必將成為手機(jī)歷史上又一次變革性的創(chuàng)新。不但可以減少我們的充電次數(shù),也可以延長電池的壽命。目前需要解決和提高的,是電池的轉(zhuǎn)換效率。

早在2009年三星就推出了全球首款太陽能電池手機(jī)GuruE1107,它也是在背面設(shè)計(jì)有太陽能面板,曝曬1小時能夠維持5-10分鐘的通話,轉(zhuǎn)換率不是太高,所以只能應(yīng)急使用。若太陽能手機(jī)背殼真正實(shí)現(xiàn),首先要達(dá)到光能轉(zhuǎn)化為電能的超高效率,并且要保持電流和電壓的恒溫輸入,據(jù)了解,目前太陽能電池板的成本已經(jīng)降低。溫度的問題也已經(jīng)解決,量產(chǎn)只是時間問題。

  在融合與碰撞之間,行業(yè)的橫向整合與縱向重塑正在進(jìn)行,通過“跨界”讓光伏走進(jìn)各行各業(yè),使其在創(chuàng)新中不斷發(fā)展,也使天藍(lán)、地綠、水清的綠色中國夢早日得以實(shí)現(xiàn)。

      關(guān)鍵詞: 光伏

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