1、政策分析
兩部委：發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》
6月13日悉，發(fā)改委聯(lián)合工信部發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見(jiàn)》。
意見(jiàn)指出，優(yōu)化傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能布局。意見(jiàn)還指出，將規(guī)范新能源汽車企業(yè)投資項(xiàng)目條件，申請(qǐng)新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)投資項(xiàng)目，應(yīng)符合《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的要求。申請(qǐng)純電動(dòng)商用車企業(yè)投資項(xiàng)目也應(yīng)滿足相應(yīng)的條件。
兩部委：發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修訂）》
6月29日悉，國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2017年修行）》，自2017年7月28日起施行。2015年3月10日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2015年修訂）》同時(shí)廢止。目錄指出，與中方合資伙伴聯(lián)合兼并國(guó)內(nèi)其他汽車生產(chǎn)企業(yè)以及建立生產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)可不受兩家的限制。
發(fā)改委：擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放
6月8日悉，據(jù)報(bào)道中國(guó)擬暫停新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的審批發(fā)放。發(fā)改委希望對(duì)現(xiàn)有政策進(jìn)行評(píng)估。
截至目前，國(guó)內(nèi)共有15家企業(yè)的新能源乘用車項(xiàng)目拿到生產(chǎn)資質(zhì)，規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)117萬(wàn)輛。
工信部：發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》
6月14日悉，工信部起草了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，意見(jiàn)反饋截止時(shí)間為2017年6月27日。
根據(jù)征求意見(jiàn)稿，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。2020年度以后的新能源汽車積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行制定、公布。
工信部：發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第5批）》
6月5日悉，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第5批）》，共包括92戶企業(yè)的309個(gè)車型。
其中純電動(dòng)產(chǎn)品共83戶企業(yè)264個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共24戶企業(yè)42個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共3戶企業(yè)3個(gè)型號(hào)。
工信部：發(fā)布第296批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
6月6日悉，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第296批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)656戶，新產(chǎn)品共計(jì)3,360個(gè)。經(jīng)企業(yè)準(zhǔn)入條件考核，本批公告共批準(zhǔn)新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)7戶，新設(shè)立摩托車生產(chǎn)企業(yè)1戶。經(jīng)技術(shù)審查和產(chǎn)品公示，共有574戶生產(chǎn)企業(yè)的2,620個(gè)產(chǎn)品符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。
工信部：關(guān)于對(duì)2016年嚴(yán)重違規(guī)的20家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報(bào)
6月5日悉，工業(yè)和信息化部對(duì)2016年全國(guó)各地公安交管部門在辦理新出廠車輛注冊(cè)登記時(shí)發(fā)現(xiàn)的“涉嫌違規(guī)”汽車產(chǎn)品進(jìn)行了逐一核查，共有2,577輛新出廠車輛存在違規(guī)行為。
工業(yè)和信息化部已經(jīng)依據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理有關(guān)規(guī)定，將違規(guī)車型在《公告》中予以撤銷，現(xiàn)將違規(guī)產(chǎn)品數(shù)量排名前20的車輛生產(chǎn)企業(yè)予以通報(bào)。
工信部：將推進(jìn)新能源車頂層設(shè)計(jì)多領(lǐng)域政策將制定
6月23日悉，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩19日在參觀青海省西寧市南川工業(yè)園區(qū)時(shí)表示，未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車頂層設(shè)計(jì)，推進(jìn)新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)化以及模式創(chuàng)新等方面的發(fā)展。
未來(lái)將制定節(jié)能汽車、純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、氫能燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力電池、汽車輕量化、汽車制造等技術(shù)路線圖，開(kāi)展前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和商業(yè)化。
工信部：擬恢復(fù)南京特種汽車制配廠申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司認(rèn)為南京特汽針對(duì)行政處罰決定的整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，建議恢復(fù)其申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。
中機(jī)中心：發(fā)布關(guān)于暫?！豆妗穬?nèi)部分車型的通知
6月26日悉，中機(jī)中心發(fā)布關(guān)于暫停《公告》內(nèi)部分車型的通知，2,380款新能源客車因未提交《電動(dòng)客車安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告，擬在297批《公告》中予以暫停。
其中純電動(dòng)城市客車占將近一半比例，多達(dá)1,135款；純電動(dòng)客車738款。從企業(yè)來(lái)看，南京金龍客車制造有限公司249款車型公告被暫停、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司173款車型公告被暫停、廈門金龍旅行車有限公司164款車型公告被暫停。
國(guó)標(biāo)委：發(fā)布《鋰離子動(dòng)力蓄電池安全性要求與測(cè)試方法》
6月8日悉，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測(cè)試方法》第1號(hào)修改單。
修改單中對(duì)振動(dòng)、擠壓實(shí)驗(yàn)做出了部分調(diào)整，新標(biāo)準(zhǔn)自2017年7月1日起實(shí)施。
2、限購(gòu)城市指標(biāo)達(dá)到峰值
據(jù)北京市小客車搖號(hào)結(jié)果查詢官網(wǎng)顯示，截至2017年6月8日24:00，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2892361個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共28939個(gè)；有2485家企事業(yè)等單位申請(qǐng)示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)3857個(gè)。按照規(guī)定，通過(guò)資格審核的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)，按申請(qǐng)時(shí)間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請(qǐng)人輪候排序。2017年第1期和第2期中簽過(guò)期未用的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將再次當(dāng)年直接配置。6月的新能源車搖號(hào)申請(qǐng)?jiān)?月有2.8萬(wàn)人等著拿新能源車牌，而2017全年指標(biāo)又已用盡。因此北京目前的待購(gòu)車客戶是相對(duì)的峰值，達(dá)到月均7000個(gè)，這對(duì)全國(guó)新能源車的市場(chǎng)是巨大的增量貢獻(xiàn)。而天津和廣州的車型都不是電動(dòng)車，增量難度也就很大。
3、限購(gòu)價(jià)格的變化
限購(gòu)城市的價(jià)格持續(xù)上升的趨勢(shì)較強(qiáng)，6月的各地車牌價(jià)格均有上漲，尤其是天津、深圳、杭州的價(jià)格均有上漲，形成較強(qiáng)的本地牌照的保值增值的預(yù)期。
