面對(duì)全球能源產(chǎn)業(yè)的變革，中國石化的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為綜合能源服務(wù)提供商，提供移動(dòng)能源解決方案，布局思路是圍繞產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建生態(tài)圈，打造H鏈H圈和E鏈E圈。圍繞電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建能源服務(wù)的生態(tài)圈，圍繞動(dòng)力電池上游材料、電池資產(chǎn)運(yùn)營展開布局。沿著氫能供應(yīng)鏈布局電力水制氫、氫儲(chǔ)能、燃料電池電堆及上游儲(chǔ)能材料等。
所謂E鏈E圈，就是重點(diǎn)布局動(dòng)力電池為主線的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞電池全生命周期，從上游的核心材料一直到電池運(yùn)營和大數(shù)據(jù)管理、電池梯次利用、電池回收進(jìn)行有重點(diǎn)的布局；而H鏈H圈，錨定的是成為中國第一大氫能公司目標(biāo)，加快推動(dòng)氫源由灰氫向藍(lán)氫綠氫轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和氫能經(jīng)濟(jì)的生態(tài)圈。以燃料電池作為切入點(diǎn)，向電池上下游進(jìn)行延伸，尋找電極、材料、催化劑等原材料領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，同時(shí)布局儲(chǔ)氫和運(yùn)氫的關(guān)鍵技術(shù)，包括儲(chǔ)氫材料、儲(chǔ)氫技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、高壓液化回收技術(shù)和相關(guān)材料，重點(diǎn)布局電解水制氫技術(shù)和加氫站整體解決方案，加氫站將成為加油、加氫、換電為一體的綜合能源補(bǔ)給站。
氫能的發(fā)展必須具備三大要素，缺一不可：首先供應(yīng)鏈就是氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)、加；其次是應(yīng)用場(chǎng)景，只有和應(yīng)用場(chǎng)景相結(jié)合才能使產(chǎn)業(yè)鏈真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來；最后是資金和資源，因?yàn)橘Y金和資源對(duì)于一個(gè)尚在早期階段的行業(yè)來講是至關(guān)重要的，尤其是氫能作為一種能源，無論是投資還是發(fā)展都需要大量的資本作為支撐。只有三大要素協(xié)調(diào)發(fā)展才能形成健康的良性循環(huán)，打破雞生蛋和蛋生雞的邏輯困局。
中國石化集團(tuán)公司是氫能領(lǐng)域重要優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)資源方。作為中國最大的煉化企業(yè)，擁有僅次于國家能源集團(tuán)的制氫產(chǎn)能，2020年的氫氣產(chǎn)量達(dá)到350萬噸，占到全國氫氣產(chǎn)量的14%左右；在全國擁有3.1萬座加油站，其中大部分具備改裝成油氫混合站的條件，能夠形成強(qiáng)大的制氫終端網(wǎng)絡(luò)體系；在制氫和用氫端具有地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中國石化若干千萬級(jí)別的煉廠都是位于東部沿海區(qū)域，所以交通便利、基礎(chǔ)設(shè)施完善，氫氣在運(yùn)輸和使用效率上都具備比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；基于氫氣作為化工原料的需求，中國石化每年自己的工業(yè)副產(chǎn)氫除了自給自足外還要大量外購氫氣，是氫氣的終端大戶。
恩澤基金利用中國石化供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)，以及資金端上的優(yōu)勢(shì)，布局了一些項(xiàng)目，2019年7月，在廣東佛山南海建成國內(nèi)首座油氫合建站；2019年9月，入資上海重塑能源科技有限公司；2021年上半年，將設(shè)立合資公司在中國落地綠氫技術(shù)。
評(píng)論