至2025年，江西省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元、在南昌開展城市氫燃料電池公共交通示范、以南昌為核心建氫燃料電池汽車環(huán)鄱陽湖示范城市群著力、建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”、支持省內(nèi)有關(guān)航空企業(yè)和南昌航空大學(xué)積極開展無人機(jī)、航空器氫燃料動力研發(fā)和應(yīng)用示范。記者1月31日從江西省發(fā)改委獲悉，該委日前發(fā)布《江西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023-2035年)》，對該省氫能源的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃布局。
到2025年：氫能燃料電池車輛約500輛
當(dāng)前到2025年，全省氫能產(chǎn)業(yè)制度政策環(huán)境逐步完善。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)日益夯實(shí)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟進(jìn)戰(zhàn)略取得積極成效。氫能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)軍人才及專業(yè)化團(tuán)隊(duì)加快積聚，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力逐步提高?？稍偕茉粗茪淞窟_(dá)到1000噸/年，成為新增氫能消費(fèi)和新增可再生能源消納的重要組成部分。氫能應(yīng)用試點(diǎn)、示范項(xiàng)目有序多元化增加，全省燃料電池車輛保有量約500輛，投運(yùn)一批氫動力船舶，累計建成加氫站10座。氫能在鋼鐵、有色、合成氨等工業(yè)領(lǐng)域示范項(xiàng)目扎實(shí)開展。燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，燃料電池應(yīng)用場景進(jìn)一步豐富。全省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億元。
2026年到2030年：上下游協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系逐步成形2026年到2030年，基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備制造工藝，產(chǎn)業(yè)鏈基本完備，區(qū)域集聚、上下游協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系逐步成形。產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要特征與國內(nèi)先進(jìn)水平差距快速縮小，部分領(lǐng)域比較優(yōu)勢初步顯現(xiàn)，多種清潔制氫路線齊頭并進(jìn)發(fā)展，電-氫及氫-電系統(tǒng)綜合能效顯著提高，燃料電池分布式發(fā)電、氫儲能、氫冶煉、綠氨等示范應(yīng)用廣泛開展，氫能在交通、工業(yè)等領(lǐng)域再電氣化和深度減碳進(jìn)程中發(fā)揮重要作用，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
2031年到2035年：產(chǎn)業(yè)局部取得重大突破并形成國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢2031年到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展安全形勢穩(wěn)定，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模、質(zhì)量效益、創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)局部取得重大突破并形成國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，氫能與電力、交通、工業(yè)等多領(lǐng)域廣泛實(shí)現(xiàn)較高水平融合，可再生能源制氫基本實(shí)現(xiàn)市場化，成為全省能源和產(chǎn)業(yè)脫碳的重要保障，在能源和產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展中起到有力的支撐作用。
建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”結(jié)合省內(nèi)能源、交通、經(jīng)濟(jì)等資源和基礎(chǔ)設(shè)施布局，統(tǒng)籌各地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合條件和已有基礎(chǔ)，著力建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”，貫通鏈接內(nèi)部、融入周邊的氫經(jīng)濟(jì)主動脈，北面融入長江經(jīng)濟(jì)帶，南面對接粵港澳大灣區(qū)，帶動?xùn)|西兩翼各地結(jié)合自身優(yōu)勢積極發(fā)展氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成全省氫能產(chǎn)業(yè)大局協(xié)調(diào)、分區(qū)集聚、多元共生的發(fā)展格局和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造“氫清江西”綠色發(fā)展新動能。
南昌為核心建氫燃料電池汽車環(huán)鄱陽湖示范城市群
積極支持九江發(fā)展以氫動力船舶為特色的沿江沿湖氫能產(chǎn)業(yè)，在產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)政策方面先行先試，建設(shè)“長江經(jīng)濟(jì)帶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”交流平臺，探索氫能在石化、有色冶金等方面應(yīng)用，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)儲運(yùn)用環(huán)節(jié)高端裝備制造，打造江西省氫經(jīng)濟(jì)開放先行區(qū)。
具體來說，充分發(fā)揮南昌作為省會城市的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和人才資源優(yōu)勢，打造全省氫能產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)中心，集中力量推進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)跟進(jìn)和突破能力。在南昌開展城市氫燃料電池公共交通示范，以及“南昌-九江”開展城際氫動力物流重卡示范。依托南昌已有汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極推進(jìn)氫燃料電池整車研發(fā)和生產(chǎn)。加快氫能在交通領(lǐng)域示范，引領(lǐng)建設(shè)氫燃料電池汽車環(huán)鄱陽湖示范城市群。加強(qiáng)航空領(lǐng)域氫燃料動力應(yīng)用研究和應(yīng)用示范。以南昌為核心，開展氫燃料電池城市公共交通示范運(yùn)行線路，引領(lǐng)建設(shè)氫燃料電池汽車環(huán)鄱陽湖示范城市群。（記者左陽天）
評論