近年來，全球極端天氣災難頻發(fā)，給全球民眾帶來巨大的生命安全風險以及財產(chǎn)損失。為應對全球氣候變化，世界各主要國家均在積極推動全球向更加綠色以及清潔的能源消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。在此背景下，氫能這一廣泛存在于自然界的清潔能源被賦予了重要使命與意義，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也備受關注。
日前，全球領先戰(zhàn)略管理咨詢公司波士頓咨詢（BCG）聯(lián)合中國科學院院士、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長歐陽明高院士團隊共同發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)研究最新成果報告——《中國氫能產(chǎn)業(yè)展望》（以下簡稱“報告”）。報告聚焦中國及國際氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，從產(chǎn)業(yè)和技術兩個角度進行深入探討，重點聚焦氫能的應用場景與發(fā)展路徑、關鍵技術創(chuàng)新方向，并對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了展望。
報告指出，氫能的應用場景主要有三個方面：氫交通、氫儲能以及氫工業(yè)。具體而言，第一，氫能在交通領域直接作為能源使用是零碳交通的重要組成部分和關鍵技術路徑之一。在不斷進步的燃料電池技術、不斷建設完善的氫能基礎設施、強有力的政策等因素的推動下，氫能交通迅速發(fā)展，尤其是長途重載卡車領域。更重要的是，氫能交通將作為氫能產(chǎn)業(yè)的先導性應用，打通氫能全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，有效推動整個氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。一旦燃料電池交通應用場景的經(jīng)濟成本具備市場競爭力，燃料電池汽車將成為短中期內(nèi)氫能需求的增長引擎。
第二，以能源載體形式用于儲能和發(fā)電被認為是氫能極具前景的應用領域。“在可再生電力為主導的電網(wǎng)系統(tǒng)中，氫能是最理想的長期儲能方式，也是靈活發(fā)電的清潔能源。目前，在燃氣輪機的摻氫和純氫發(fā)電、鍋爐的摻氫摻氨發(fā)電、燃料電池熱電聯(lián)供等領域，已有豐富的探索和商業(yè)實踐。”波士頓咨詢公司（BCG）董事總經(jīng)理、全球合伙人王海旭表示，“盡管在技術和成本等方面仍存在一定挑戰(zhàn)，但氫能的能源化應用場景正在迅速發(fā)展，并帶動產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模增長。”
“電網(wǎng)系統(tǒng)的容量和靈活性可以通過氫儲能在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用電側(cè)的部署得到提升和優(yōu)化。在發(fā)電側(cè)，氫儲能通過‘電—氫—電’過程可以促進可再生能源的消納，平抑出力波動、縮小與計劃出力的誤差。氫儲能還可用于電網(wǎng)側(cè)的調(diào)峰輔助、負載均衡以及在用電側(cè)作為靈活性資源參與需求響應、用于峰谷套利、或作為備用電源和離網(wǎng)電源使用。”報告指出。
第三，氫氣在工業(yè)領域具有成熟的應用基礎，多年來一直作為工業(yè)原料廣泛應用于各個領域。而近年來，隨著工業(yè)脫碳趨勢的發(fā)展，“綠氫替代灰氫”的浪潮開始涌現(xiàn)?，F(xiàn)有的氫氣運輸、儲存和利用的基礎設施將有效地促進綠氫在工業(yè)領域的快速應用和落地。要實現(xiàn)對灰氫的大規(guī)模替代，綠氫的成本競爭力至關重要。綠氫和灰氫的成本平價趨勢，將主要來自四大因素的推動：電解槽成本降低，可再生能源電價下降，電耗水平優(yōu)化和碳稅的出臺。
從全球能源革命背景下新舊能源轉(zhuǎn)換的角度來看，氫能常被比作“零碳石油”，替代石油作為化石能源和化工原料的雙重價值，承載起石油天然氣在全球能源貿(mào)易網(wǎng)絡中的關鍵角色。從二次能源的角度來看，氫能就是電的“硬幣另一面”，是電的另一種可存儲、可運輸?shù)男问?。在氫能產(chǎn)業(yè)當中，氫交通、氫儲能、氫工業(yè)的每一種場景的商業(yè)化都將推動萬億元級市場的遞進增長。而在將氫能宏大的戰(zhàn)略價值轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值的過程中，需要價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、技術鏈的全方位規(guī)劃與發(fā)展。
中國科學院院士、國際氫能與燃料電池協(xié)會理事長歐陽明高表示：“氫能是第三次能源革命的主題。氫能產(chǎn)業(yè)在碳中和的時代背景下，已經(jīng)迎來新的發(fā)展浪潮，在政策、技術、市場、資本等多方的合力推動下，全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都將實現(xiàn)全方位的突破發(fā)展，在未來10年構(gòu)建出萬億元級新能源市場，成為推動全球能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的新動能。”
來源：金融時報-中國金融新聞網(wǎng)
評論