內(nèi)蒙古自治區(qū)作為國(guó)家重要的能源和戰(zhàn)略資源基地，為深入貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的重大戰(zhàn)略決策，扎實(shí)推進(jìn)碳達(dá)峰行動(dòng)，“十四五”期間，正在以能源轉(zhuǎn)型帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展：在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

　　上汽集團(tuán)在氫燃料領(lǐng)域再下一城。近日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，擬將

　　11月29日，氫能概念再度升溫。Wind數(shù)據(jù)顯示，氫能概念指數(shù)早盤(pán)拉

? 項(xiàng)目總投資近30億元，預(yù)計(jì)2023年建成，投產(chǎn)后年產(chǎn)綠氫可達(dá)2萬(wàn)噸? 預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放約48.5萬(wàn)噸? 將為當(dāng)?shù)谿DP年均貢獻(xiàn)1.3億元、創(chuàng)造稅收1800余萬(wàn)元 2021年11月30日，中國(guó)石化在北京、烏魯木齊、新疆庫(kù)車(chē)三地

11月30日，四川省和重慶市同時(shí)在成都、九龍坡區(qū)、內(nèi)江三地舉行“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車(chē)首發(fā)儀式。攜手打造成渝氫走廊是四川和重慶兩地推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略部署，助力實(shí)現(xiàn)“

　　11月下旬，北京初冬的寒意難掩氫能源市場(chǎng)的火爆。在延慶區(qū)延慶鎮(zhèn)慶園街919路公交總站，加氫站員工正在將氫氣注入新能源大巴車(chē)。這是中國(guó)石化最新建成的一座加氫站?！　≡谡咄苿?dòng)下，氫產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口。業(yè)內(nèi)人士透露，氫

11月26日，中國(guó)華能集團(tuán)有限公司主導(dǎo)研制的世界單槽產(chǎn)能最大堿性制氫水電解槽在蘇州下線，每小時(shí)可制氫1300標(biāo)準(zhǔn)立方米，最多達(dá)1500標(biāo)準(zhǔn)立方米，這也是世界上首套實(shí)現(xiàn)這一規(guī)模及每平方米6000安培電流密度性能的商業(yè)化

11月25日，由江西電建公司負(fù)責(zé)光儲(chǔ)EPC總承包的達(dá)拉特旗光儲(chǔ)氫車(chē)零碳生態(tài)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目，在鄂爾多斯達(dá)拉特旗昭君鎮(zhèn)光伏基地隆重舉行開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，江西電建公司副總經(jīng)李華林與到場(chǎng)嘉賓一起揮鍬，共同完成項(xiàng)目奠基典禮，標(biāo)志著該項(xiàng)

近日，振華重工自主研制全球首臺(tái)氫燃料電池輪胎吊投入試運(yùn)行，這是氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)首次成功應(yīng)用于輪胎吊上，填補(bǔ)了氫能源電池應(yīng)用在港機(jī)行業(yè)的空白，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的零碳排放，為打造綠色港機(jī)設(shè)備增添助力。該設(shè)備通過(guò)加氫

中國(guó)氫能看佛山，佛山氫能看南海。11月22日，全國(guó)首座氫能進(jìn)萬(wàn)家智慧能源示范社區(qū)項(xiàng)目投運(yùn)儀式在南海丹灶舉行。南海區(qū)副區(qū)長(zhǎng)黃智斌，南海區(qū)領(lǐng)導(dǎo)蔡漢全，丹灶鎮(zhèn)黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)何敏儀，中科潤(rùn)谷智慧能源科技（佛山）有限公司總經(jīng)理

國(guó)家電投全球首個(gè)氫－氧綜合利用 本報(bào)訊 近日，西藏迎來(lái)了一支特殊的工程團(tuán)隊(duì)，他們胸懷實(shí)現(xiàn)“3060雙碳”目標(biāo)“國(guó)之大者”，探尋西藏加快建設(shè)國(guó)家清潔能源基地的有效路徑，著力構(gòu)建以新能源為主體的新型電

TUV南德參與制定認(rèn)證資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 本報(bào)訊 西門(mén)子能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“西門(mén)子能源”）日前憑借其“氫能應(yīng)用就緒”電廠項(xiàng)目方案成為全球首家獲得這一認(rèn)證的企業(yè)。這一認(rèn)證由TUV南德提供。作為全球運(yùn)營(yíng)

選用海德利森氫氣壓縮機(jī)的山東泰山鋼鐵集團(tuán)加氫母站采取前站后廠業(yè)務(wù)模式，12小時(shí)加注能力達(dá)1200公斤，充裝能力945公斤，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車(chē)輛需求。圖為泰鋼加氫母站。 (北京海德利森科技有限公司供圖

?科技部發(fā)布《關(guān)于政協(xié)十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第4110號(hào)（科學(xué)

　　11月18日上午，搭載濰柴燃料電池全系列的商用車(chē)，在山東淄博全國(guó)首座高速公路加氫站亮相，成為該服務(wù)區(qū)第一批氫氣快速加注的車(chē)輛。這標(biāo)志著山東省東西交通大動(dòng)脈濟(jì)青高速向著打造全球首條“氫能高速”的目標(biāo)