中國電力網訊 2019年7月17日，連日的高溫在一場大雨后退出了舞臺，白鶴灘水電站左岸廠房金屬結構安裝工程也迎來了重要節(jié)點——首臺百萬千瓦機組金屬埋件安裝完成，順利向混凝土澆筑轉序。
作為三峽工程之后中國水電新的“國家名片”，金沙江白鶴灘水電站以在建規(guī)模世界第一、地下洞室群規(guī)模世界第一、單機容量100萬千瓦世界第一、300 米級高拱壩抗震參數世界第一等聞名于世。
自2011年參建白鶴灘水電站以來，中國電建水電七局建設者在世界最大地下廠房等重點工程建設中交出一張張滿意的答卷：液壓爬模澆筑電站進水塔、液壓自行式巖錨梁澆筑鋼模（鋼筋）臺車等新技術、新設備的改進和使用，28項專利的取得，月41萬方洞室開挖記錄獲得業(yè)主、監(jiān)理高度肯定，質量、安全、進度等多項考核長期排名前列。
2018年下半年，白鶴灘水電站左岸廠房工程建設迎來洞室開挖后又一輪施工高峰，機組金屬結構埋件安裝工作如火如荼展開。“如何在新的施工高峰中繼續(xù)保持質量優(yōu)勢？”這是水電七局白鶴灘水電站建設者最關心問題。
新裝備 難題迎刃而解
在距地面約300米深的世界最大地下廠房施工現場，水電七局金結制造安裝工區(qū)主任李建兵指著壓力鋼管布置圖介紹：“連接機組的壓力鋼管重要程度不亞于人體內連接心臟的主動脈，安裝質量直接決定著機組能否正常運行?！卑Q灘水電站左岸壓力管道采用單洞單機豎井式布置，上、下平段鋼管中心高程差達 164.5米，共設置 8 條引水隧洞，壓力鋼管總節(jié)數 706 節(jié)，各類管線全長約227公里，可繞成都繞城高速近三圈，工程總量約 19279噸。超大型壓力鋼管群安裝工程量大、施工工期緊、技術質量要求高、安全風險大，其中600兆帕、800兆帕級高強鋼鋼管占比鋼管總數 2/3 以上，最大板厚達 68毫米，高強度堪比航母鋼板。
目前，國內傳統(tǒng)鋼管安裝調圓，采用的是搭設滿堂紅腳手架或簡易施工平臺，在焊縫兩側內外壁焊接大量壓碼等，整個壓力鋼管安裝過程投入大量施工人員，施工安全風險高，質量控制難，各種成本都在增加，迫切需要引入多種機械化施工方式解決這些問題。為此，安裝工區(qū)研究采用壓力鋼管安裝移動式自動化壓縫臺車，實現鋼管環(huán)縫自動壓縫、臺車自動行走、兼具內施工平臺及內支撐作用、有效減少壓碼對管體的損傷，為152節(jié) 800兆帕鋼管焊接創(chuàng)造有利條件，將“不可控變得可控”。
防腐除銹是水電工程壓力鋼管制作安裝的另一重要環(huán)節(jié)，施工一般在密閉防腐作業(yè)廠房內干式噴砂完成，整個工序全部為人工操作，工作周期長，勞動強度大，質量不穩(wěn)定，同時存在引發(fā)職業(yè)病的風險。項目團隊通過考察小型石油管道全自動噴砂設備，創(chuàng)新研發(fā)一種全自動拋丸機，具備超大型鋼管內、外壁同步施工，覆蓋鋼管所有表面、丸料自動輸送、噴射、回收、密閉等功能，同時可應用于車間、施工現場以及露天場地等環(huán)境下，鋼管批量自動無塵除銹作業(yè)，簡化人員配置，減少資源投入，將原來人工每節(jié)8小時的噴砂除銹時間縮短為2小時，且施工過程綠色環(huán)保，堪稱水電工程壓力鋼管除銹施工的一場技術革命。
“依托白鶴灘水電工程建設，水電七局安裝工區(qū)已獲得十余項專利”，李建兵露出了些許的自豪。
新手段 創(chuàng)造多個第一
焊接，金屬結構安裝工程最繁瑣、最基礎的工作，卻是整個工程中最關鍵的一環(huán)，也是施工團隊工藝水平的集中體現。一組參數的獲取往往凝聚著技術人員無數次的嘗試，座環(huán)、蝸殼、壓力鋼管上無數個焊接點是40度高溫下的建設者汗水的結晶。
安裝工區(qū)金結技術負責人宋慧濤拿著兩本小冊子介紹：“這是我們給農民工兄弟準備的‘好幫手’?！痹诎Q灘左岸廠房施工現場，水電七局安裝工區(qū)700余名建設者中大部分為農民工，且人員流動性大，安全教育和技術交底工作任務繁重。為了讓每個崗位的工人熟悉工藝流程，管理人員在現場指導的基礎上，針對不同工種、不同崗位人員制作了十幾種簡潔易懂、方便攜帶的《工藝明白卡》，累計發(fā)放了上千冊，實現教育指導全覆蓋。
《質量傳遞卡》是安裝工區(qū)的又一“高招”，在傳統(tǒng)制度約束的基礎上，管理人員在金屬構件的生產全過程中標注可追溯、可查詢的“身份信息”，督促每個工序施工人員嚴格質量控制，一張小卡片成為工區(qū)增強全員質量意識的重要助力。
得益于細致的管理，水電七局創(chuàng)造了白鶴灘水電站世界百萬千瓦機組金結施工的多個“第一”：
2018年6月7日，白鶴灘第一節(jié)尾水肘管吊裝就位；
2018年9月7日，白鶴灘第一節(jié)尾水錐管吊裝就位；
2018年10月1日，白鶴灘第一臺座環(huán)開始組圓焊接；
2018年11月24日，白鶴灘第一臺座環(huán)吊裝就位；
2018年12月12日，白鶴灘第一節(jié)蝸殼掛裝就位。
新工藝 傳承工匠之魂
“工藝執(zhí)行的再好，難免出現瑕疵，為了達到精品工程標準，工區(qū)投入更多的資源精雕細琢?！惫^(qū)黨支部書記謝守斌感慨，“干白鶴灘工程，大家都憋著一股勁，我們要用精品工程向祖國70華誕獻禮?！?/p>
為了提高施工精度，工區(qū)在現場引入內徑千分尺，同時增加測量頻率，在焊接中不斷調整速度和位置，力求達到更好焊接效果。現已在安裝間組裝、焊接完成的水輪機座環(huán)，其焊后水平、圓度和同心度除完全達到三峽精品機組要求外，已滿足國標中座環(huán)在工地不加工的標準（實際座環(huán)后續(xù)需進行加工），其中部分座環(huán)同心度為0.06毫米，七局人硬是用“頭發(fā)絲”的標準丈量出了“工匠之魂”。
安裝工區(qū)結合以往工程經驗，優(yōu)化施工工藝，高強鋼縱縫坡口全采用機械加工，瓦片成型尺寸及坡口角度精度高，偏差均控制在2毫米以內，為鋼管整體成型尺寸及縱縫焊接質量奠定了良好的基礎，保證了相同類型鋼管的互換性，為最后安裝施工提供便利，有效促進鋼管安裝質量。壓力鋼管制作與安裝焊縫一次探傷合格率達99.92%。
三峽、溪洛渡、向家壩、白鶴灘……20余年來，水電七局建設者始終堅守初心，用一座座水電豐碑延續(xù)著與長江（金沙江）的不解之緣，正是依托這些國家級大型工程，一批批青年技術人員成長為中國水電事業(yè)的骨干，并沿著“一帶一路”，將中國技術、中國標準傳遞到世界各地，鑄就中國水電的“國家名片”。
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