近日，湖南常德首座電動公交車充換電站的24臺直流充電樁調試完成，這標志著常德市首批引進的 70 臺純電動公交車正式投入使用。
該座公交車專用充電站位于常德汽車總站以北，是常德城市公交電能替代重點改造項目，占地近 20畝，暫設公交車專用充電樁 24 臺，可同時為 48部純電動公交車進行充電。新型的公交大巴車無污染、零排放，相比常德以往的燃油、燃氣公交車更加環(huán)保，而且沒有噪音。一臺電動公交車完全充電僅需3 個半小時，續(xù)航里程可達 300 公里，單車行駛成本由 2 元 / 公里下降至 0.5 元 /公里，其全面普及后將為城市環(huán)保、能源節(jié)約等帶來諸多益處。
為推動電動汽車普及，改善城市環(huán)境，減少空氣污染，常德供電公司將此項目作為實施電能替代工作的重點，從拓寬技術領域，健全管理機制等方面入手，爭取政府扶持，全面推動電能替代工作有序開展。一是加強與地方政府的聯(lián)系，積極爭取地方政府出臺支持電能替代的環(huán)保、電價、財政補貼等鼓勵政策，為實施電能替代提供政策保障;二是大力挖掘和支持電動汽車等大型電能替代示范項目的開展，優(yōu)先安排與電能替代相關的電網(wǎng)建設和改造項目，保證電能替代示范項目的資金投入;三建立相關部門協(xié)同工作機制，落實責任、加強協(xié)作，細化各部門的職責和措施，將責任落實到人，指標分解到崗，不斷提高工作效率。四是持續(xù)性進行前、中后期等各階段的上門服務，及時為項目提供優(yōu)選計量方案、交直流轉換之后的電能質量保證方案等各種專業(yè)性的技術支持。
根據(jù)《湖南省人民政府辦公廳關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》，按照適度超前、車樁相隨、智能高效的原則，到 2020年，常德市計劃將新增集中式充換電站約 25 座，分散式充電樁 9430 個， 2016 年目標建成分散式充電樁 950個?？傮w上公共充電樁與電動汽車比例不低于 1 ∶ 15 ，城市核心區(qū)公共充電服務半徑小于 2.5公里。下半年我市還將繼續(xù)在德山、鼎城等地陸續(xù)建設公交車專用充電站，屆時公司將加快項目建設進程，并對市區(qū)大部分公交線路進行電動化改造，借此滿足常德區(qū)內新能源電動公交車的充電需求，全面推廣綠色出行。（記者傅蕾 通訊員古艷妮）
