“場外加工，制作預制件減少施工周期，然后采用吊裝整體安裝方式建設電纜井、充電設備甚至箱變的基礎……”說起南方電網首個城際快速充電站工程項目的其中一個亮點──電纜井“預制工藝”，廣東東莞供電局基建部配網分部副主管黃勻飛如數家珍。
從9月進場建設快充站以來，廣東東莞供電局在南方電網公司、廣東電網公司指導下，結合相關設計標準，開展工程施工?！拔覀兿Ｍㄟ^樹立充電站樣板工程，帶動一批充電站實現標準化復制，達到‘一花引來百花開’的效果?！秉S勻飛道出了自己的心聲。
“一本通”打造經典樣板
“高速路充電設備，非車載快充，一期充電車位4個，以2個位一個標準模塊，遠期可擴展為8個……”《南方電網公司電動汽車充電基礎設施典型設計方案》涵蓋城市公共充電、高速路充電、停車場充電三大領域。
“典型設計可幫了我們大忙，尤其在可研設計和項目規(guī)劃上，都是一個質的飛躍。”典型設計為實施電動汽車充電基礎設施建設提供了強有力的技術支撐，也明確了此次城際快充站建設的總體要求和標準化的設計思路?！昂窠址諈^(qū)充電站是東莞建設的第一個汽車充電站，依據典型設計模板改造出來的充電站，兼容性強、操作方便、充電效率高、安全可靠?！秉S勻飛說。
預制件實現組裝簡單集約
為保證項目更具合理性、經濟性、可靠性和規(guī)范性，東莞供電局統(tǒng)一建設標準，規(guī)范工程管理，確保工程質量。該局組織多次圖紙會審，細化設計標準，對各項構件的安裝位置、材料種類、規(guī)格型號進行固化，增加新設計圖紙模塊1項，優(yōu)化改進做法15項。
據悉，東莞供電局以標準設計為基礎進行進一步優(yōu)化，形成土建類預制構件5項，電氣安裝類2項，安健環(huán)類2項。黃勻飛介紹，根據精細化設計圖紙，按照現場裝配要求，生產單位分模塊同時生產預制件，開展土建安裝面施工，這種建設方式大大縮短了常規(guī)建設工期。值得一提的是，此次快充站的建設周期比預計縮短了將近30%的時間。
規(guī)模化建設安全是關鍵
據了解，“十三五”期間廣東電網計劃在東莞建設30個項目，預計2019年將全部完成建設。“充電站建設的‘規(guī)模效應’對工程建設質量也提出了更高的要求。”黃勻飛坦言，在典型設計的引路下，該局也提出了通用的建設標準、統(tǒng)一的設備規(guī)范、準確的工程造價和標準的施工工藝要求，這讓工程投運后的運行和維護更方便快捷，還增加了工程壽命期內最佳的企業(yè)經濟效益，對設備安全、可靠和穩(wěn)定的運行都起到了重要的作用。
在安全性上，東莞供電局也使出了“看家本領”，提出了五層三維的立體式防護體系，通過互通、運營、電網、設備、車輛5個層面，全方位保護充電過程中的信息安全、設備安全、環(huán)境安全。黃勻飛介紹，該局在參照典型設計方案的前提下，不僅提高了工程質量，而且建成驗收后，運維人員在隱患排查和故障搶修也更加簡便易行。“因為都是統(tǒng)一的標準，他們心里更有底！”
“場外加工，制作預制件減少施工周期，然后采用吊裝整體安裝方式建設電纜井、充電設備甚至箱變的基礎……”說起南方電網首個城際快速充電站工程項目的其中一個亮點──電纜井“預制工藝”，廣東東莞供電局基建部配網分部副主管黃勻飛如數家珍。
