當(dāng)前位置: 首頁 > 碳中和 > 動態(tài)

水上“驛站”讓中國航運(yùn)更“綠”

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)發(fā)布時間:2024-11-05 09:50:33

  在長江之上,接收無人機(jī)送來的外賣、逛超市、收快遞、打臺球……日前,全國首座“碳中和”水上綜合服務(wù)區(qū)——江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)正式投入運(yùn)行。它由中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下中國船舶燃料有限責(zé)任公司(以下簡稱“中國船燃”)打造。

  可同時為5艘萬噸級船舶服務(wù)

  從岸上乘坐擺渡船,在水上行駛半個多小時,便看到江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)的醒目標(biāo)識。與高速公路上服務(wù)區(qū)不同的是,這座水上服務(wù)區(qū)由4條躉船順?biāo)荚O(shè)。船與船之間通過鋼質(zhì)棧橋連接,總長度接近360米。

  從功能來看,這座停泊在水上的服務(wù)區(qū)毫不遜色,超市、籃球場、餐廳、電影院等應(yīng)有盡有。它自今年8月1日起開始試運(yùn)行,可以同時為5艘萬噸級船舶提供多元化服務(wù)。服務(wù)區(qū)集燃油供油、供水、供電、無人機(jī)配送、污染物接收、水上交通、商超服務(wù)、快遞物流、黨群服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、休閑健身等綜合服務(wù)于一體。

  一艘大型貨船??吭诜?wù)區(qū)旁加注燃油,貨船上的兩名船員正利用加油間隙在休閑區(qū)打臺球。貨船從重慶裝貨出發(fā),到江蘇一帶卸貨,往返一趟大約需要一個多月時間,返程時會來服務(wù)區(qū)加油。“船上的生活比較枯燥,每次加油需要幾個小時。我們也正好借這個時間休閑放松一下,逛逛超市,收收快遞。”船員劉剛說。

  中午時分,一架無人機(jī)盤旋著從不遠(yuǎn)處的岸邊飛來,把一份羊肉串穩(wěn)穩(wěn)地卸到服務(wù)區(qū)甲板上,又盤旋著飛回岸邊。服務(wù)區(qū)配備了載貨無人機(jī)。其起飛重量50公斤,配送范圍10公里,可以免費為附近錨地船舶提供無人機(jī)配送服務(wù)。

  每年結(jié)余光伏發(fā)電近8萬度

  江陰水上綠色綜合服務(wù)區(qū)除了可以提供多元化服務(wù)之外,還有一大特色就是綠色環(huán)保。

  在服務(wù)區(qū)的躉船上,整齊地鋪設(shè)著一排排光伏板。服務(wù)區(qū)共安裝光伏板420塊,光伏板面積近1100平方米,發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)248千瓦。服務(wù)區(qū)通過江底電纜接通岸電。在用電時,優(yōu)先使用光伏發(fā)電,余電通過江底電纜送入電網(wǎng)。

  經(jīng)測算,服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電量減去消耗電量,每年結(jié)余綠電近8萬度,實現(xiàn)“碳中和”。通過加裝光伏發(fā)電系統(tǒng),服務(wù)區(qū)每年節(jié)約自用燃油約80噸,余電上網(wǎng)每年產(chǎn)出直接經(jīng)濟(jì)效益約17.5萬元。光伏發(fā)電系統(tǒng)生命周期預(yù)計可累計減排各類有害氣體1.6萬噸,每年節(jié)約成本和創(chuàng)造間接經(jīng)濟(jì)效益約82.5萬元。

  在服務(wù)區(qū)甲板上,能看到寫著“清潔小屋”字樣的智能垃圾接收裝置。這些智能垃圾接收裝置可以對垃圾進(jìn)行自動稱重,其數(shù)據(jù)可實時上傳至海事監(jiān)管平臺。目前服務(wù)區(qū)的垃圾接收和儲存能力達(dá)到110立方米。

  此外,這座水上服務(wù)區(qū)把一對油艙改造成污水接收存儲艙,污水接收存儲能力達(dá)到1200立方米,能夠滿足大型船舶污水接收儲存需求。服務(wù)區(qū)通過引入第三方污染物回收機(jī)構(gòu),將污水與垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理,從而實現(xiàn)污染物“零排放”。

  這座水上服務(wù)區(qū)展示了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)在生態(tài)環(huán)保和綠色發(fā)展方面的堅定決心和實際行動,為廣大船員提供了更加暖心和優(yōu)質(zhì)的貼心服務(wù),也為長江的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。


評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

無相關(guān)信息