6月17日，國家電網有限公司華北分部組織國網電動汽車服務有限公司、南瑞集團，以北京八里莊充電站、麗貝亞大廈和人濟大廈的分布式儲能作為調度對象，首次開展功率聯(lián)合優(yōu)化及自動發(fā)電控制全天閉環(huán)控制，期間調度自動化、調度計劃、運營平臺、充電站和儲能電站等專業(yè)人員24小時堅守保障。

　　根據京津唐電網次日負荷預測及峰谷特性，國網華北分部將電動汽車及分布式儲能作為兩個獨立主體納入電網平衡，結合實際可控上下限、荷電狀態(tài)等因素開展聯(lián)合優(yōu)化并制訂理想充、放電曲線。智能調度控制系統(tǒng)自動發(fā)電控制將總指令實時交互給智慧能源控制系統(tǒng)和車聯(lián)網平臺進行分配下發(fā)，最終通過4G物聯(lián)專網與能源路由器通信實現(xiàn)對終端多個汽車和儲能功率的靈活調節(jié)。

　　據悉，目前我國電動汽車保有量超過200萬輛，到2020年及2030年電動汽車保有量將分別達到500萬輛和8000萬輛。目前，我國累計裝機26.4萬千瓦，預計到2025年、2030年用戶側儲能裝機容量將達到800萬千瓦和1500萬千瓦。

　　下一步，國網華北分部將組織調度側、電動汽車（分布式儲能）運營商側、終端等各個環(huán)節(jié)開展優(yōu)化改造，完善配套商業(yè)模式，擴大電動汽車和分布式儲能參與電網調節(jié)的體量，引導分散資源聚集并形成規(guī)模優(yōu)勢，推進華北電網調度控制模式轉型。