2021年已經(jīng)開(kāi)始，煤炭市場(chǎng)會(huì)有什么變化，煤價(jià)要怎么走，是大家都關(guān)心的問(wèn)題，現(xiàn)在來(lái)看，市場(chǎng)上出現(xiàn)的幾個(gè)信號(hào)給了我們很明確的答案：
1.天氣情況，降溫持續(xù)，降水偏少，局部地區(qū)降溫10℃以上。未來(lái)10天(1月2日至1月11日)我國(guó)大部地區(qū)氣溫偏低，降水偏少。氣溫方面，除青藏高原及云南中西部地區(qū)平均氣溫較常年同期偏高2～4℃外，全國(guó)其他大部地區(qū)氣溫偏低1～3℃，其中新疆北部、華北北部、東北地區(qū)大部、黃淮東部等地的部分地區(qū)氣溫偏低3℃以上。尤其是6-8日，受較強(qiáng)冷空氣影響，中東部地區(qū)自北向南將出現(xiàn)6～8℃降溫，局地降溫10℃以上，部分地區(qū)并伴有4～6級(jí)偏北風(fēng);西北地區(qū)東南部、江漢、江淮、江南北部有小到中雪或雨夾雪，江南南部、華南有小雨。
2.缺煤情況仍未緩解。進(jìn)入新的一年，煤廠(chǎng)、電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、港口、二港的低庫(kù)存情況仍未緩解。受氣溫影響，港口出現(xiàn)凍車(chē)，凍煤情況，加之大秦線(xiàn)開(kāi)天窗檢修，1月1日秦皇島港的調(diào)進(jìn)34萬(wàn)噸，比去年的今天要少了16.7萬(wàn)噸。依靠火車(chē)來(lái)補(bǔ)庫(kù)存的電廠(chǎng)、煤廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、港口等，未來(lái)庫(kù)存情況仍不樂(lè)觀(guān)。
3.煤礦安全生產(chǎn)仍擺在首要位置。山西省出臺(tái)《山西省煤礦安全監(jiān)管專(zhuān)員制度》規(guī)定，煤礦安全監(jiān)管專(zhuān)員實(shí)行“兩人一礦”常態(tài)化監(jiān)管，每月深入煤礦不少于兩次。煤礦安全監(jiān)管專(zhuān)員履行的職責(zé)包括：對(duì)所監(jiān)管煤礦是否存在瓦斯、水、頂板等方面的重大隱患及違法違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)督檢查;對(duì)所監(jiān)管煤礦存在重大隱患問(wèn)題的，責(zé)令立即停產(chǎn)停工、撤出人員，并報(bào)告派出單位和上級(jí)主管部門(mén)等。
4. 2021年1月大秦線(xiàn)天窗時(shí)間已經(jīng)確定：1號(hào)、5號(hào)、8號(hào)、12號(hào)、15號(hào)、19號(hào)、22號(hào)、26號(hào)、29號(hào)(每周二9:55-11:55，每周五9:25-11:55)。
5.陜西、山西等地對(duì)汽運(yùn)煤的限制到2021年1月1日0點(diǎn)后，已經(jīng)解除，不再限行，汽運(yùn)可以發(fā)揮作用，南下運(yùn)煤。并且政府采取的天然氣保供措施已經(jīng)初顯成效，LNG的價(jià)格明顯下降，煤炭汽運(yùn)成本有所回落。但如果氣溫持續(xù)下降，電網(wǎng)覆冰率高，鐵路運(yùn)行、港口中轉(zhuǎn)設(shè)備一旦發(fā)生故障，大量煤炭運(yùn)輸將一定程度上受阻，特別是大風(fēng)天氣，對(duì)船舶運(yùn)輸帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。未來(lái)時(shí)期內(nèi)，大霧天氣也開(kāi)始增多，這些都對(duì)煤炭大宗運(yùn)輸帶來(lái)極大的不確定性。因此，汽運(yùn)以其靈活便捷的特性將作為煤炭供應(yīng)的有力補(bǔ)充力量，若出現(xiàn)類(lèi)似極端天氣，公路運(yùn)費(fèi)將有上漲可能。
6.進(jìn)口煤，就目前來(lái)看，暫時(shí)翻不起什么大波浪。
綜上所述，大家仍要提前合理調(diào)度資金，積極應(yīng)對(duì)煤價(jià)繼續(xù)上漲局面，掌握主動(dòng)。
評(píng)論