日前，工信部啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，11個(gè)城市納入試點(diǎn)范圍。納入此次試點(diǎn)范圍的城市共有11個(gè)，其中綜合應(yīng)用類城市8個(gè)(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南)，重卡特色類3個(gè)(宜賓、唐山、包頭)。
在碳中和背景下，新能源車迎來快速發(fā)展，配套的充換電行業(yè)的成長(zhǎng)性不可忽視，相比充電，換電模式在補(bǔ)能效率上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，高效補(bǔ)能和統(tǒng)一電池管理可有效提高社會(huì)資源利用水平，同時(shí)優(yōu)化用戶購車和補(bǔ)能體驗(yàn)，推廣換電模式實(shí)現(xiàn)多方收益。此前，中國(guó)石化與蔚來(NIO.US)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃未來將在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來的換電站。換電模式將實(shí)現(xiàn)快速滲透，預(yù)計(jì)到2025年換電車型銷量總銷量超300萬;配套換電站規(guī)模超28000座，對(duì)應(yīng)765億市場(chǎng)規(guī)模;電池配套約55GWh，對(duì)應(yīng)388億市場(chǎng)規(guī)模;并對(duì)應(yīng)電力收入2168億。
評(píng)論