由于遭到勒索軟件的攻擊，美國大型成品油管道運營商科洛尼爾管道運輸公司被迫關閉了承擔美國東海岸近45%燃油供應的5500英里運輸管道，美國交通部宣布受影響區(qū)域?qū)嵤┚o急狀態(tài)。該管道被業(yè)界看作是美國基礎設施的“大動脈”，包括煉油、制造、航運等多個產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟活動將受到波及。
受影響管道或本周恢復運營
科洛尼爾管道運輸公司10日發(fā)表聲明說，公司正在制定方案，在確保安全的前提下，分步驟恢復受網(wǎng)絡攻擊而被迫關閉的燃油運輸管道運營。目前，部分管道已經(jīng)在手動控制模式下恢復有限運營，但主管道仍然處于關閉狀態(tài)。公司的目標是本周內(nèi)恢復運營。
聲明說，公司正繼續(xù)投入巨大資源來快速和安全地恢復管道的運營，目前四號管道已經(jīng)恢復了手動有限運營，其他主管道仍處于關閉狀態(tài)，一些區(qū)域性分管道的運營正在恢復中。恢復管道運營需要修補系統(tǒng)，這將耗費時間。公司與美國能源部保持密切聯(lián)系，以確保在合規(guī)范圍內(nèi)盡快恢復運營。
美國總統(tǒng)拜登10日表示，聯(lián)邦政府能源部正采取措施，幫助科洛尼爾管道運輸公司恢復被迫關閉的能源供應網(wǎng)絡，并調(diào)查網(wǎng)絡攻擊事件。
據(jù)BBC報道，總部位于佐治亞州的科洛尼爾管道運輸公司8日發(fā)布消息說，該公司得知其遭受了勒索軟件的攻擊，為此在7日關閉了旗下4條主干成品油管道，并聘請第三方網(wǎng)絡安全專家進行處理和調(diào)查。該公司在一份聲明中表示：“作為應對，我們主動切斷某些系統(tǒng)的網(wǎng)絡連接以遏制威脅，這使得所有的管道運輸臨時暫停，也影響了我們的一些IT系統(tǒng)。”
此次勒索軟件攻擊是由一個名為“陰暗面”(DarkSide)的網(wǎng)絡犯罪團伙發(fā)起的。“陰暗面”入侵科洛尼爾管道運輸公司的網(wǎng)絡后，獲取了大量數(shù)據(jù)，并以此威脅要求贖金。美聯(lián)社報道稱，這是美國關鍵基礎設施迄今遭遇的最嚴重網(wǎng)絡攻擊。“陰暗面”過去3年多次發(fā)起攻擊，在西方國家造成數(shù)百億美元損失。
目前，科洛尼爾管道運輸公司并未透露是否已經(jīng)支付贖金。有知情者表示，黑客索要的贖金或高達數(shù)百萬美元虛擬幣。而即便受害公司按照要求支付了贖金，出于安全考慮也仍然需要關停運營實施維護，巨大損失難以避免。
美國交通部下屬的聯(lián)邦機動車運輸安全管理局9日宣布，由于科洛尼爾管道運輸公司管道關閉影響到汽油、柴油、航空煤油和其他成品油的供應，在受影響地區(qū)實施區(qū)域緊急狀態(tài)，涉及美國東部和南部沿岸17個州和華盛頓特區(qū)。美國交通部9日發(fā)表聲明宣布，緊急批準受影響地區(qū)臨時采用公路運輸以保障油氣能源供應，暫時緩解因燃油管道停運導致的能源短缺狀況。
擾動燃料依賴型產(chǎn)業(yè)
據(jù)科洛尼爾管道運輸公司網(wǎng)站介紹，該公司主要業(yè)務是通過管道把成品油從得克薩斯州輸往美國東部和南部市場，運營有5500英里油品管道，是美國最大的油品管道運營商，每日輸送1億加侖油品。
報道稱，科洛尼爾管道運輸公司的精煉能源輸送體系龐大，每天可從墨西哥灣地區(qū)向紐約港及紐約各主要機場輸送多達250萬桶的精煉汽油、柴油及飛機燃料，更承擔著美國東海岸45%的燃油供應。其廣闊的管道網(wǎng)還為美國主要機場提供服務，包括全球客運量最大的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場。
對此，美國氣候政策實驗室研究教授兼總經(jīng)理賈菲評價道，這已經(jīng)不僅僅是一條輸油管道，更是一條美國基礎設施的“大動脈”。美國汽車協(xié)會等團體的燃料零售專家表示，本次中斷若持續(xù)數(shù)日，可能對地區(qū)燃料供應造成嚴重影響，特別是美國東南部，因為那里的庫存水平相當緊張。此外，美國東北部地區(qū)雖然可以從歐洲進口汽油，但管道關閉的時間越長，成本就會越高。
據(jù)獨立石油市場分析師夏馬爾表示，目前已有大量燃料滯留在得克薩斯州的煉油廠。“除非他們在11日前解決問題，否則就麻煩大了。”夏爾馬表示，“首先受到影響的是亞特蘭大市和田納西州，然后多米諾效應會蔓延到紐約。”
彭博表示，從影響上看，如果科洛尼爾管道運輸公司管道長期關閉，那么可能會使美國西北部更加依賴油輪供應。ClearView Energy Partners的一份研究報告表示，燃料可能需要10至14天才能抵達紐約港，而目前紐約、波士頓和緬因的汽油供應儲備只有100萬桶。其他選擇，比如在美國東北部地區(qū)啟用聯(lián)邦緊急儲備，對于需求來說是杯水車薪。
油價走勢不確定性增大
受到成品油管道關閉的消息影響，國際油價一度波動加劇，市場人士表示，管道能否迅速恢復正常運轉(zhuǎn)對油價未來走勢投下較多不確定性。
周一亞市早盤，美國汽油期貨上漲一度超4%，不過隨后回落，至11日盤中，跌至每桶65美元以下，布倫特原油期貨價格跌至68美元以下。
目前，美國燃油庫存正在下降;與此同時，隨著美國經(jīng)濟逐步復蘇，消費者出行需求加大，對于燃油尤其是汽油的需求正在逐步上升，供不應求自然導致油價攀升。據(jù)BBC報道，專家表示，預計美國燃油價格可能會繼續(xù)上漲2%至3%。此外，根據(jù)Gasbuddy數(shù)據(jù)顯示，與前一周相比，科洛尼爾負責的燃油供應地區(qū)的汽油需求增長了4%，這表明消費者可能出于對長期斷供的擔心，已經(jīng)開始恐慌性購買汽油。
分析指出，在當前美國經(jīng)濟復蘇預期和夏季出行季到來之際，一旦管道癱瘓的時間過長，美國的油價將上漲，或突破每加侖3美元，這將是自2014年10月以來首次，而供應波動對市場價格的影響可能被放大。隨著全球大宗商品價格的上漲，進而加速推高通貨膨脹水平，這進一步加劇了對通脹水平的擔憂。
標普全球普氏公司全球石油分析負責人理查德·喬斯威克表示，輸油管線關閉很可能對成品油和運輸市場帶來漣漪效應，具體影響取決于管道何時恢復運營。如果管道14日恢復運營，市場不會出現(xiàn)太大問題。如果管道關閉持續(xù)兩周，油價很可能上漲，一些加油站會出現(xiàn)供給不足，而恐慌性購買只會讓情況更糟。
美國大宗商品倉儲經(jīng)紀和咨詢商“儲罐老虎”公司首席執(zhí)行官埃爾尼·巴薩米安認為，大多數(shù)輸油終端的油品庫存可以滿足10至15天的需求，因此管道關閉事件的影響應該沒有一些人擔憂的那么嚴重。
隨著多個全球主要經(jīng)濟體逐漸走出新冠肺炎疫情陰影，從石油、木材再到鋼鐵的需求猛增，大宗商品價格普遍飆升，燃料價格的上漲將引發(fā)全球?qū)τ诿绹ㄘ浥蛎浀母鄵鷳n。“一切都取決于癱瘓的持續(xù)時間，”瑞銀集團大宗商品分析師斯塔諾沃認為，如果管道關閉的持續(xù)時間夠長，將支撐物價上升，美國東海岸也不得不進口更多來自美國國外的石油產(chǎn)品。
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